transporter0

Dzięki wielkie daski :cool2: Zobaczymy co tam się narobiło :mrgreen:

Jak w temacie. W weekend zaczynamy ograniać kilka drobnostek w świeżo kupionym przez kolegę e61. Jedną z takich drobnostek jest chyba padnięty czujnik poziomu płynu do spryskiwaczy. Płyn jest nalany na maksa a i tak pokazuje że jest go za mało. Wszystkie spryski działają więc raczej będzie to czujnik lub kostka, przewody... Pytanie jak dobrać się do tego czujnika bo rozumiem że będzie on gdzieś od spodu zbiorniczka. W ogóle gdzie jest zbiorniczek? Z góry dzięki za informację.

Kiedyś na angielskim forum pisali o tym problemie. Z tego co pamiętam to w niektórych przypadkach pomagała wymiana regulatora napięcia a w innych jeszcze wymiana jasnoniebieskiego przekaźnika znajdujacego się tam gdzie główny komputer po prawej stronie pod filtrem kabinowym i wycieraczkami. Numer przekaźnika 61366915327. Może warto spróbować. Przekaźnik kosztuje niewiele.

Coś kiepsko sprawdzali ten przebieg :mrgreen:

Bo tyle kosztują ładne zadbane egzemplarze. Jaki sens ma w dzisiejszych czasach wpłacanie zaliczki na auto którego nie ma nawet jeszcze w kraju? No ale tak działa efekt wow-ceny :wink: Kolega niech porządnie sprawdzi czy auto ma wszystko opłacone przede wszystkim VAT. Jeżeli pośrednik na tym zarabia i cena jest po transporcie i opłatach to musieli go z aukcji wyrwać mega tanio. :wink:

Na 100% nie jestem przekonany ale moim zdaniem za problemy z odpalaniem najbardziej będzie odpowiadał czujnik impulsów wału a nie czujnik stukowy. Podłącz najpierw kompa może będzie jakiś błąd który cię nakierunkuje. U mnie błędów czujników nie było bo one teoretycznie działały tylko błędnie. Jak czujniki są skopane na amen to błąd powinien być. Napisz do kolegi gorik79 ogarnia bardzo dobrze mechanikę BMW może ci coś podpowie. :wink:

Za problemy z odpalaniem w moim poprzednim 330i odpowiadał czujnik położenia wału. Jak miałem uszkodzony czujnik położenia wałka rozrządu ssący czy wydechowy (wymieniałem obydwa) to był brak mocy w niskim zakresie obrotów ale auto paliło od strzała. W jednym i drugim przypadku nie miałem błędu na kompie. Według mnie jest to nr 3.

Może pompa wody nie daje rady?? A termostaty kupowałeś ori czy zamienniki. Kolega w 520d wymieniał termostaty i kupił zamienniki i lipa. Dopiero po zmianie na ori zaczął się dogrzewać...

Ciekawe gdzie jest haczyk bo auto jeżeli nawet jest to 2007 rok jest tanie jak na 550i. Sprawdź je dobrze :wink: Presswagen :norty:

Też mam tak nadzieję. Umówiłem się z kolegą lakiernikiem na weekend po świętach. Z tego co mówił to powinno zejść wszystko oprócz kawałka długości 3cm (zbyt głębokie) ale to już będzie mały szczegół. Nauczka, nigdy pod market tym samochodem od tego jest poobijany Touran żony :mrgreen:

Srebrne, czarne czy zielone na każdym byłoby widać rysy. Fakt że na ciemnym rzucają się mocniej w oczy ale tutaj nie chodzi o kolor tylko poszanowanie cudzej własności. Myję auto na dwa wiadra, woskuję żeby nie było zadrapań czy rys. Wczoraj nie chciało mi się wyjeżdżać żony Touranem i pojechałem swoim na zakupy. Zaparkowałem między dwoma autami tyłem i podejrzewam że ktoś wkładał coś do swojego bagażnika i położył jakąś skrzynkę czy karton (w każdym bądź razie coś kwadratowego - był ślad na kurzu) na mojej masce... :mad2:

Wczorajsza niemiła niespodzianka. :cry2: Trochę dzisiaj popadało i auto się pobrudziło ale widać co i jak. I miej tu człowieku w tym chorym kraju ładny i zadbany lakier w aucie. :mad2: http://static.pokazywarka.pl/bigImages/6438895/17542893.jpg?1458567541 http://static.pokazywarka.pl/bigImages/6438895/17542894.jpg?1458567541 Całe szczęście rysy nie są głębokie więc większość da się spolerować ale coś już zawsze będzie widać...

e38 jest piękne. :cool2: Oczywiście tych pięknych zostało już może z 5% reszta to trupy naprawiane na drut i taśmę klejącą ale dla mnie to najładniejsze 7. Jakość wykonania, linia no i auto mniej skomplikowane elektronicznie niż e65. Chociaż osobiście wolę przedlifta z prostokątnymi przednimi światłami :mrgreen:

Dokładnie. Kolega szukał 740i ok 5 miesięcy. W końcu kupił w zeszłym tygodniu piękną sztukę w Longu w Gdańsku. Szkopuł taki że auto kupił rozbite, jezdne ale i tak wyjdzie go to ponad 10kzł (naprawa + usunięcie jakiś zaczątków korozji, serwis itd.). Za auto z 98 roku z oryginalnym przebiegiem 350kkm od drugiego właściciela dał 15kzł. Tylko że jak porównuję stan wnętrza jego a ten ze zdjęć...

Moja e61 520d Steptronic na autostradzie tempomat: 130 -> 6L 140 -> 6.5L 160 -> 7.9L 190 -> 10L Oczywiście wszystko zależy w dużej mierze od wiatru. Nieraz zdarza się że jest +1L a przy wyższych prędkościach nawet +2L. W mieście różnie. Ze względu na to że robię dużo krótkich odcinków nieraz wychodzi 12L, nieraz 10L. Przy dłuższych odcinkach po mieście potrafi też zejść poniżej 9L. Ogólnie jestem mega zadowolony ze spalania. W końcu e61 to dość duży kloc.

Robiąc e61 520d Steptronic tymczasowo za Taxi i odwożąc żonę do pracy i z powrotem w jedną stronę 33km w tym rano dziecko do przedszkola i 3km dojazdu do autostrady, 30km autostradą z prędkościami 140-160, powrót 11km drogą wojewódzką w sznurku więc max. 90km/h i 22km S11 i A2 do 160km/h. Średnia 7.5L/100km na odcinku ok 135km. Średnia prędkość z BC od 90-105km/h w zależności od natężenia ruchu. Wynik moim zdaniem bardzo słuszny :cool2: Żona pokonując tą samą trasę swoim VW Touranem 1.9TDI manual z prędkościami do max 120-130 ma średnią pomiędzy 6.2 a 6.8.

Nie załamuj się :D Większość importu z US wygląda gorzej :norty:

Jeżeli chodzi o Alpinę to pisz do kolegi Dray. Ma chyba największą wiedzę. Co do cen części to może być ciężko gdyż Alpina nie ma żadnego sklepu i cennika. Dray ci wszystko wyjaśni :wink:

Dray działasz szybciej niż skarbówka :mrgreen: O tam wielkie halo o przecierkę parkingową :mrgreen:

Vehicle Identification Number WBAWB33567P130392 Type WB33 Model 328i Ml - USA Development Code E92 Chassis COUPE Steering LL Doors 2 Engine N52K Displacement 3.00 Power 172 Drivetrain HECK Transmission AUT Color Schwarz 2 - 668 Upholstery Leder Dakota/grau 60 - LCAD Production Plant REGENSBURG Production Date 2007-04-11 Standard Equipment 255 Sports Leather Steering Wheel Sport-lederlenkrad 520 Foglights Nebelscheinwerfer 521 Rain Sensor Regensensor 522 Xenon Light Xenon-licht 524 Adaptive Headlights Adaptives Kurvenlicht 645 Radio Control Us Radio-steuerung Us 663 Radio Bmw Professional Radio Bmw Professional 823 Hot Climate Version Heissland-ausfuehrung 845 Acoustic Belt Warning Akustische Gurtwarnung 850 Add Fuel Tank Filling For Export Zusaetzl. Tankfuellung Export 853 Language Version English Sprachversion Englisch 876 Radio Frequency 315 Mhz Funkfrequenz 315 Mhz Options 1CA Selection Cop Relevant Vehicles Selektion Cop Relevanter Fahrzeuge 2DA Alloy Wheels Crossspoke 197/mb Lm Raeder Kreuzspeiche 197/mb 2VB Tyre Pressure Indicator Reifendruckanzeige 205 Automatic Transmission Automatic Getriebe 249 Multi-function For Steering Wheel Multifunktion Fuer Lenkrad 319 Integrated Universal Remote Control Integrierte Universal-fernbedienung 4AB Fine-wood Trim Burr Walnut Edelholzausfuehrung Nussbaum Wurzel 4NA Interior Mirror With Dig. Compass Innenspiegel Mit Digitalem Kompass 403 Glas Roof, Electric Glasdach, Elektrisch 430 Int/ext Rr Vw Mirror W Aut Anti-dazzle Innen-/aussenspiegel Aut.abblendend 431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d Innenspiegel,automatisch Abblendend 441 Smokers Package Raucherpaket 459 Seat Adjustm., Electr. W. Memory Sitzverstellung, Elektr.mit Memory 481 Sport Seats F Driver/front Passenger Sportsitze Fuer Fahrer/beifahrer 488 Lumbar Support Driver/front Passenger Lordosenstuetze Fahrer/beifahrer 5GA Prep. Anti-theft Alarm System Alarmanlagenvorbereitung 534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik 544 Cruise Control With Braking Function Geschwindigkeitsregel. Mit Bremsf. 563 Lights Package Lichtpaket 639 Complete Prep. Cellular Phone Usa/cdn Komplettvorb. Handy Usa/cdn 655 Satellite Radio Satellitentuner 676 Hifi Loudspeaker System Hifi Lautsprechersystem 694 Preparation For Cd Changer Cd-wechsler Vorbereitung 8SP Cop Control Cop Steuerung 818 Main Battery Switch Batteriehauptschalter 840 High Speed Synchronisation Hochgeschwindigkeitsabstimmung 9AA External Skin Protection Aussenhautschutz 925 Shipping Protection Package Versandschutzpaket Rok 2007. USA więc wrzuć do odpowiedniego działu a zobaczysz w jakim stanie przypłynęła.

Włoszka więc ze sprawdzeniem przebiegu może być ciężko. Komfortów w VIN brak, kierownica wymieniona, M-Pakiet dołożony...

Osobiście mogę ci polecić z wielkopolski TeoMotors. Praktycznie do moich ASB dotykają się tylko oni. Znam kilka osób które robiły tam skrzynie i wszyscy są zadowoleni. Mają bardzo duże doświadczenie, większość napraw robią tego samego dnia ale nie są tani. W zeszłym roku kolega robił skrzynie w USMaverick i wszystko również ok. Ogarniają ogólnie dobrze BMW.

Dokładnie. Chociaż ja zauważyłem że moje 520d Steptronic najmniej pali w trasie na drogach krajowych gdzie poza zabudowanym jadę do 140 a w wioskach miastach zwalniam wtedy wychodzi mi 6-6.5. Oczywiście można mniej tempomat na 100km/h to 5L ale piszę o normalnej jeździe. Ostatnio zrobiłem 800km samą autostradą na tempomacie 160. Spalanie 7.9 ale też wiatr był dosyć mocny. Chociaż wydaje mi się że przy tej masie, automacie i czterech dorosłych osobach na pokładzie to i tak dobrze.

Sprawdź najpierw temperaturę w ukrytym menu może termostaty padają. Moja 520d Steptronic w obecnych temperaturach na krótkich odcinkach po 2-3 km potrafi spalac nawet 12-13L więc mnie to nie dziwi. Przy 160 na tempomaciw też pali mi w granicach 8L. A w trasie normalnej po krajówkach 6-7L.

Jeżeli z autem jest wszystko ok to cena 60kzł z kawałkiem i tak nie jest zła. Jak w zeszłym roku szukałem auta to ciekawe sztuki w DE zaczynały się od 15keuro. Jeżeli kolega ma 50kzł to niech szuka ładnego 2006 roku bo w tej cenie to nawet ciężko 520d LCI 2008 ładne kupić. Swoją drogą to o taki rzeczach jak zaniżenie faktury rozmawia się osobiście w cztery oczy z pieniędzmi na stole a nie kombinowanie z VAT-em przez telefon. :wink: