ShakeIt

Witam, muszę kupić część zaznaczoną na zdjęciach jednak nie wiem jak się ona nazywa. Szukałem na realoem i jedyne co mi się udało znaleźć to jej zdjęcie na jednym ze schematów jednak nie ma tam jej numeru i nazwy. http://images40.fotosik.pl/1673/53a0e08bba46a362m.jpg http://images41.fotosik.pl/1625/09704857cba2c096m.jpg

Kilka lat temu w e46 miałem to samo. Przez chwilę wydobywał się biały bezwonny dym. Jeździłem tym autem jeszcze kilka lat i nigdy więcej się to nie powtórzyło a sama klimatyzacja działała jak należy.

Przyjrzyjcie się dokładnie zdjęciom ukazującym przednie prawe drzwi, doskonale widać, w którym miejscu jest zakończone 'przejście' lakiernicze. Lakiernik się tutaj raczej nie popisał. Oczywiście nie przekreślał bym prawie 10cio letniego auta z powodu lakierowanych elementów ale coś mi się wydaje, że to nie jedyne lakierowane elementy w tym aucie.

Myślę, że jakiś handlarz już po nią jedzie :) Pewnie jutro ogłoszenie będzie już nieaktualne.

To w końcu da się sprawdzić w tych skrzyniach poziom oleju ? W innym temacie ktoś pisał, że nie ma takiej możliwości i po prostu należy dolewać aż zacznie się przelewać.

Pieczek wyżej pisałeś, że nie możesz mieć LM2. Ja mam auto z 10/2004 i zarówno przednie jak i tylnie lampy po lifcie więc jak widać jest to możliwe. Tylko nie jestem pewien czy dobrze Cie zrozumiałem i czy nie chodziło Ci o to iż myślałeś, że może występuje on u Ciebie fabrycznie.

Czyli wynika z tego, że lampy LCI były montowane od 09.2006 czy może jeszcze później ? Czy e60 LCI były produkowane właśnie od 09.2006 czy wtedy były wprowadzone tylko niektóre zmiany a całkowity lifting był jeszcze później ?

Źle piszesz. Może mieć sportowe dostosowanie podwozia a nie mieć Dynamic Drive.

Dokładnie, oryginalnie występowały tylko w 18".

Nie myślałeś o e60 550i ? Wygląda jednak nieco świeżej niż siódemka.

E46 coupe to naprawdę fajny samochód ale już dosyć leciwy, najstarsze egzemplarze mają już przecież 13lat, więc bez żadnego problemu kupisz zadbany egzemplarz do 30k, baa jeśli to nie ma być 330 to kupisz coś zadbanego składającego się z jednego kawałka do 25k. Na Twoim miejscu nie przekreślałbym egzemplarzy z malowanymi elementami. Przez tyle lat mogło się zdarzyć wiele sytuacji wymagających lakierowania któregoś elementu i to nie z powodu kolizji.

Gdzie wy w Warszawie osiągacie te 250 ? :D Chyba nie na Gierkówce :D

W jakim kraju ten przegląd robiłeś ? Niemcy ? W Polsce jeszcze mi się nie zdarzyło, żeby diagnosta poza bieżnikiem sprawdzał firmę opon a już tym bardziej czy jest to RoF, choć i tak niestety na takich jeżdżę.

Poprzednio do Mercedesa W203 Avangarde (m.in. sztywniejsze zawieszenie) wkładałem bilsteiny B6 i również byłem z nich zadowolony. Myślę, że czy Sachs czy Bilstein to nie będzie wielkiej różnicy bo to przecież jedne z czołowych firm jednak z racji, że bmw właśnie na pierwszy montaż wsadzało sachsy to na takie się zdecydowałem. Co do monroe to mój mechanik zdecydowanie odradzał. Kiedyś na Discovery pokazywali fabrykę monroe i sposób produkcji wyglądał na naprawdę zaawansowany. Na pewno nie jest to chińszczyzna. Choć z drugiej strony np. febi jest niemiecką firmą a robi tak badziewne produkty, że chyba nawet chińskie są lepsze jakościowo.

Na pierwszy montaż idą sachs, ostatnio na takie wymieniałem i takie również polecam. Pamiętaj, że są 3 rodzaje w zależności od tego jakie zawieszenie posiadasz tak więc dobrze je dobierz.

Wysłałem wam PW. Najlepiej ustalcie to jakoś między sobą a potem Bastaz mi napiszę kiedy i na którą się umawiamy. Jeśli o mnie chodzi to jestem dosyć elastyczny co do godzin. Pzdr.

Buckey ja jestem z Wrocławia i mogę się spotkać w celu porównania. To ja założyłem ten wątek jednak od kilku lat nic z tym nie robiłem, prawdę mówiąc nawet nie próbowałem, jakoś się do tego przyzwyczaiłem i nauczyłem z tym żyć ;) Kilka lat temu prowadziłem również inne 325Ci, w którym ten objaw również występował. Jakiś czas temu spotkałem się również z wypowiadającym się wyżej bastazem, który był po wymianie sprzęgła, pedału gazu oraz wywaleniu zaworu CDV i u niego tego objawu nie było, jego auto rusza idealnie, dokładnie tak jak moje gdy jeszcze tego problemu nie miałem. Tak jak wyżej pisałeś, zaraz po odpaleniu przez chwile reakcja jest błyskawiczna i można powiedzieć, że problem nie występuję. Zauważyłem również gdy wrócę z trasy, na której ostro popędzę to przez jakiś czas reakcja na gaz jest lepsza i dużo płynniej się rusza. Jeśli mielibyśmy się gdzieś spotkać to proponowałbym aby bastaz dla porównania również podjechał, tym bardziej, że w tych sprawach ma zdecydowanie większe pojęcia niż ja. Pzdr.

Napisz do Bax'a, kiedyś wymieniał pompę w swoim 330ci więc może będzie w temacie czy pasuje do Ciebie taka od zwykłego 330. Tutaj jego temat ---> KLIK

wisnia545 nie wiem czy zauważyłeś ale w ogłoszeniu czarnej z Białegostoku jest podana cena netto więc jest to zupełnie normalna cena. Pzdr.

Widziałem ogłoszenie tego egzemplarza i muszę przyznać, że jeśli auto jest rzeczywiście w tak świetnej kondycji jak opisujesz to dokonałeś świetnego zakupu. Co do samego auta i modów jakie planujesz to śledząc Twoje poprzednie galerie nie mam wątpliwości, że w przeciągu kilku tygodni będzie to najładniejsze e92 na forum.

Malował tylko drzwi bez cieniowania elementów obok czyli błotnika przedniego i tylnego ? Jeśli tak to musiał mieć naprawdę mega szczęścia, że nie było różnicy w odcieniach.

Haha faktycznie, taki babol i nikt z nas wcześniej nie zauważył :lol:

Już nawet filmy z paleniem gumy wydają się być bardziej 'ambitnymi produkcjami' :duh: Dziwi mnie, że BMW Polska nie wstydzi się współpracy z kimś takim :D

Dokładnie tak jak kolega wyżej piszę, lemforder to jeden z czołowych producentów części i wielu producentów samochodów stosuje jego wyroby na pierwszy montaż. Możesz te wszystkie ceny sprawdzić np. na czescidobmw.pl lub chociażby na allegro. Pzdr.

Dokładnie, klagosz ma chyba jakieś nadzwyczajne zdolności marketingowe, śledzę jego wątki i zawsze mnie zastanawia z jaką łatwością sprzedaję te auta za ceny przecież wyższe niż rynkowe. Wiem, że ich stan z reguły jest perfekcyjny ale nie od dziś wiadomo, że Polacy w większości szukają aut tanich a nie dobrych i z pełną historią. Zresztą Ty houek jesteś tego przykładem, masz dobry egzemplarz a zainteresowanie nikłe. Może klagosz powinien zająć się sprzedażą Twojego e92 :mrgreen: