poltec

Kolego bez urazy, chyba za bardzo nie ogarniasz tematu. Trzeba skontrolować i ewentualnie ustawić.

Kolego, niech spuszczą płyn. Wyciągnął wszystkie weże obejrzą oringi uszczelniające połączenia jak również wszystkie krócce. Mogą sobie darować nagrzewnice. I pamietaj w układzie nie może być wody. Termostat pracuje tzn. zaczyna się otwierać przy 105 stopniach Celsjusza.

Rozebrać cały układ i po kolei sprawdzić stan uszczelnień na kolankach i wężach. Układ się zapowietrzył w wyniku nieszczelności, nie jest to nieszczelność mała (przy małej nie zapowietrza się układ). Albo był nieodpowietrzony układ. Proszę cię nie pisz mechanicy rozkładają ręce, jaki to mechanik który nie umie zdiagnozować układu chłodniczego. Pzdr,

Panowie różni się przepływomierzem - klapkowy kontra drut bimetaliczny. Pzdr,

Tak jak kolego słusznie zauważyłeś to jest czujnik światła. Gdy przykryjesz w dzień go palcem po chwili podświetlenie cyferblatu powinno się ściemnić.

NCSexpert -em możesz sobie zmienić żeby pokazywało ile km zrobisz na 1 litrze paliwa. :| Właśnie sobie zrobiłem w key&car

Tak, mam. Plik tekstowy (notatnik) zmieniony na rozszerzenie .MAN.

Ogólnie temat ogarniam mam tylko problem z tym plikiem FSW_PSW.MAN Jak w profilu zamienię opcję X FSW-/PSW-Manipulieren mit FSW_PSW.MAN to wywal mi że nie może czytać pliku FSW_PSW.MAN i nie mogę wejść do żadnego modułu.

Weź tego mechanika, niech rozbierze cały układ tzn.: Wszystkie kolanka, węże, pompę, termostat, zbiorniczek i chłodnice trzeba wyciągnąć obejrzeć i sprawdzić. Możesz pominąć te rzeczy które wstawiłeś nowe.

Manualną ??? :duh: No nic szkoda gadać :lol:

5. Jak planujesz wymienić płyn hamulcowy zrób od razu inspekcję zacisków hamulcowych i siłownika sprzegła. Rzeczy przydatne: Środek do mycia hamulców - przydatne przy czyszczeniu cylinderków Papier ścierny wodny 2000 Smar do tłoczków hydraulicznych np. ATE Bremszylinder do dostania w intercarsie - w innych sklepach jak pytałem to panowie robili takie oczy :shock: Nowe uszczelki + samr do układu hamulcowego np. ATE Plastitube. Wymieniałem wcześniej sam płyn przed inspekcją zacisków i powiem że w zaciskach zostało sporo syfu.

Będzie pasować tylko musisz wykręcić kolumnę kierowniczą w miejscu gdzie koliduje z łapą. I wtedy sprawdzisz, co i jak. Czy to łapy? A może coś innego.

Kolego jak do przodu łatwiej to pewnie ręczny. :|

1. może 2. można sprawdzić

Termostat otwiera się przy 105 stopniach. Także to jest projektowana temperatura dla pracy tego silnika. :search: :mad2:

Kolego, przygotuj sobie te obciążniki. Tzn coś co te waży. Wątpię żeby, na miejscu mieli jak ci zalać bak do pełna i skombinować 3x68+21=225kg wagi luźnego towaru. Weź ze sobą np. 2 kolegów oraz trochę rzeczy do bagażnika. Pzdr,

okrąg ma 360 stopni to tą 1/360 okręgu podziel przez 60 to bedziesz miał kąt jakiem odpowiada 1 minuta - okiem to tego nie uchwycisz. Tak więc kolego to jest wystarczająco dokładnie , panowie z Bayern-u wiedzą co robią.

Koledzy ustawcie sobie pełną geometrię ale maszynie 3D z odpowiednim obciążeniem. Jeżeli oczywiście się da :)

To jest typowy termostat tyle że otwiera się przy 105 stopniach. A czujnik jest od temperatury płynu chłodniczego.

Tak ten i jeszcze jeden.

Pojedź do elektromechanika, przerabiałem ten temat. Piszę konkretnie, ale to twoje pieniądze :norty: No kolego na przyszłość :search:

Kup boscha uniwersalną, tylko wtedy będziesz musiał użyć starej wtyczki. Nie lutuj, jest w zestawie specjalna złączka.

Kolego, układ wydechowy oryginalnie jest w jednym kawałku od kolektora wydechowego. Możesz kopić oddzielnie sam ostatni tłumik. Jak szukasz środkowego to kup używany. Zamiennik jest, ale cały z katalizatorem - horrendalnie drogi :duh:

Kolego masz do wymiany przepływomierz, kupuj tylko orginał BOSCHa - znajdziesz na allegro cena ok.450zł

Zrób test zegarów. Robi się to tak naciśnij i trzymaj lewy przycisk na licznikach, przekręć kluczyk na zapłon puszczasz lewy przycisk. A teraz sprawnie naciskasz prawy dwa raz (na 2.0) wtedy powinny zapalić ci się wszystkie kontrolki, Jak check nie świeci to : a) żarówka jest spalona. b) ... :duh: