sarna1

a czemu nie naprawisz tego amorka ?? przeciez mozna go zregenerowac i dalej sie cieszyc zawiaskiem - skoro byl ok.

most

no ja automatem wyciagnalem wynik 6.4 :D - tyle pokazal komputer i tyle wyszlo po wlaniu do pelna. Swoja 327i przetestowalem teraz na Trasie Słupsk-Torun-Słupsk (troche krecenia po Toruniu, itp) jazda raczej spokojna do 130-140 km/h wynik to 8l/100 i jestem bardzo zadowolony :)

a mi sie wydaje ze cos nie jest ok z sonda Lambda.

tez mnie czeka wymiana tych uszczelniaczy - duzo z tym roboty ??

a ja wlasnie z mojej E30 wyrzucilem wspome i jezdzi sie zdecydowanie pewniej :)

system wtrysku to LE Jetronic. Silnik z 87 roku powinien miec kompa o kncowce 309 z reszta popatrz sam http://www.mmedia.is/~joithor/atp/bmw.htm

Bez miksera, z mikserem czas byl gorszy niz na LPG. prawie 13 sec. :jawdrop:

o to faktycznie wymaga regulacji...

a szambo LPG masz ?? bo moja 320 na szambie tez byla mulowata, wyniki z gtech LPG - 11,7 Pb-9,8 :D takze juz widzisz roznice Ale jak mialem ustawione dobrze gaz to szla 210km/h

ja tez mam znaczek 316 :D

a co jezeli dach nie chce sie zamknac do konca - zostaje w pozycji uchylonej lekko do gory ... :( i jak sie wciska do gory to tylko slychac ze silnik ciagnie ale dach nie chce opasc...

Witam Autko rocznik 93 wczoraj sie przymierzalem do wyciagniecia pompki i cos ja trzymalo od dolu - jezeli ktos juz takowa wyciagal to prosze o wskazowki.

ja tak z innej beczki, czy taka przerobiona ETA jest mocniejsza od 2,5 170KM?? jaką moc osiaga ten silnik po takiej przeróbce?? \ niestety nie mierzylem jej jeszcze na hamowni - ale po zrobieniu paru rzeczy pojade i ''sie'' zmierze - wedlug roznych zrodel silnik ma ok 200 koni i grubo ponad 220 Nm momentu. Lepszy od 2.5 litra tym ze ciagnie pieknie od 1500 obrotow :) a przy 4 tys zaczyna sie prawdziwa orgia :D az po samo odciecie - silnikiem zarzadza Motronik 1.3 + chip. ALe jak sie zobowiazalem - jak tylko bedzie wykres to wkleje :) cieszylbym sie gdyby to mialo ze 150 koni :D i 250 Nm....jezdzi 2x szybciej od 320i o elestyce nie wspominajac ;D

w dolocie pozostaje gaz ktory gromadzi sie w koloktorze po wyleczeniu silnika - dlatego strzela.

nie ruszac, od czasu do czasu dolac oleju i po sprawie :) no chyba ze masz kapuste na uszczelke (100pln) nowe sruby (100pln) i obrobke glowicy z robocizna (jakies 300-400) to rozbierz i juz po zlozeniu moze nie bedzie wycieku :D

moj nowy nabytek czyli E30 z silnikiem zlozonym z bloku ety i glowicy oraz calego osprzetu od 2.5 oraz chipa pali ok 15 w miescie i 10 na trasie - oczywiscie przy normalnej jezdzie a nie na emeryta :D. Z reszta pewnie mozna zejsc nizej bo silnik ma tyle momentu obrotowego ze nie ma potrzeby przekraczac 3500 :D

nie zaworow tylko pod glowice :D mniej wiecej pod kopulka masz taki wystajacy kawalek uszczelki i na nim jest napisane - jeszcze wtryski w 2.5 sa niebieskie a w 2.0 bodajrze biale labo zolte. No i numer na bloku jak zaczyna sie od cyferek 25 to 2.5 jak od 20 to 2.0. No i 325 robi setke w mniej niz 8 sek i pali ze strzalu na drugim biegu :D a 320i ciagnie od powiedzmy 4 tys obrt a wczesniej cienko sie rozpedza.

wjedz na kanal stan pod autem a niech ktos ci wrzuca bieg - byc moze to luz na glowce albo krzyzak juz wyrobiony przy moscie. Zobacz takze lacznik elastyczny przy skrzyni moze miechanicy przy wymianie sprzegla nie dokrecili czegos.

Bardzo dobry pomysl.

2 plaskie sroubokrety po bokach mniej wiecej na srodku :)

Dziekuje :D

silne rece, innego patentu nie ma.

jest

na pewno nie.