ShakeIt

Co w takim razie polecasz ? Kiedyś podłączałem za 60zł na Krzemienieckiej w auto serwisie Gosia na terenie komisu i wszystko wyszło w porządku. Jednak słyszałem, że np. ten sprzęt w ASO sprawdza dużo bardziej szczegółowo a chciałbym się po prostu upewnić czy nadal wszystko jest jak należy, a dokładniej czy aby na pewno wszystkie sondy są sprawne.

Numery telefonu, które podałeś doprowadziły mnie do tej aukcji. Tylko on bierze za to 150 i nawet nie pisze jakim sprzętem dysponuje. Chodzi mi tylko o diagnozę, chciałbym sprawdzić czy wszystkie czujniki itd. pracują jak należy, a o ile się orientuje to GT1 to taki komp jakiego używają w ASO, a większość tych nieautoryzowanych serwisów przeprowadzających diagnostykę posiada chyba jakiś uniwersalny sprzęt, a jak coś jest do wszystkiego to jest do niczego choć cena przyciąga bo jest to ok. 60zł. Podobno te GT1 są dużo lepsze i bardziej szczegółowe. Jeśli ma się okazać, że gość ma jakąś tandetę to wolę dołożyć i pojechać do BMW Inchcape na Karkonoskiej. Napisz jak możesz czy korzystałeś z jego usług i czy warto.

Coupe i sedan mają inne światła z przodu, zresztą z tyłu również. Pozdrawiam.

Witam, pytanie jak w temacie, gdzie we Wrocławiu mają kompa GT1 i jaki jest koszt zdiagnozowania auta ? Z góry dzięki. Pozdrawiam.

Haha :D Kolego ostatnio na forum modny jest chip dodający 47KM za około 10zł. Proponuje zakupić, zapewne podniesie Twoje 166KM do 213 :lol: No i wtedy ze swoją mocną i astronomicznym momentem bierzesz każde 330 :lol: Wielką jego zaletą jest również to, że "może być montowany ze stożkowym filtrem powietrza" co daje jeszcze lepsze efekty :mrgreen: Ale kpina :mrgreen: :twisted2:

Pieprzysz jak potłuczony kolego ;) Widać, że albo nigdy nie jeździłeś w większym mieście albo nigdy nie miałeś większych niż 16" cali felg. Wydaję mi się, że dla wielu e46 coupe ma ładną sylwetkę i bez dużych kół, ale dla Ciebie pewnie designerzy z bmw nie mają gustu wkładając tam seryjnie m.in 15 i 16". Tak się składa, że mam oryginalne 18 i co prawda tych jeszcze nie pogiąłem ale wcale trudno o to nie jest a Ty jak widać naczytałeś się chyba za dużo opisów na allegro albo naoglądałeś filmów na youtubie... kolejny fan "gleby i dużego koła" do dziurawych jak ser szwajcarski miast :doh: :liar: Pewnie idąc Twoim tropem w autach powinno się jeszcze seryjnie montować klatki, kierownice z tesco i naklejki na tylnych szybach ;] Ps. Posta napisałem dlatego, żeby autor tematu nie wziął za bardzo do siebie tego co piszesz bo wcale tak kolorowo jak opisujesz nie jest. Owszem wygląd zmienia się diametralnie ale komfort jest naprawdę niewielki, że chyba ktoś jeździ poza miastem, wtedy to bajka ;)

Być może było by tak przy 318, ale jak kolega ma 323 to raczej nie odczułby różnicy w spalaniu ani przyspieszaniu ;)

Jeśli pytanie kierowałeś do mnie to niestety Ci nie pomogę bo problemu z czujnikiem nie mam i nigdy nie miałem ale podejrzewam, że to co opisujesz to właśnie wina czujnika, bo raczej nie powinno Ci się nic świecić po odpaleniu silnika, że chyba w dieslu jest inaczej w co wątpię. Lepiej niech wypowie się ktoś bardziej obeznany w temacie. Pozdrawiam.

Tutaj macie opisaną wymianę czujnika. Pozdrawiam.

Kolego jeśli jeździsz głownie po mieście w którym jest dużo dziur, to na większych felgach i niższym profilu może być czasami ciężko... Ale jeśli dużo jeździsz poza miastem albo po w miare równych ulicach to śmiało zakładaj coś większego ;)

Napisz do użytkownika tudm, wymieniał ten czujnik i chyba nawet opisywał jak to zrobić więc pewnie Ci pomoże. Jak znajdę link do tematu to wkleję. Pozdrawiam.

Kolego gdzieś na forum był opis któregoś z użytkowników e34, który czyścił u siebie soczewki i efekt był naprawdę bardzo dobry, więc może lepiej zamiast wykładać tyle pieniędzy, rozbierz reflektory i wyczyść soczewki, jak tak bardzo chcesz ringi to kup na allegro i wsadź w te lampy, które masz. EDIT: Wystarczyło wpisać w google i na samej górze jest wątek z innego forum. Przeczytaj ;)

Jeśli masz na myśli zużycie paliwa to po prostu zatankuj ją do pełna przejedz 100km i ponownie zatankuj do pełna. Zrób tak kilka razy ewentualnie przejedź kilkaset kilometrów zanim powtórnie zatankujesz i będziesz mniej więcej wiedział ile pali ;)

A ja mam pytanie co do rozmiaru opon 235/40 w porównaniu do 225/40. Piszesz, że czujesz mikro różnice, na + czy - ? Na pewno 235 wygląda nieco lepiej ale jak z prowadzeniem i spalaniem, pogorszyły się nieznacznie ? Swoją drogą dość ładnie to wygląda tylko pewnie trzeba dużo bardziej uważać na progi i inne wystające niespodzianki z naszych jezdni.

Ja wymiękam :oops: :lol: :twisted2:

To w takim razie chyba jest to zależne od rocznika, bo ja np. nie mam żadnej anteny na dachu. Jedyna jaką posiadam to antena na klapie, od cb :mrgreen:

Trzynastolatek nam grozi :mrgreen: :twisted2:

Na 245/35 to na pewno Ci spadnie komfort, a na niektórych ulicach będziesz jeździł slalomem omijając dziury w trosce o felgi i zawieszenie, ale to chyba standard przy większych kołach. Ja mam navi a żadnego takiego 'rekina' nie mam. Zaznaczam, że wszystko działa poprawnie, więc skoro nie jest to do navi ani do radia bo ono ma swoją antenę w tylnej szybie to zostaje chyba tylko telefon ?

Chciałbym zobaczyć tą Twoją kontrole nadsterowności gdy pokonujesz jakiś łuk na trasie przy prędkości około 140km/h na słabych oponach z tyłu i wpadasz w poślizg. A nie ma się co oszukiwać wielu z nas nie jeździ poza miastem z dozwoloną prędkością. Wydaję mi się, że chyba jednak łatwiej poradziłbyś sobie z podsterownością w takiej sytuacji ;)

Mylisz się kolego. Nawet w samochodzie z napędem na przód powinno zakładać się lepsze opony na tył. Pozdrawiam.

Podobno naklejka Pioneer i czerwone pokrowce sporo dają :roll:

Podaj po prostu numery części, które Cię interesują czyli PartNumber w linkach które podałeś.

To może po prostu kup je w ASO ? Ceny zapewne nie będą jakieś wielkie. A najlepiej najpierw zadzwoń i zapytaj ile sobie za to życzą ;)

1 2 Masz tu podobne tematy.

Kontrolka zapaliłaby się wcześniej, zanim by się zużyły. Na pierwszy montaż szły textary, ja wymieniałem właśnie na takie i polecam.