ShakeIt

Dzięki za wszystkie odpowiedzi, skoro piszecie, że jest na zatrzask to później spróbuję się z nim poszarpać, nawet jak się połamie to już przynajmniej wiem, że da się go dokupić ale z tego co udało mi się sprawdzić na realoem to kosztuje 16zł w razie jakby ktoś potrzebował. Pozdrawiam.

Witam, czy można zdemontować ten plastik zaznaczony na zdjęciu czy jest on zamontowany na stale ? Kupiłem płaskie wycieraczki i ta od strony kierowcy ciągle mi przeskakuje przez ten uchwyt. W e60 w którym też mam płaskie wycieraczki takiego uchwytu nie ma. Trochę się z nim szarpałem i nie wygląda jakby był tam zalany na stałe ale nie chcę go przypadkiem wyłamać. http://img42.imageshack.us/img42/2360/44455662.th.jpg

Żartujesz ? :duh:

Loona Thic a sprawdzisz auto z tego tematu ? Za tą cenę też może to być niezły kwiatek :D

Ile w ASO kosztują te oryginalne ?

Najlepiej zaproś go do dyskusji na forum. A tak w ogóle to widziałem na forum kilka osób, które znają się na prawie, m.in. użytkownik maaad13, przynajmniej tak można wywnioskować czytając jego posty. Pzdr.

Ktoś najwyraźniej poinformował dealera bo w ogłoszeniu zniknęło słowo 'bezwypadkowy' i pojawił się dopisek o naprawie blacharsko-lakierniczej. Mimo wszystko 'smród' pozostał...

Jeśli chodzi o kierunkowskazy to standardowo są pomarańczowe, jeśli ktoś dopłacił to były białe natomiast oryginalnie nigdy nie występują w 'wersji mieszanej' jak w przypadku dwóch pierwszych egzemplarzy.

Jaki facelift ? To auto przed liftingiem. Nie ma w nim żadnego m-pakietu, sprzedający chyba nie ma pojęcia co to jest. Ma dołożonych jedynie parę dodatków we wnętrzu. Weź VIN to dowiesz się więcej na tego tego w jakim zestawieniu auto wyjechało z fabryki. Ps. Zdjęcia to chyba robił pralką.

Opłaty to akcyza 18,6% od wartości auta, tłumaczenie dokumentów około 100zł, pierwszy przegląd w kraju około 160zł, recykling 500 i rejestracja coś koło 250 bodajże. Dochodzą jeszcze groszowe sprawy jak ksero czy opłata kilkanaście złotych w urzędzie.

Kolego moim zdaniem to nie jest normalne, jeździłem kilkoma e46 z DSC i w każdym po przytrzymaniu przycisku zapalały się dwie kontrolki a po ponownym naciśnięciu gasły i system ponownie działał.

Oryginał rozpoznasz między innymi po tym, że na wewnętrznej części będzie widniał napis BMW, numer części i kraj pochodzenia czyli w przypadku oryginalnych będą to Niemcy.

A co z tą szybą, wymienili ? I jak sprawa z reflektorami, zwrócili stare ?

Pewnie, że różnica jest, jeżdżę od czasu do czasu 320d brata na 16 i czuć, że jest dużo bardziej komfortowe w mieście ale jeśli mam porównywać prowadzenie się auta na 'szybkich trasach' to 530 i 325 na których są 18stki prowadzą się zdecydowanie lepiej. marcin78uk jceel jeździ cały rok na 17" bo to minimum jakie można założyć do 330d i z jego postu można wywnioskować, że na zimę gdyby mógł to chętnie założyłby coś mniejszego (pewnie ze względu na dość nieprzyjemne odczucia podczas jazdy po dziurach)

Nawiązując do jednej z powyższych wypowiedzi również marzę o powrocie na letnie 18", na których prowadzenie auta jest o niebo lepsze niż na zimowych 205/55/16. Oczywiście wiem, że dużą winę za to ponoszą miękkie zimowe opony i na letnich jeździ się całkiem normalnie ale nawet na nich auto nigdy nie będzie się prowadziło tak dobrze jak na większych i szerszych kołach, na których jestem w stanie pocierpieć trochę na komforcie jazdy w zamian za lepsze prowadzenie. Widać, że nie brakuje tutaj teoretyków, którzy nigdy na większych kołach niż 16 nie jeździli ale wszystko wiedzą najlepiej i mają najwięcej do powiedzenia.

Widzę PJ, że masz od dłuższego czasu problem ze sprzedażą swoich 330stek, co zajrzę do jakiegoś wątku z zapytaniem o 330d to wszędzie reklamujesz swoje. Lepiej napisz co z nimi nie tak, że tak długo wiszą :mrgreen: To kombi to chyba już rok ogłaszasz ? Przyjeżdżają w ogóle potencjalni kupcy oglądać ? Prawdę mówiąc skoro są takie dobre to aż dziwne, że jeszcze nie poszły. Ps. Zdanie o wyższości alcantary pod względem trwałości to lekkie nadużycie. Skóra nie wyciera się tak szybko na boczkach jak alcantara.

Yaz to zdjęcie z kierownicą po prawej stronie jest efektem przeróbki w programie graficznym, to nie są autentyczne zdjęcia.

Nie są takie same. Pamiętaj, że samą zaślepkę możesz również kupić w ASO. Ceny wcale nie są takie wysokie.

Co do montażu to spytaj Baxa, on zmieniał pompę w 330Ci. Jest tam taka sama pompa jak u Ciebie. Tu masz jego wątek.

Może pokażesz jakieś zdjęcia po tej nietypowej kolizji ? :D Ty to faktycznie jesteś pedant, skoro piszesz, że są tam tylko jakieś ryski to nie lepiej wymienić Ci same klosze na nowiutkie a resztę pieniędzy zatrzymać dla siebie i nie męczyć się przy odsprzedaży z marudami, które będą Ci zarzucać wielki dzwon z powodu nowych reflektorów ?

Swoją drogą nie zauważyłem u Ciebie tych podnoszących się obrotów ale i tak wolałbym mieć Twój problem z obrotami niż mój z ruszaniem :P Co do e60, daj znać jak będziesz miał trochę czasu to się zgadamy i Ci ją 'przedstawię'. Powiem tylko, że jeśli chodzi o dynamiczną jazdę po Wrocławiu to chyba bardziej preferuje 325ci. Nawet miałem już okazje je sprawdzić. E60 zdecydowanie lepsze na trasę. Ps. Widzę, że pojawia się coraz więcej wątków o M54, nawet moderator z Wrocławia mattis założył jakiś temat o potyczkach ze swoim 320. Musimy go zwerbować i zrobić jakiś mały zlot :D Pzdr.

U mnie tak nie ma, zresztą miałeś okazje sprawdzić :P Z tego co pamiętam to w moim aucie obroty na biegu jałowym są nieco wyższe niż u Ciebie.

Ciekawe czy z 2004 włącznie czy tylko od 2005.

Podłączyć pod kompa i skasować błąd ewentualnie jest też szansa, że sama zgaśnie. Dawno temu miałem taki przypadek, że zatankowałem na pewnej stacji, po kilku km od zatankowania zapalił się właśnie check engine jednak po przejechaniu 100-200km kontrolka zgasła sama.

Kolego, również jeździłem M3 z SMG i skrzynia jak dla mnie też zmieniała te biegi zbyt brutalnie, przy każdej zmianie było dosyć mocne szarpnięcie, nawet przy niskich prędkościach i spokojnej jeździe i nie sądzę aby to była prawidłowa praca, przynajmniej w egzemplarzu którym ja miałem okazję jechać. Tutaj zbyt wielu użytkowników M3 nie znajdziesz, zapytaj tutaj.