xsilver

w silniku przez pol roku raczej nic nie zardzewieje gorzej z tarczami hamulcowymi , amortyzatorami itp - czy samochod bedzie stal na polu ? mysle ze warto przejechac co jakis czas

w ETK tez sa niestety bledy ... ja sporo rzeczy bralem z realoem i nie byla wiekszych problemow - choc bledy tez sa

u mnie do lusterka idzie kompletna wiazka - ni ma zadnych wolnych kabli - lusterka mam elektryczne i podgrzewane + asferyczne

da rade dopasowac - np z v8 - najwyzej cos podciac ... wiem po sobie - nowy pasek nie pomagal - tylko ze u mnie jak wjechalem w duza wode tylko piszczal - wspomaganie bylo odpowiednie

po co robic liczniki do 300km/h - skoro samochod ma ogranicznik do 250 , jak takie wyskalowanie zmiejsza czytelnosc licznika i dokladnosc oceny aktualnej predkosci a fabryka nie zaklada ogranicznika z mysla o tym ze polak i tak go sciagnie - bo przeciez na rondzie w kamyszowie mozna pocisnac 260km/h jak nic :wink:

brak 2 litrow przy 7 litrach calkowitej objetosci to sporo ... pewnie ze moglo mu zaszkodzic - ale ciezko to ocenic ... jak narazie nie bierze oleju , cisnieni oleju jet dobre , dobrze odpala to sie nie przejmuj ps - tacy ludzie mnie dobijaja - ja jak poziom oleju jest w okolicy minimum to juz pedze po olej , a taki balwan :duh:

zaloz oslony pod silnik i z glowy albo zmien pasek - moze pomoc na jakis czas

w polsce opony do 3 lat ( magazynowane oczywiscie w prawidlowy sposob ) mozna sprzedawac jako nowe i pelnowartosciowe ... pogladow na ta sprawe jest wiele - wiadomo ze producentom zalezy na tym zeby zmieniac opony jak najczesciej ... widzialem kiedys program o oponach i eksperci z niemiec zgodnie twierdzili ze zywotnosc opony wynosi ok 10 lat ( gdy oczywiscie jest prawidlowo uzywana , magazynowana i konserwowana ) - wiec nie panikujcie ze po 3 latach opona magicznie traca wlasciwosci trakcyjne bo to bzdura ... ale - jak ktos kupuje zawsze nowe opony to musi sie samodowartosciowac :wink:

po 1- czy stuka na gazie , benzynie , caly czas ?

skoro jedno sie trzesie a drugie nie - to nie wina muzyki tylko mocowania lusterka - albo masz poluzowane mocowanie calego lusterka ( rozbiera sie w rogu drzwi ) , albo szklo , ew mechanizm regulacji... czasem jest tak ze granie jest tak mocne ze wszystko sie trzesie - jak tak mialem w golfie - az drzal mi wzrok , tak przenosilo przez fotel :wink: - wiec co - mialem sie matami wygłuszyc :8)

trzecie to czujnik temperature - reszta jak napisali koledzy

w e32/34 instalacja jest prawie do wszystkiego - ale w nowszych modelach trzeba robic kombinacje

w ogloszeniu bylo napisane ze silnik pracuje nierowno - teraz ta informacja zostala usunieta - wlasciciel twierdzil ze to wina swiec - ktos ma samochod z takim przebiegiem , samochod juz kuleje , a wlasciciela nie stac na 200zl na wymiane swiec ?? moze usterka zostala juz usunieta ?

od dzis robie wszystko odwrotnie niz DON :wink: w krakowie napadalo pieknie ...

Castrol RS 0W40 ( Edge )

dzis moze bede wiedzial cos wiecej na temat tego zawieszenia ... chcialbym w razie co zalozyc go do moich amortyzatorow - bo z przodu mam nowe ( sachs ) , i na trzepaczkach mam tyl i przod po 80% ... widze ze ludzie jakos malo wiedza na ten temat :wink: pogadamy jak sie spotkamy - do zobaczonka :)

dlatego jak cos to bede wkladal wszystko z jednego samochodu ( teraz mam na oku 750 z zawieszeniem m-technik )

skracanie wału - mierzysz dokladnie wszystko po montarzu sinika , skrzyni i tylnego zawieszenia i oddajesz wał do przerobienia i wywazenia do firmy ( koszt ok 150-200zł ) widzialem golfa z silnikiem v8 , wiec do syreny tez sie zmiesci :mrgreen:

w e32 - stabilizatory - standatd to 24mm , z EDC 25mm , m-technic to 26mm ... ze sprezynami to totalne zamotanie bo w ETK np moj samochod nie ma sprezyn - odsyla mnie do modelu z 91 roku , a do 750 jest chyba 5 rodzajow sprezyn

temat jest tez w serii 7 , ale tam chlopaki sie slabo orientuja :mrgreen: a jakie sa kolory w serii 3 - moze jest jakas analogia?

szukam twardszych sprezyn do e32 na przod - mam oryginalne czarne ... z tego co pamietam to byly inne - czarne z roznymi paskami - czerwonym , zoltym i chyba zielonym - kto wie dokladnie co one oznaczaja czy e32 ze stabilizatorem oznaczonym zoltym paskiem ma zawieszenie m-technic ?

tez slyszalem ze od jutra maja byc temp w okolicy 0st lepiej zaczekac jeszcze ten tydzien

nie powinno nic obcierać - et20 i 7,5' to raczej standard... jezeli faktycznie jest zle , to jedynie dystanse jezeli nie chcesz zmieniac opon - trzeba zobaczyc ile jest miejsca miedzy blotnikiem a opona - moze 4 moze 5 mm

nie o to chodzi - chce dowiedziec sie co znaczo kolorowe paski na sprezynach do E32 ( oryginalne ) - chce zalozyc oryginalne sprezyny tylko troche twardsze

szukam twardszych sprezyn do e32 na przod - mam oryginalne czarne ... z tego co pamietam to byly inne - czarne z roznym paskami - czerwonym , zoltym i chyba zielonym - kto wie dokladnie co one oznaczaja czy e32 ze stabilizatorem oznaczonym zoltym paskiem ma zawieszenie m-technic ?