transporter0

Tak ja mówi speed1211 sprawdź zamek w drzwiach kierowcy. Moje poprzednie e46 tez potrafiło się samo otwierać. Jakoś szczególnie na początku mi to nie przeszkadzało ale z biegiem czasu potrafiło samo opuszczać szybę co nie było już takie fajne zwłaszcza jak się parkuje pod chmurką... U mnie skończyło się też na wymianie zamka...

My też interesowaliśmy się jakiś czas temu e61 520d od niego. Ładne auto, przebieg ok, niestety przed decyzją siostry się sprzedało...

Oczywiście rocznik zawyżony ale to już standard. Przede wszystkim sprawdź dobrze SMG. Niestety ale mało ludzi ogarnia te skrzynie a tanie w utrzymaniu nie są. No i standardowo przebieg, bezwypadkowość...

Wiem jak jest na rynku aut używanych ale idzie znaleźć auta z mniejszymi oryginalnymi przebiegami. Wbrew obiegowej opinii nie każdy diesel robi rok w rok 50kkm. Są one oczywiście odpowiednio droższe ale jest ich trochę. Zwłaszcza w DE. Przebieg po VIN sprawdzisz u Dray-a, więc nie ma problemu. Możesz zawsze skontaktować się z Markiem (320si), może będzie miał coś ładnego z niedużym przebiegiem. Może kosztem np. rocznika ale z lepszym wyposażeniem... Oczywiście jest to tylko moja opinia :wink:

Czy 2009r nie powinien mieć poliftowych lusterek zewnętrznych? A swoją drogą ta e60 niczym szczególnym się nie wyróżnia. Wyposażenie średnie. Nawet bym powiedział biedniejsze jak na 530xd. Może lepiej dołożyć trochę $ i poszukać w DE czegoś z mniejszym przebiegiem? Dobijesz jej 50-100kkm i na polskim rynku będziesz się bujał ze sprzedażą xx czasu. Nie twierdzę że auto jest złe, bo jeżeli było serwisowane to nie powinno sprawiać jakiegoś większego problemu ale wszyscy dobrze wiemy jak w PL wygląda magia cyferek. Dwójka z przodu jeszcze ujdzie. Trójka a nie daj Boże czwórka z przodu utrudnia sprzedaż auta za rozsądne pieniądze...

Z lewej strony to lakiernikowi nie poszło :mrgreen: Sprawdź historię czy to pierwsze 240kkm tego Szwajcara. No i ta butla w bagażniku....

Trochę skręcona. A swoją drogą jeździłeś kolego 20i w X3. Miałem tą wątpliwą przyjemność kilka lat temu. Facet który sprowadza u nas auta przywiózł taką i nawet zastanawialiśmy się nad nią dla żony. Niestety ale ten silnik kompletnie nie nadaje się do X. Spalanie koszmar zwłaszcza w autostradowej jeździe. Kręcić trzeba wysoko. Dużo hałasu i zero efektu. Chyba o wiele lepszym wyjściem byłoby 30i lub jakiś diesel. :wink:

Krzewy są, są... :wink:

Jak najbardziej. W ASO wymieniali rozrządy nawet przy mniejszych przebiegach...

Jeżeli jest tak jak opisujecie to auto w tej cenie jest bardzo dobrą opcją. :cool2: lukszbmwe90 nie zastanawiaj się tylko jedź oglądaj tym bardziej że masz możliwość zostawienia Leona i pozbycia się problemu ze sprzedażą. Kolegi Leon 1.8 125KM stał pod płotem ponad pół roku aż w końcu sprzedał go handlarzowi 5kzł taniej...

Widać że ma ciśnienie na sprzedaż...

Pewnie właściciel trafił na forum i zniknie na jakiś czas... Chociaż może jakiś łowca okazji się połaszczył...

Jak zwykle pewnie niemec. Oni masowo bez skrupułów oszukują polskich kupujących :mrgreen:

Również jestem ciekaw no cena jak na LCI nie napawa optymizmem...

Do tego wszystkiego jeszcze błąd "Restraint systems faulty" w I-Drive...

Przez ten retusz kolorowi tych skór bliżej do Tobacco niż do Naturbrown :mrgreen: A tak na poważnie to fotele strasznie zjechane jak na 222kkm. Sprawdź lepiej historię :wink:

Prawy bok dwukolorowy. Różnica między przednim błotnikiem i drzwiami a tylnym błotnikiem i drzwiami. Siedzenia nie wyglądają na 170kkm. Bardzo dziwnie wygląda szew Air-Bagu w drzwiach kierowcy... Ceny chyba nie trzeba komentować...

Zderzak przód i tył to chyba nie od tego auta... Pełną historię sprawdzisz u kolegi z postu wyżej. A jak on pisze że warto to warto :wink:

Kruczek jest pewnie w kraju pochodzenia... A tak na poważnie przy drogim euro w tej cenie po opłatach ciężko kupić ładne 520d...

Dzięki za informacje. Szkoda bo byłby to najrozsądniejszy wybór...

Mały update. W sobotę w naszym byłym e91 na autostradzie w DE poddał się rozrząd (pierwsze stwierdzenie mechanika). Przebieg prawie 260kkm. Bez żadnych wcześniejszych oznak, szurania itd. Dzisiaj silnik będzie rozbierany żeby zobaczyć co się dokładnie stało ale najprawdopodobniej trafi pod maskę nowa jednostka. Znajomy znalazł 2.0d 184KM z 2011r w angliku na części, jeszcze w aucie. Przebieg udokumentowany 90kmil, auto rozbite mocno z tyłu. Pytanie czy taką jednostkę można włożyć zamiast starszego 20d. Co jeszcze oprócz kompletnego silnika trzeba przełożyć żeby wszystko działało jak należy?

Też tak robię. Nieraz informacje z google wystarczą żeby odpuścić auto...

Jeżeli nie chce im się szukać vinu w google to wątpię czy będą przeglądali kilka setek stron w tym dziale...

Bo w tych pieniądzach niemożliwe prawie jest kupić zadbane 520d LCI. A tutaj dochodzi jeszcze wysoka akcyza i wyższy koszt zakupu auta w DE.

Ale podstawa czyli VIN w google nie ginie :wink: