jakob

Problem wydaje się rozwiązany.Otóż dwa dni temu znalazlem w skrzynce post od Radosława Sotniczuka, któremu jeszcze raz serdecznie dziekuje z plikiem w Wordzie , w którym na 14 stronach jest dokładny opis ze szczegółowymi zdjęciami jak wymienić tą żarówke na D2S Phillipsa. :D Dodam, że BMW nie przewidziało takiej wymiany i normalnie całość jest do wyrzucenia.Pojutrze montuję wszystko i mam nadzieję że wszystko zagra.Gdyby ktoś z Was miał taki problem służe pomocą.

Ja mam z 92' i mam już r-134a. Ale oczywiście mogło być przerobione. Zwróć uwagę na nakleiki pod maską ,tak jak pisał psychop.

Wymontowałem z auta całość tą oprawę z żarówką i przetwornicę od której odchodzi kabel z wtyką wszystko ze sobą połączone nigdzie możliwości rozpięcia jakiegokolwiek elementu.Na spodniej stronie "potwornicy" napis BMW 61.35-8 354 548 120 373 10 KWJFS i obok Hella 5DV 007 007-01. I tu moje pytanie .Czy znajdę to gdzieś po tych numerach w necie? Szukałem na stronie Helli, ale w/g tego co tam zobaczyłem to wychodzi na to ,że mają tylko do trójek i piątek poza tym nowe ,....no i jeszcze do innych aut np.do tych jak im tam, no... cytrołenów.(przepraszam wszystkich czytajacych to włascicieli tych aut ale jakoś mi one nie leżą). Oczywiście w poniedziałek dzwonię do ASO, ale szkoda mi czasu i może bym wcześniej coś wyszukał z Waszą pomocą.

Przestał mi świecić jeden xenon(BMW 750 92 rok).Pomyslałem, nic wielkiego ,wymienie żarówkę i po sprawie. I tu zaczeły sie schody,bo za cholere nie wiem jak to zrobić.Obejżałem i nic . Obejzał wachowiec i w sumie też nic ,że to xenon starego typu i nic sie nie da zrobic nawet nie wiadomo jak wyjąć tą żarówkę nie mówiąc już o wstawieniu nowej ,chyba ,że wymienic na zwykłe żarówki jeśli wczesniej zmieni się mocowanie (wolałbym zostać przy xenonach) . I tu moja prośba , może ktoś coś poradzi.Co robić ?Załączam zdjęcia Pozdrawiam http://img164.imageshack.us/img164/7935/p10102428oe.jpg http://img164.imageshack.us/img164/948/p10102394jv.jpg http://img164.imageshack.us/img164/8879/p10102377ow.jpg

Mam problem z hamulcami w swojej E32 750i.Nauczony doświadczeniem z moim postem odnośnie kłopotów z ogrzewaniem, szukałem na forum , ale nie znalazłem. (Swoją drogą wyszukiwarka działa trochę dziwnie .Nie mogąc się pogodzić z tym że nic nie ma na interesujący mnie temat wpisałem trzy proste litery BMW i .....wyświetlił się jeden post, jeden na grupie o BMW, no ale może coś źle zrobiłem-nowy jestem) Przy gwałtownym naciśnięciu hamulca pedał robi się twardy i wyświetla się komunikat 'BREMSDRUCK' . Sprawdzałem w książce, objaśnienie niekonkretne. Pytałem w kilku warsztatach to ręce idzie załamać, zrobią jak im powiem co jest zepsute :shock: Trochę trudno jest zatrzymać te prawie dwie i pół tony bez sprawnych hamulców. Za wszelką pomoc z góry dziękuję

Nie wiedziałem,że trzeba szukać elektrozawór :shock: Poczytałem , spróbuje coś zrobić :doh: Dzięki

Mam problem ,przy nastawieniu temperatury na najniższą,ze wszystkich nawiewów leci nieogrzane powietrze natomiast z nawiewów na szybę ciepłe.Czy to jest normalne. Jest to zwłaszcza ostatnio dosyć uciążliwe.Proszę o pomoc