broks

Ja mam ten sam problem,wymieniłem wszystkie wtryski,głowiczkę w pompie wtryskowej i dalej się świeci.Po sprawdzeniu kodów pedałem gazu wyświetla mi się kod nr.15 21 i 27,ale nie znam znaczenia tych kodów.

Jak w temacie,po nacisnięciu przycisku słychać tyknięcie stycznika i cisza!Kluczykiem też nie można bo zamek nieużywany zablokował się na amen!Czy zna ktoś sposób jak w takiej sytuacji to otworzyć?

Już sprawdziłem,7razy mrugnięcie,czyli czujnik temp.cieczy chłodzącej.Czy to możliwe żeby aż takie objawy były z tego powodu? :roll:

A to ciekawe!Zaraz zobaczę,dzięki! :lol:

Zapaliła sie w moim aucie kontrolka wtrysku i silnik strasznie szarpie na wolnych obrotach,w czasie jazdy jest ok.ale zwiększyła się moc i spalanie.Jak silnik się zagrzeje to mniej szarpie.Czy to już koniec z moją pompą wtryskową?Nikt nie chce się podjąć naprawy :mad2:

A gdzie są Wojkowice?

niestety wyglada to podobnie jak u mnie,masz walnietą pompę,można pokombinować z głowiczką,ale musiałbyś sam to zrobić bo to niezła zabawa!

Jedna ręka! Ja mam zawieszenie standartowe i kilka dni temu wymieniałem amorki,ale niestety ściągacze były potrzebne! i to bardzo. Turing 525 TDS 92 rok,Nivo

No to masz wyjaśnienie!Nie ma możliwości założenia sprężyn bez ściągaczy,chyba że są obcięte zwoje!

Tak może byc,jak pompa jest ok. bo łańcuch sie rozciąga i można pompe przestawić i będzie to działać,natomiast jak rozdzielacz e pompie jest zjechany to niestety-padaka!Łatwo sprawdzić-polej pompe zimna wodą to zobaczysz efekt!

Czeka Cię niestety wymiana rozdzielacza wtrysku i lepiej na to zacznij odkładać grosze, a nie wydawać na zbędne bzdury :duh: O! i to jest szczera prawda!A jak ktos nie wierzy pozostaje mu zimna woda na pompę! i oczka sie otworza!Pisze to po to żebyście sie nie dali nabrać na WYNALAZKI na allegro,szkoda kasy!!!

Te dywagacje że mozna zrobić to czy owo żeby na ciepło zapalał ,to sa bzdury!,robertbmw wie co pisze a wy głupot słuchacie i głupoty piszecie! polej sobie kolego zimna woda pompe wtryskowa,to zapali auto od strzała, a wtedy pogadamy,szkoda kombinować!

może kiedys tak było,ale teraz piece co.maja bardziej precyzyjna aparaturę niż samochód!Taki piec Wissmana za parę patyków i ma być syf w paliwie?To nie te czasy,i moje autko to "poczuło".Jeszcze raz powtórzę nie chodzi mi o kasę

Powiem tak:jeżdżę na opale i to nie ze względu na oszczędność,po prostu auto moje lepiej zasuwa!Nalałem w Shellu V-power bo słyszałem bajki że to coś wspaniałego,i pojeżdziłem troszkę.Porażka!jeżdzi tak samo jak na zwykłej ropie a kosztuje 4,20!To jest propaganda i nic więcej!Wróciłem do opału i autko pomyka nawet nie wiem czy nie lepiej!Bo tu nic nie dolewają!

Dzięki,a będzie bardziej miękki?A może to tylko moja sugestia?I to że sie naczytałem?Pozdrawiam.Chodzi mi o Nivo.