Prokop

Tak jak pisałem, ciężko zrozumieć o co mu chodzi.

Ja nie rozumiem pytania do końca, gramatyka że hoho. Wygłuszenie bagażnika niweluje rezonanse powstałe na elementach karoseri, blachy, panele itp. w wyniu odziaływania fali akustycznej. Myślę, że przy niskobudżetowej tubie wygłuszenie jest nie warte zachodu.

Chyba żartujesz, to producent jak pisze że olej zmieniać co 30tyśkm, to mam zmieniać co 15tyś? Jeszcze się nie spotkałem z autem na syntetycznym oleju gdzie producent zalecał by wymianę częściej niż co 25tyś km. Filtr oleju faktycznie lepiej wymieniać częściej, ale oleju nie widzę potrzeby wymieniać częściej niż producent to przewiduje. Co do renault, jaki samochód takie wałki, chociaż u kumpla w Thali wymiana oleju co 30tyś km i jeździ nadal.

No co ty, powinno dać się ustawić po przekręceniu stacyjki bez odpalania silnika (po co niby ma być odpalony do ustawiania zegarka?? )

U mnie też się nie zapala. I moim zdanie nie powinna się zapalać we wszystkich modelach. Powinna się zapalić wówczas gdy jest wykryty błąd silnika.

Nie działa ci tylko z jednej strony?

Ale to chwilow chcesz tak jezdzic czy zostawiasz to? "niech se swieci" bo jak druga opcja to powiem tak ktos sie moze ze mna nie zgadzac- stac cie na bmw to niech cie bedzie stac na naprawy. Bez przesady, majątku nie kosztują :)

A to co innego:), popatrz na łopatki jak są wyprofilowane i będziesz wiedział.

Raczej w lewo czy prawo. Powinien dmuchać na silnik,

Wystrzelą przy stłuczce. Nie rozumiem dlaczego mają wystrzelić na postoju albo w czasie jazdy?

I nim się odpowietrza.

No tak.

A co ma nawiew do turbiny??????????

U mnie się nie zapala.

Jak można wyczyścić katalizator?? Nigdy się z tym nie spotkałem. Wstaw sobie lepiej tłumik zamias kata niż strumiennicę, będzie ci ładnie cicho pracował a nie brzęczał.

To nie test silnika tylko test zegarów, poszukaj na forum było o tym. Kontrolka check engine nie powinna się zapalać po przekręceniu kluczyka.

Która lubi się popsuć.

Sprężarka powinna się dopiero uruchomić po wciśnięciu "śnieżynki" na panelu klimy. Oczywiście koło pasowe sprężarki obraca się cały czas ale dopiero wciśnięcie przycisku powoduje załączenie sprzęgła bodaj elektromagnetycznego i uruchomienie sprężarki. Co do biegów u mnie 1 też opornie wchodzi możliwe że poprzedni właściciel wymienił sprzęgło ale docisku nie (bo nie mam poślizgów na tarczy więc tarcza powinna być ok). Na wiosnę się zobaczy.

Dajcie namiar na pocztę to wam wyślę. Wersja angielska ale prosta robota. PS. i się spuźniłem hehe

Przy poważnych wypadkach oczywiście, zgadzam się (miejsce kierowcy i pasażera są najbardziej narażone z wiadomych względów), ale w mieście gdzie są raczej stłuczki pozycja dziecka odwróconego tyłem do kierunku jazdy daje większe bezpieczeństwo i niższe prawdopodobieństwo obrażen spowodowanych chociażby przez pasy (a pamiętajmy że przednie foteliki są dla najmłodszych). I jeszcze raz powtarzam w mieście wolę mieć dzieciaka z boku niż z tyłu i się oglądąć co chwilę.

A po co ją wyjmować, może jeszcze chłodnice wyjąć, i jeszcze parę innych rzeczy :)

Czytaj uważnie. Nie pisałem o klimatyzacji (czyli panelu sterowania) bo on się włącza po przekręceniu kluczyka, tylko o sprężarce klimatyzatora, którą odpala się jak wyżej napisałem przyciskiem ze śnieżynką itd.. Jaką masz E46?? Z tego co słyszałem to w 318 i 316 to jest przypadłość ciężkiego wchodzenia 1, albo masz kończące się sprzęgło, bąź wysprzęglik szwankuje.

hehe dobre żeby za każdym razem stawać bo coś się dzieje to nigdy nie ruszysz. Dużo bardziej wygodny jest fotelik z przodu, bo jak masz z tyłu to cały łeb (i nie tyko) musisz odwracać, a jak zboku to wszystko widzisz kątem oka i nie traciz drogi z oczu. A co do poduchy to zjeb... sprawę panowie z BMW bo powinien być wyłącznik a nie mata psująca się co 2 lata. Zresztą przy wypadku tudno powiedzieć gdzie polecisz w samochodzie jak łupniesz prawym bokiem to możesz się znaleźć na szybie ze strony pasażera a wtedy lepiej żeby wszystkie poduchy odpaliły.

Co do 1 i 2 może być dwumas (bardzo droga sprawa). Co do 4, sprężarka klimy sama się nie odpala, sam ją musisz załączyć (przycisk ze śnieżynką na panelu klimy), zresztą przy niskich temperaturach jej nie załączysz. 6, u mnie nie ma, jest tylko ta duża plastikowa.

Ale lift robiła fabryka, i wstawiasz elementy fabryczne, tym bardziej ze tego co wiem wszystkie mocowania pasują (więc nic nie wiercisz i spawasz), wstawiasz tylko inaczej wyglądające elemety. Dla mnie taki typ zmiany w aucie jest ok. Co innego jak przylepiasz do samochodu cuda wianki (najczęściej wcale niepotrzebne, w stylu wielkie wydechy, wloty powietrza np w 318) i robisz wieśniakowóz z samochodu, to jest porażka.