ShakeIt

Witam, jak w temacie, czy ktoś już miał podobny problem w 3-drzwiowej jedynce ? Podejrzewam, że zerwała się linka, czy ktoś to już rozbierał i wie jak się za to zabrać, ewentualnie gdzie we Wrocławiu oddać do zrobienia. Pzdr.

Witam, mam E81 118d z 05.2007 z silnikiem n47. W rozkodowanym VINie nie ma wzmianki o DPF i teraz pytanie, czy to jest wyposażenie seryjne tego modelu i dlatego nie jest wymieniony czy tego filtra nie posiada ? Z góry dzięki za odpowiedź, pzdr.

Kiedyś do 530d, w którym od miesiąca buczała pompa wspomagania, wlałem dostępny w każdym markecie stp power steering, który stosuje się raczej profilaktycznie aby zapobiegać a nie naprawiać zepsutą już pompę ale o dziwo przeszło jak ręką odjął. Zanim zmienisz możesz z ciekawości zalać, tylko trzeba odessać wcześniej płyn wspomagania, żeby nie przelać. Ps. Możesz podesłać to pismo, które działa na niechętnych do zwrotów handlarzy ? Pzdr.

Heh faktycznie, po prostu szukam polifta i w wyszukiwarkach ogłoszeniowych zawsze wpisuje rok od 2007 przez co nie zwróciłem uwagi, że starszych e81 po prostu nie ma. Dzięki za pomoc, pzdr.

Witam, pytanie jak w temacie, kiedy e81 czyli wersja 3 drzwiowa przeszła face lifting ? Czy auto wyprodukowane w maju 2007 mogło być już po oryginalnym lifcie czy to tylko przeróbka właściciela ? Z góry dzięki za odpowiedź, pzdr.

Witam, ponawiam prośbę, auto na licytacji getinbanku. VIN: WBAWB73517P033513 http://otomoto.pl/bmw-335-e90-335i-coupe-e92-C36140932.html

Witam, proszę o sprawdzenie 335i VIN: WBAWB73517P033513 Z góry dzięki, pozdrawiam.

Miałem to samo. Na forum ktoś pisał, że te regulatory miały wadę fabryczną i robiły się tam zimne luty. Ja zmieniłem sam regulator i wszystko wróciło do normy. Cena w ASO to około 500zł.

Czy to nie kluczyk od Alfy Romeo leży w popielniczce ? :D Mam taki sam do GT, czyżbyś miał jeszcze jakąś zabawkę poza e60 ? :mrgreen:

Przede wszystkim, nawet jeśli coś jest nie podłączone to po podłączeniu kontrolka i tak nie zniknie, musisz skasować błąd. Sprawdź też napinacze pasów, często fotele sprzedawane przez handlarzy są z jakiś rozbitków i mogą mieć wystrzelone napinacze, poznasz to po tej gumowej harmonijce, jeśli jest ściśnięta to znaczy, że jest do wymiany. Generalnie nikt Ci nie da konkretnej odpowiedzi, zrób diagnostykę i będziesz wiedział z jakiego powodu masz wyświetlany błąd. Pzdr.

Wyjmowałem rozrusznik ponad rok temu więc już dokładnie nie pamiętam, ale robiłem to z góry, wbrew pozorom nie jest to takie trudne. Zdejmij obudowy filtrów kabinowych razem z cała ich podstawą i od razu będziesz miał dużo więcej miejsca. Rozrusznik przykręcony jest dwie śrubami z główkami torx więc lepiej zaopatrz się wcześniej w oczkowy klucz torx 12 albo 14 (dosyć nietypowy i w markecie raczej go nie znajdziesz, ale na allegro ich nie brakuje). Grzechotka z nasadką będzie za gruba, żeby nałożyć ją na śruby trzymające rozrusznik, tak przynajmniej było w moim przypadku, może Ty będziesz miał cieńszą nasadkę.

U mnie gdy kończył się rozrusznik (a właściwie tuleje w nim) też kręcił tak jakby brakowało prądu, np. robił 2 wolne obroty i przerywał z tym, że właśnie rano miał większy problem niż na rozgrzanym silniku mimo, że na rozgrzanym też powoli kręcił. Po naprawie palił dosłownie na dotyk więc warto go zrobić jeśli długo i wolno kręci zanim odpali. Pzdr.

Przeczytaj w poniższym temacie post o wymienniku ciepła automatycznej skrzyni biegów. viewtopic.php?f=73&t=161208&start=15#p1728329

Zajrzyjcie do tego tematu: viewtopic.php?f=70&t=77819#p553908

"Fanatyk" nie dość, że kłamie z rocznikiem jak ktoś wyżej wspomniał to w dodatku nie wspomina nic o dołożonym m-pakiecie i elektrycznie składanych lusterkach co jak dla mnie jest wielkim plusem tylko po co w ogłoszeniu kłamie, że wszystko jest zgodne ze VIN. Niewiele też wie jaki silnik jest w jego aucie pisząc w ogłoszeniu, że to M52... Mimo wszystko wygląda na ciekawy egzemplarz i jeśli nie przeszkadza Ci ten przeprowadzony lift to jedź oglądać.

Bad_Boy po co wyłączałeś kontrole trakcji podczas kręcenia tego przyspieszania ? To coś daje ? Pytam bo w większości tego typu filmów widać, że ludzie wyłączają dtc a przecież to w żaden sposób nie wpływa na osiągi, nie licząc oczywiście startu kiedy potrafi nieco przydławić podczas utraty przyczepności.

Zdecydowanie lepiej dołożyć i kupić lemfordera. Kilka lat temu zmieniałem poduszki w e46 na febi właśnie i wytrzymały około dwa lata, po tym czasie pojawiły się wibracje w kabinie i poduszki trzeba było wymienić ponownie.

Wszystko jest dobrze. Miałem juz dwie e60 530d i gdy sprawdzalem w ukrytym menu to w obu temperatura również dochodziła nawet do 99stopni tak jak u Ciebie. Z tego co pamiętam to tylko w mieście tak sie zdarza, podczas jazdy na trasie czy autostradzie temperatura spada o kilka stopni co nie jest zresztą niczym dziwnym.

Zdaje się, że kolega, który zasugerował Ci wymianę koła dwumasowego prowadzi serwis specjalizujący się w bmw. Na forum jest jeszcze jeden użytkownik, który prowadzi jakiś warsztat w warszawie, jego nick to gorik79.

W e60 popularnym problemem jest regulator napięcia w alternatorze. U mnie on powodował rozładowywanie akumulatora. W moim przypadku na zimnym silniku przez pierwszych kilka kilometrów nie było ładowania, wracało dopiero gdy silnik i jednocześnie regulator się nagrzały. Sprawdź ładowanie na zimnym silniku, zaraz po odpaleniu auta, ewentualnie jeśli nie masz miernika to zostaw auto u jakiegoś innego elektryka bo jak widać Ci Twoi fachowcy nie wiele potrafią.

Szybciej zużywają się z tyłu więc tam załóż lepsze. Tak w ogóle to "eksperci motoryzacyjni" twierdzą, że niezależnie od napędu lepsze opony zawsze powinny być zakładane na oś tylną.

Co masz na mysli pisząc, ze masz tylnie błotniki z m3? Wspawałeś cale poszycia czy poszerzyłeś oryginalne?

Skoro wchodzą do e39 to tymbardziej nie pasuja do e60 które ma mniejszy otwór centrujący(72,6mm) więc do felg będziesz musiał dokupić dodatkowo pierścienie centrujące. Co do ET to jeśli się nie mylę to również jest ono wyrażane w milimetrach wiec zakładając te felgi będziesz mial koło schowane do wewnątrz o 28mm więcej niz aktualnie i będzie to wyglądało słabo.

Polus nawet jeśli te felgi będą pasowały to z takim et raczej nie będą dobrze wyglądały ponieważ beda schowane wewnatrze nadkola więc będziesz musiał dokupić do nich dystanse. Dowiedz się tez czy maja taki sam otwór centrujący jak w e60.

Witam, auto jak w temacie, sprzedający jest na tyle miły by podać w ogłoszeniu nr vin ale na temat przekładki ani słowa. Być może w rozmowie o tym informuje ale na wszelki wypadek wklejam. http://otomoto.pl/bmw-535-C30420969.html Art. Wartość Numer podwozia WBANC72090B333916 Kod typu NC72 Typ 530D (EUR) Typoszereg E E60 () Seria 5 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy RL Drzwi 4 Silnik M57/TU Pojemność skokowa 3.00 Moc 150 Napęd HECK Skrzynia biegów AUT Kolor BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Tapicerka LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW) Data prod. 2004-02-03 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S169A ABGASNORM EU3 Redukcja spalin EU 3 S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S205A AUTOMATIC GETRIEBE Automatyczna skrzynia biegów S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Sportowe dostosowanie podwozia S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa S339A SHADOW LINE Shadow-Line S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Szyba przednia ziel. z klinem ziel. S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Roleta przeciwsłoneczna tylna S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn. S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S435A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wersja z drewna szlachetnego S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat S563A LICHTPAKET Pakiet oświetlenia S591A LM RAEDER STERNSP.124 NOTL.MISCHB. Obr. BMW, st. le. spr. gw. 124 S644A HANDY VORB. MIT BLUETOOTH-SCHNITTS. Instalacja tel. kom. z Bluetooth S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD S677A HIFI SYSTEM PROFESSIONAL System HiFi Professional DSP S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe L812A ENGLAND/IRLAND AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Anglia / Irlandia S850A ZUSAETZL. TANKFUELLUNG EXPORT Dodatkowe napełnienie zbiorn. na eksport S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Brak obsługi krzyżowej S880A ENGLISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, angielski S8SAA LAENDERSPEZ. NAVI.-FREISCHALTUNG Aktywacja nawigacji charakt. dla kraju S8SBA LAENDERSPEZ. TELEMATIKFREISCH. Aktywacja syst. telem. char. dla kraju S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Aktywacja syst. telem. char. dla kraju S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie CO2 Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S442A GETRAENKEHALTER Uchwyt do napojów S853A SPRACHVERSION ENGLISCH Wersja językowa, angielski