Prokop

Dla mnie jest ładniejsza przed liftem. Gdyby miał troszkę szersze grile jak w Mkach było by zajebiście.

Było już o tym ful, nie wystarczy, panel to dopiero początek.

A gdzie niby te spaliny mają się cofnąć, chłopie to nie propan-butan??? Strumiennica jest w środku gwintowana po to żeby prędkość wylatujących spalin wzrosła, dzięki czemu jest większa wydajność układu wydechowego, a nie po to żeby się spaliny nie cofały, z kąd ty masz takie kosmiczne informacje?? Co do tematu, rurka może być, ale są tanie środkowe tłumiki zamiast kata, napewno będzie cichszy samochód. Ja mechanikiem nie jestem ale nie wymyśliłem tego sobie z powietrza... To z czego wymyśliłeś jest nieważne, ważne jest to żebyś wiedział że to nieprawda i tyle.

Czytając jakiekolwiek fora samochodowe można dość do takiego wniosku, bo po to są fora żeby rozmawiać o problemach a nie, jakie to są nasze auta zajebiste, do tego nie trzeba forum bo wszyscy o tym wiedzą :)

A gdzie niby te spaliny mają się cofnąć, chłopie to nie propan-butan??? Strumiennica jest w środku gwintowana po to żeby prędkość wylatujących spalin wzrosła, dzięki czemu jest większa wydajność układu wydechowego, a nie po to żeby się spaliny nie cofały, z kąd ty masz takie kosmiczne informacje?? Co do tematu, rurka może być, ale są tanie środkowe tłumiki zamiast kata, napewno będzie cichszy samochód.

Pierwsze pytanie do tego postu powinno brzmieć a po jaki grzyb tobie wentylowane tarcze. Bo gdyby naprawde były ci potrzebne to byś wymieniał na konkretne hamulce a nie otwory nawiercał w tarczach. Co ładniej wyglądają?? Kolejny wieśtuning widzę się szykuje.

Katalizator nie ma nic wspólnego z nagrzewaniem się silnika. Jego wywalenie wpływa pozytywnie na zużycie paliwa, przynajmniej w twoim modelu.

UUUU cena ostra :) Nie bardzo wiem o jakich efektach piszesz. Niektórym się podoba wygląd i dźwięk (pyrknięcia przy przygazówce), ale tylko niektórym, ale o gustach się nie dyskutuje. Mocy ci nie przybędzie, ale napewno przybędzie więcej syfu, bo stożki słabiej filtrują powietrze, ale bez przesady oczywiście.

Naprwić nie dasz rady, chyba że jest zanieczyszczona ostro to można sprubować oczyścić ale trzeba uważać bo bardzo delikatna rzecz. Co do kupna nowej ja mam za 120zł kupiony zamiennik i wszystko jest ok, ale duuużo osób nażeka na zamienniki, tak więc gra chybił trafił. Oryginał bosha chyba coś koło 500zł. Tak więc twoja decyzja.

Oczywiście że w pewnym stopniu nawet DSC nie wyprowadzi z każdego poślizgu. Nie pisałem o DSC tylko o ASC. Jeśli chodzi o DSC to naprawdę super sprawa.

Np. w skodzie fabi przekręcenie licznika kosztowało kumpla 40zł, tak więc to wcale nie jest drogie,a przekręcają najczęsciej handlarze, a 200 za przekręcenie licznika to nic dla nich, coś o tym wiem. Sory za zaśmiecanie postu moimi uwagami, ale prawda jest właśnie taka.

I tak ma być.

Byłem ostatnio u kolesia który przekręca liczniki, i powiedział, że nie ma takiego licznika którego nie da się przekręcić a potem można było by to sprawdzić. Wszystko jest w kwestji osoby która to robi, jeśli się dobrze zna to nie ma szans tego wykryć. Tak więc lepiej spujrzcie na stan samochodu, pracę silnika itp itd. PS. oczywiście sprawdzić zawsze warto ale nie łudźdmy się, że po sprawdzeniu (wszystkiego co możliwe) mamy pewność co do przebiegu, bo jej nie mamy.

Ztego co wiem i zauważyłem to po wciśnięciu nawiewu na przednią szybę klima się nie załancza, tylko wentylator wieje ostro.

Owszem mają ssanie (to jest technika:) ), 800 obrotów na zimnym silniku to faktycznie za nisko, powinno być koło 1100, 800 powinien mieć rozgrzny silnik.

Miałem tak samo jak u ciebie, u mnie winą złego prowadzenia były opony rozmiar również 205/50. Na początku myślałem że mam rozwalone przednie zawieszenie tak ciągało kierownicą na koleinach, a wystarczyło zmienić opony i prowadzi się jak powinien. Fakt że opony przednie były do wymiany bo już ostro były zjechane, ale nie sądziłem że może być taka różnica.

A skąd wiesz, że syntetyczny ? Wywróżyłeś z fusów jaki aktualnie kolega ma zalany ? A jeśli przez przypadek dziwnym trafem jakiś baran wlał tam np. mineralny ? ;) Co do niskiej temperatury to radziłbym sprawdzić termostat, być może on jest przyczyną niedogrzewania się silnika, a jeśli chodzi o olej to niestety nie pomogę. Pozdrawiam. No i jak wlał to co?? Co zmiesza się z syntetycznym i wybuchnie, aaa pewnie się rozszczelni silnik bo ma aż 150000tyś km przebiegu :) Już było wiele dyskusji o tym i ci co chcieli to wiedzą jak jest z olejami. Jak będziesz chciał to też się dowiesz, po raz setny nie mam ochoty i nie ma sensu tłumaczyć. PS. Tylko i wyłącznie syntetyk.

Temperaturę masz napewno za niską. Co do oleju to tylko syntetyczny.

jasne ze niema :8) osobiscie tylko nie polecam tak zwanych koncentratow...kupojesz gotowca i masz spokoj :DA co jest złego w koncentracie. Przecież to ot samo co płyn, tylko nie rozcieńczony. Co do tematu to tak jak reszta, nie ma znaczenia.

Nie ma takiej możliwości (dla laika oczywiście bo dobry elektronik sobie pewnie poradzi), chyba że radio ma możliwość podłączenia zewnętrznego sterowania w co wątpię.

A co ma przeciwna strona. Przeciwna strona ,ma oddzielny układ kontroli przepalenia i nie ma z drugą nic wspólnego, a z tymi opornościami to przesada. Co innego jak zakładasz żarówkę diodową wtedym może świecić się kontrolka.

Zaprowadź do mechanika a on ci powie ile będzie kosztować :)

Sprawdź oświetlenie tablicy rejestracyjnej, jeśli tam jest przepalona żarówka również będzie się paliła kontrolka przepalonej żarówki.

W takim razie proponuję żeby kolega westmm wstawił tą instrukcję na forum bo jak się zaczną wszyscy odzywać do niego na gg to może się zdenerwować.

To jest kontrolka ładowania i zapala się wówczas gdy tego ładowania nie ma (oczywiście przy zapalonym silniku) lub jest zbyt słabe. Natomiast nie ma ona nic wspólnego ze stanem naładowania akumulatora. Akumulator jeśli jest słaby ale samochód odpali i ładowanie będzie ok to kontrolka nie będzie się palić. Po jednym zapaleniu i 20km przy silnym akumulatorze (a takie są w dieslach) możliwe jest że ponownie ci odpali nawet jak nie ma ładowania. Szybciej przy benzynie nie zapali ze względu na duży pobór mocy przez świece. Tak więc sprawdź to dokładnie bo prawdopodobnie nie masz tego ładowania lub jest za słabe.