krzysiek 525tds

Moim zdaniem od temeperatury zew. Krzysiek

Napisz cos po wizycie - popytaj o co chodzi. Krzysiek.

Jeszcze jedno, jak wciśnę pedał w podłogę to idzie do końca - pełna moc. Tylko jak jadę jak dziadek to są te objawy. Krzysiek.

Sprawdż czujnik doładowania turbiny czy z nim jest wszystko ok. Krzysiek.

Witam, jak w temacie, a więc: silnik i skrzynia chodzą raczej bez kłopotów, mechanicznie, jednak jak przyspieszam w miarę spokojnie i regularnie to przy ok. 1500 obrotów silnik od czasu do czasu potrafi zabujać na obrotach +/- 200 obr/min. Przy tym też zauwazyłem że jakby skrzyna zamulała z przełożeniami, dodatkowo silnik reaguje jakby z około 0,5 sekundowym opóżnieniem. Szukałem, pytałem i nic. Na razie nic nie robię - zobaczę czy to sie rozwinie. Czy macie jakies sugestie. Przebieg 210.000 km :duh: Skrzynia - aut. 6 bieg. - nie wiem czy wymieniano olej :? Silnik regularnie przeglądany - olej i filtry na czas z wyj. paliwa :idea: Krzysiek.

Tego nie wie nikt - na razie - może ktoś się wypowie. Krzysiek.

Odłącz akumulator - powinien wrócic do normy jeżeli mechanicznie jest ok. Krzysiek.

Wyczyśc klemy i na kompie wykonaj adaptacje nowego akumulatora. Jezeli auto długo stało to nalezy wyczyścic wtyczki tam gdzie pojawiaja sie błędy. Krzysiek.

Drgania - to pewnie tarcze są krzywe lub koła nie ważone. Stuki - sprawdz drążki wspornika i koncówki. Piszemy tu o piszczeniu kierownicy które mnie dalej denerwuje :evil: Krzysiek.

Odpal auto, na postoju wejdż w kompa w serwis, w zakładkę powietrza w oponach i zainicjuj od nowa kontrolę. Opisane to jest w instrukcji obługi którą możesz kupić w ASO z jakieś 100PLN Krzysiek.

Ale to jest takie przyjemne piszczenie, takie że ......... :evil: Diagnoza wstępna - TAŚMA na kierownicy - ale jakoś do mnie to nie przemawia. Krzysiek.

Nie, nie polubic, naprawic. Czy mozna to zrobic samemu i jak. Krzysiek.

Witam, BMW E61 525d kombi 2004r. było kilka wątków w temacie ale rozwiązania nie znalazłem więc, sprawa wygląda tak, silnik zimny nic się nie dzieje, trochę się nagrzeje i kierownica zaczyna popiskiwać, tak jakby coś się ocierało. Dziwne, nie słychac tego na zewnątrz, pompa wspomagania chodzi cicho, paski też, a w środku to słychać a co gorsze czuć na kierownicy takie jakby drgania. Pozdro - Krzysiek.

W sumie i tak wszystko rozbije sie o kasę. Tak czy inaczej jak naszego kolegę będzie stać na 530d to kupi 530d. Pozdro - Krzysiek.

a ile katalogowo 525dA ma do 100 ? Katalogowo - 525dA touring 2004r. - moc silnika 170 KM - 8,5 sek do 100km/h. Wiadomo - nowsze - silniejsze zejdzie niżej. Krzysiek.

Dzięki za wszystkie spostrzeżenia i pozdrawiam Nie ma sprawy - powiedz jeszcze jaki masz na auto budżet - to w sumie wszystko wyjaśni - dywagacje co jest lepsze - najlepsze jest to na co Cię stać w bardzo dobrym stanie. Nie kupuj na siłę jakiegoś gruchota tylko dlatego żeby "to" mieć. Kup takie auto aby było dobre i nie sypało się co chwilę. Najlepiej kup całe, bezwypadkowe, z Belgii to podaruj sobie, po prostu kup auto zadbane. Krzysiek.

Właśnie kupiłem 525dA - automat E61. Jak lubisz normalną jazdę i 1 sek. różnicy do setki nie jst dla Ciebie aż tak ważna to polecam 525d. 530d jest jednak droższa - a to jest cena. Jak Cię stać to czemu nie 530d. Nie w automacie - tez kiedyś tak myślałem - teraz szukam tylko z asb. Jeżeli masz kasę i każda sekunda różnicy do 100 jest ważna to polecam 535d - miałem okazję jechac 635d - silnik ten sam i przyspieszenie prawie idealne - silnik jest powalający - cena zakupu 535d też. Jednym słowem - mi w zupełności wystarcza 525dA. Krzysiek.

Witam, jestem klientem tego serwisu juz od 7 lat: Auto-SHOP Jan Bęben tel.: 0607-404-374 ul. Legnicka 52A Bardzo dobre podejście do kliena, przede wszystkim fachowcy, znający się na Beemkach. Krzysiek.

Starsze modele nie miały zaworu EGR - i jest to normalne. Krzysiek.

1. Przebieg. Auta bardzo fajne - naprawdę dobre, mocne, komfortowe, itp, itd, ale niestety mocno wyeksploataowane. Kupno auta z optymalnym przebiegiem jest niemożliwe. Prosze zobaczyc na aukcje - każdy tds ma srednio 250.000km - to jest śmieszne. Niestety ale to nie jest przebieg dla 10-14-sto latka. Normalnie takie auta maja coś ok.500.000km i niejest to wcale śmierć dla tds-a. 2. Naprawy. Jak sie kupis tds-a z przebiegiem 250.000 :8) :lol: to trzeba wymienic parę rzeczy - czyli: - pompa wtryskowa, - rozrząd, - rolki, - tarcze, - klocki, - alternator, - zawieszenie, - chłodnice klimy i wody, - mechanizm wycieraczek, - świece, - rozrusznik, - aku, - i jeszcze parę rzeczy - eksploatacyjnych. Nikt tu nie mówi o remoncie samochodu - to są rzeczy które podlegaja normalnemu zużyciu. 3. Koszty: - nie będę wyliczał ale mogą dojść do nawet 10.000PLN. 4. Jakiego tds-a kupić. Takiego który ma to wszystko już za nami - mojego :mrgreen: - ale tak naprawdę należy uważać i patrzeć co się kupuje. Zawsze trzeba mądrze policzyc stosunek ceny do stanu technicznego. Czasem oszczędność 2000 PLN na zakupie może słono kosztować. Krzysiek.

Wtrysk sterujący - może sprawdż wtyczkę lub wykręć i wyczyść wtrysk. Krzysiek.

Czepić się można nie tylko BMW - mi na przykład we Wrocławiu w centrum miasta ok.18.00 godz. tuż koło Galerii Dominikańskiej 4 gości zajeżdżało drogę VW Golfem III - ciekawy to był widok - jak by był jeden to może bym się zatrzymał - ale dałem na wstrzymanie - szybka zmiana pasa - odbiłem na prawo i już mnie nie zobaczyli ....... ale ciekawe o co im chodziło - stare BMW e34 w kombi - nie rzucające się w oczy powolutku toczące się do przodu ..... ....... pełno jest takich debili ..... nie zależnie od marki Krzysiek.

Rudy 102 napisał: mam to samo jezdze juz długo z tym a;le teraz sie wziełem za to 12 czerwca robie rozrzad chociaz mam przejechane tylko 110 tys stukanie jest takie jak u ciebie mysle ze jak by to był luz na korbowodzie to po przejechaniu 30 tys to juz by mi silnik urwało Masz więcej najechane niż 110 tyś. - dużo więcej :? A to stukanie nie wygląda mi na rozrząd - bardziej podpada mi pod walnięty wtrysk lub stuki w pomie wtryskowej - stawiam na wtrysk :8) - może sie zawiesił - trzeba odkręcić wtrysk - ten odpowiedni który stuka - wyczyścić i po kłopocie. Krzysiek.

goldek76 - nikt po prostu nie wie co ma napisać - więc lepiej nic nie pisać - zobacz też tutaj: www.automat.pl a najlepiej zadzwoń do serwisu BMW i podejdz do sprawy tak że chcesz od nich kupic nową skrzynię - ja dzwonię to zawsze mi pomogą - a wcale nie wiadomo czy nie dzwoni potencjalny klient. Krzysiek.