Kamcio7

Mogl sie konwerter rozleciec. Sprobuj znajsc kogos zeby ci adaptacje zresetowal. Jesli niepomoze i jesli tovniejest konwerter to trzeba dlubac w skrzyni.

ASB- automatyczna skrzynia biegów. Konwerter to w najkrócej mówiąć sprzęgło tej skrzyni. Musisz jechać do kumatego mechanika od automatów, trzeba zrzucić i rozebrać skrzynię. Nie ma i jak na razie nie ma innego sposobu, żeby ocenić uszkodzenia.A są w twoim przypadku na pewno. Zrób to jak najszybciej bo możesz doprowadzić do trwałych, a co za tym idzie bardzo kosztownych napraw. Samo zrzucenie i założenie skrzyni, najtaniej jak wiem to ok 400zł. Do tego oczywiście pozostałe koszty, częsci, robocizna i inne przyjemności. kolega dobrze pisze, jazda przy uszkodzonym konwerterze doprowadzi to palenia sie innych sprzegiel w skrzyni,a wtedy to juz remont.

niestety niewiem, niejestem zbyt obeznany z inpa za dobrze. tak tylko dodam ze jak tarcza sie zjarala od lock up'u to olej bedzie czarny i smierdzial spalenizna.

moglo sie sprzeglo lock-up rozsypac w konwerterze. zazwyczaj jak obroty skacza przy stabilnej jezdzie to lock-up si niewlacza. wtedy albo tarcza poszla w konwerterze lub elektrozawor na sterowniku elektro hydraulicznym. predzej tarcza w konwerterze. na kompa jechac i na live date.

.

noi u mnie moze padac ten ibs. od tygodnia jest spokoj, pojezdilem wiecej samochodem ze mysle ze doladowal sie na maksa, wyczyscilem kody inpa bo znalazly sie dwa bledy IBS i narzei spokoj. czekam az znowu cos mu odbije.

spoko, dzieki wszystkim za udzielone porady. narazie czekam az znowu jej cos odbije. pozdrawiam.

myslisz ze teraz odpiac czy poczekac az znowu cos mu odbije ?

od wczoraj kiedy zaczal samochod wiecej jezdzic jak narazie wszystko jest ok. dziwne, tak czy siak biore go na sprawdzenie i ladowanie baterii pojutrze. poczekam pare dni czy znowu cos wyskoczy, jak nie to sam niewiem co robic...

posluchaj moze przy tylniej kanapie czy slychac pompe w zbiorniku jak pracuje kiedy krecisz rozrusznikiem. moze dostal jakiegos szoku skoku napiecia i wywalilo jakis bezpiecznik od pompy. taka glupia podpowiedz ale nigdy niewiadomo. powodzenia :)

Sprawdzilem przed chwila i na zgaszonym aucie jest 12,9v ale dopiero co jezdzilem nim przez godzinr. Sprawdze tez z rana. Podlaczalismy INPAe i byly 2 bledy IBS i jeden Power Managment. Oba sie skasowaly i zobaczymy jak do jutra auto bedzie sie zachowywalo. Tylko ciekaw jestem czy blad IBS mogl sie pojawic poniewaz czujnik IBS wykryl spadek napiecia z akumulatora, czy poprostu sam czuknik nawala. Czy wiec blad IBS moze sie pojawic tylko dlatego ze czujnik zareagowal na zmiany w akumulatorze ?

a po czym poznajesz ze jest slaby ? wyrzuca cos na idrive ?

dzieki za podpowiedzi. jeszcze pytanie,czy jest jakas mozliwosc sprawdzenia regulatora napiecia, czy inpa moze to pokazac ? i co do baterii, to odrazu trzeba wymieniac czy tez jakos da sie przetestowac, dodam tylko ze auto od kiedy posiadam nigdy niemialo najmniejszego problemu z odpaleniem, tylko raz ( jak juz wspomnialem ) zdarzylo sie to co teraz jest non stop, czyli wyrzuca na idrive komunikat i resetuje date godz i radio.

Bateria byla zmieniana rok temu na oryginalna bmw i kodowana w aso. Stan wydaje mi sie ze jest dabrzo dobrze naladowana, w okienku inspekcyjnym jest zielona kropka takze wnioskuje ze bateria jest ok. Dzisiaj jade do kumpla in Inpe, moze cos wiecej pokaze. Kurde nie chce mi sie wierzyc ze roczna bateria by juz sie konczyla. Mozliwe to ze jakis bubel ?

Sprawdzilem szybko rano przed wyjsciem do pracy i dalej wyskakuje komunikat, ale auto odpala bez problemu. Zajrzalem do ukrytego menu i ladowanie podczas pracy silnika jest 14.0-14.3v. Niewiem czy to dobre ladowanie ? Wszystko wyglada na suche w bagazniku