multilab

Przepraszam, ale tytuł wątku pasuje do mojego pytania dlatego się dołączę. Czy ktoś wie kiedy będzie płyta 2010-02 do navi bussines i czy będą w niej nowsze mapy w stosunku do 2009-02?

przeczytaj to , też taką ikonkę miałem. viewtopic.php?f=70&t=133988 Zrobisz wg własnego uznania, ale zakładając wątek chciałeś rady innych i ja dostałeś. Chcesz ryzykować katalizator - Twój wybór, ja bym sprawdził i profilaktycznie wymienił.

Generalnie ta kontrolka dotyczy kontroli spalania - a więc sondy lambda i układ zapłonowy. Miałem kiedyś taki błąd, i była także nierówna praca silnika i brak mocy, a przyczyną była uszkodzona jedna cewka zapłonowa (koszt ok 150 zł). Profilaktycznie podjechał bym na komputer i jeśli był to błąd od cewki, to bym ja wymienił, bo może zakończyć życie w najmniej dogodnym momencie. Jeszcze jedno - czy przypadkiem niedawno nie był myty silnik myjka ciśnieniową?

Przepraszam - ale co to znaczy?

"Dziękuję Wszystkim za dotychczasowe komentarze. Czy Ktoś wie jak zachowuje się alarm przy otwieraniu samochodu z kluczyka? Rozbraja się czy nie? A może jest to ustawienie konfigurowalne? W instrukcji obsługi jest napisane: "W niektórych wersjach krajowych alarm* jest wyzwalany, kiedy drzwi są otwierane za pomocą zamka". Na logikę - otwarcie kluczem (albo substytutem klucza użytym przez złodzieja) powinno wywołać alarm, jeśli jest inaczej to wg mnie błąd w oprogramowaniu.

Tylko alarmy CAN zapewniają możliwość użycia oryginalnego pilota do włączania alarmu równocześnie z zamknięciem drzwi. Jeśli auto jest na gwarancji to dołożenie alarmu poza ASO może skutkować kłopotami jak ulegnie uszkodzeniu coś co jest związane z magistrala CAN, czyli cała elektryka. Niektóre ASO instalują alarmy alternatywne i w związku z tym nie ma problemu z gwarancja na auto, ale tylko u nich. Ja miałem taka ofertę za ok 1500 zł - proponuje zapytać o takie rozwiązanie w ASO. Najlepiej zainstalować "system alarmowy" którego nie da się wykryć złączem diagnostycznym, czyli urządzenie które będzie samodzielne, a podłączone będzie tylko do akumulatora samochodu. Ze względu na ubezpieczenie musi zrobić to warsztat który wystawi dokument honorowany przez ubezpieczyciela. Proszę pamiętać, że jak zginie auto, to ubezpieczyciel będzie szukał dziury w całym byle tylko nie zapłacić. Zwykle przy podpisywaniu umowy ubezpieczeniowej nikt nie pyta o takie dokumenty, a dopiero przy powstaniu szkody zaczynają się schody. Nie mam nic do firm garażowych o ile maja wymagane certyfikaty i dadzą dokument honorowany przez ubezpieczalnię.

Filtr jest pod maską poniżej szyby - wymiana wymaga odkręcenia 6 wkrętów. Można kupić rożnych firm ja używam firmy MANN (nie polecam tańszych niż ok 100zł). Płyn hamulcowy standardowo wymienia się co dwa lata. Kasowanie inspekcji było kilka razy opisywane na forum - musisz poszukać

Witam Mam podobne odczucie. jakiś czas temu zapaliła się kontrolka o niskim stanie oleju. Ponieważ zbliża się termin wymiany przed dolaniem kilka razy sprawdziłem poziom - komunikat był taki sam "min i sugestia dolania 1 litra oleju". Dolałem 0,5 l i odczyt jest o jedna kreskę poniżej max, czyli jakbym wlał 1 litr to by mogło być za dużo, ale może przerost na skali nie jest liniowy i dolanie kolejnego 0,5 litra spowodował by stan tylko na max? :roll: Ważne jest aby pomiar był wykonany gdy samochód stoi poziomo. Nie udało mi się rozszyfrować dokładnie kiedy komputer dokonuje pomiaru - czasem jest to od razu, a czasem trzeba czekać dość długo i ponawiać próbę.

Generalnie do masy podłączane są kable koloru brązowego.

Co do zestawu kompresor + żel jest to obecnie opcja proponowana przez wiele firm jak np: grupa VW, Mercedes, Ford itp. Kompresory wyglądają bardzo podobnie i wygląda mi na to że zamawiane są u jednego producenta i znakowane jako własne. Potwierdzam dobrą jakość kompresorów sprzedawanych ze znakami firmowymi ww firm. W internecie taki zestaw kosztuje 120 - 200 zł. Żel lepiej kupić nowy bo ma "termin przydatności do użycia".

Pamiętam czasy kiedy nie było opon zimowych, a królowały "nalewki" (dla młodszych - nalewka to stara opona której przyklejono nowy bieżnik) i się dawało. Tak naprawdę to opony zimowe to tylko 10 do 30% lepsza przyczepność. Jak na razie jeszcze nie wymyślono opon bez kolców do jazdy po lodzie i o tym trzeba w zimę pamiętać. I jeszcze jedna uwaga - o ile dobrze pamiętam w PL używanie opon zimowych nie jest obowiązkowe i nie grozi za to mandat, ale oczywiście namawiam do korzystania z nich.

Co do mocy sinika 1,6 to proszę pamiętać, że jeszcze całkiem niedawno 100KM to było marzenie wielu kierowców - a dziś auto z sinikiem 122 KM budzi negatywne emocje.

A co napisali w rachunku? Jak na wiosnę pytałem w INCH. to powiedzieli 400 + VAT (oraz moje ryzyko w przypadku uszkodzeń) za wgranie wszystkich uaktualnień. Ale myślę że jest możliwa opcja poszczególnych elementów np samego silnika. Proszę o poprawienie jeśli jest inaczej.

Po pierwsze to proszę czytać nick dokładnie - jak byk jest napisane dziQsek nie dziąsek :shock: Bardzo przepraszam (muszę jednak już zmienić okulary) :oops:

Dzięki DZIĄSEk, ale z Warszawy trochę mi za daleko. Jaki masz silnik benzyna czy diesel, czy masz navi jeśli tak to jaką. Jakie są widoczne zmiany po wgraniu nowego softu i kiedy to robiłeś tzn czy obecnie dostępna jest nowsza wersja. Sorry za moja ciekawość. I ogólne pytanie do wszystkich czy ktoś to zrobił w PL? Gdzie i za ile?

Mam zamiar wgrać nowy soft do auta 320i 07/2006. Dużo słyszałem o zagrożeniach, w związku z tym mam pytanie czy ktoś to już przerobił i czy rzeczywiście były jakieś problemy. Czy w stacjach poza ASO w rejonie Warszawy jest to możliwe, a jeśli nie to który serwis wybrać (Fus, Bavaria czy Inch).?

Wszystko zależy od wersji silnika bo np. 318 może mieć 122 KM i 148 KM a zatem ok 20% różnica. Wielkości mocy piszę z pamięci - proszę nie brać tego dosłownie. do tego dochodzą roznice konstrukcyjne - wtrysk wielopunktowy w starszych silnikach i bezpośredni w nowszych.

Mam już kupioną kolumnę kierownicza ze sprawnym silniczkiem. Jednak jeszcze nie wymieniłem :) Nic mi się nie zapala, bo znalazłem na to sposób. Zawsze parkuje i mam koła prosto, a po wyjęciu kluczyka (kontrolera) i zablokowaniu kierki kompletnie jej nie dotykam. Dopóki jej nie ruszę jak jest zablokowana to błąd się nie pojawia. Wkrótce będę wymieniał ten silniczek. Będziesz robił to sam? Bardzo proszę opisz wszystko po zakończeniu wymiany. Jeśli to możliwe sprawdź co tak naprawdę uległo uszkodzeniu, może da się zapobiec takim awariom w przyszłości.

Jak zakończyły się twoje problemy?

Można wiele gdybać i domyślać się, ale lepiej sprawdzić w komputerze co tak naprawdę wymaga serwisu.

Zapłaciłem zaliczkę przez bank resztę dopłaciłem gotówką przy odbiorze. Zaliczka jest na konkretny samochód i myślę, ze byłby problem w przypadku całkowitej rezygnacji - ale tego nie miałem okazji sprawdzić. Nie wiem jak to jest gdy samochód sprzedaje inna osoba, ja kupowałem tylko u dilerów i tylko taka opcja mnie interesowała - po prostu chciałem mieć pewność. Inna sprawa, że oba samochody nie były starsze niż dwa lata i miały fabryczna gwarancję, a zatem ryzyko znacznie mniejsze. To też był mój warunek zakupu.

Można negocjować przez telefon, ale nie zarezerwują auta bez zaliczki. Nie jest to dla nas komfortowa sytuacja, ale Niemcom też tak sprzedają. Zaliczka zwykle to 10% wartości samochodu. Samochody z oficjalnej strony http://www.bmw.de są sprzedawane przez dilerów BMW z fakturą i to nie to samo co kupno od handlarza pod szyldem "autohandel". Proszę mnie nie posądzać o namawianie do kupna w takiej opcji, wg mnie jest to droższa opcja, ale zdecydowanie bezpieczniejsza.

Odnośnie kasowania - wg zgodnej opinii kilku znajomych nie ma problemu z kasowaniem inspekcji klocków pod warunkiem wymiany klocków wraz z czujnikami. Nie polecam oszczędności nowe klocki stare czujniki, "bo wyglądają na sprawne".

Z allegro z 199 zł za kpl. Zwykłe żarówki były opisane na forum (poszukaj :cool2: ). Są to halogenowe o mocy 12V 10W z cokołem metalowym

Zbiornik jest jeden. Co do BT. W samochodzie trzeba dojść do opcji instalacji nowego telefonu i pozostawić, a następnie w telefonie szukać nowych urządzeń powiązanych. Inicjacja połączenia powinna być od strony telefonu. I drugie podobno nie wszystkie telefony chcą współpracować, choć sam mam kilka dopisanych i nie miałem problemu.