MArcin 850i

hehe Xsilver spoko masz to jak w banku. Ja w swojej kolekcji mam juz naprawde duzo filmikow swojej produkcji. Szukam jakiegos serwerka zeby to opublikowac... Moim zboczeniem jest rzut na liczniki... mam juz w swej kolekcji 0-200 BMW M3, rozpedzanie do 245km/h w 850i oraz kilka 735. Mam tez fajne filmiki z 850 nakrecone z poza samochodu... na zewnatrz slychac niesamowity ryk V12 :norty:

Frank widze ze jedyne wyjscie to pojedynek :8) Mowie serio. Mow kiedy i sie ustawiamy na pojedynek w Koninie. Kolega M3 tez mysle ze sie chetnie ustawi. No i nakrecenie filmiku to podstawa :mrgreen:

Frank chyba ostatnio jestes przemeczony :wink: e38 735 jest lzejsze o 45 kg od e31 :wink: No i nie mow ze chcesz mi wcisnac ze 740/840 jest szybsze od 750/850 :duh: Bo to jest troszke nie logiczne. Z mojej strony jest to ostatni post w tym temacie i nie mam zamiaru uczestniczyc w kolejnym sporze dotyczacym V8 vs V12

Frank mysle ze jednak 12 cylindrow bedzie gora :nienie: Moja 735 ma taki sam silnik, tyle ze 50 kucy mniej od Twojej. Pozyzej 200 w 735 to juz bujanie sie, a V12 wyrywa do przodu jak oszalaly i mysle ze te 50KM wiecej niewiele da :wink: A tamtej 750 moglo cos dolegac - np. nie chodzila na wszystkie cylindry, albo wogole na 6 garach jechala :mrgreen:

Bez problemu tyle spali :cool2: 8,8 - 9,2 przy spokojnej jezdzie jest jak najbardziej mozliwym wynikiem. A swoja droga to jechalem BMW 728 w manualu i to ma NAPRAWDE bardzo dobre osiagi. Myslalem ze moze to auto jest powolne czy cos, teraz juz wiem jak bardzo sie mylilem :duh:

Frank jestes pewien tych 24s :?: Nawet jak zostanie te 150 koni to mysle ze w 15s osiagnie setke :wink:

A o co chodzi z tymi diodami na tym przycisku :?: Jedna jest po lewo, druga po prawej stronie :? Jaka jest roznica miedzy tymi ustawieniami :?: :?: :?:

:shock: :shock: :shock: Widze ze od czasow NFS1 i NFS II duzo sie zmienilo :jawdrop: Jak bedzie ta grafika + prowadzenie samochodow takie jak w NFS Porsche to chetnie te pol godzinki bym pogral :twisted2:

Co nie znaczy ze Probe jest lepszy od 325 :wink:

To nie chodzi nawet o same osiagi. Czy jezeli Polonez z silnkiem rovera objedzie jakiegos VW czy Opla o mocy 75KM, to od razu bedzie lepszy :?: :wink:

Pierwsza kolumna BMW 735 (R6 211KM), druga kolumna 750 0-60 3,7 4,0 0-100 7,8 7,9 0-120 11,1 10,4 0-160 20,1 17,4 0-180 27,5 22,1 0-200 bd 28,9 Jak widac do 100km/h szybsze jest 90 koni slabsze BMW 735. Spowodowane jest to tym ze 735 sa zazwyczaj(?) w manualu (dane ktore przedstawiam dotycza manuala), a 750 byly tylko w automacie. No i 750 jest ciezsze o 200kg. Dodatkowo jeszcze instalacja gazowa starej generacji... Ale na autostradzie nic juz nie podskoczy V12 :twisted2:

:mrgreen: A moze to byl Rysiu Cebula :?: Przecietnie w tygodniu robie 1000 - 1500 kilometrow. Robie takie przebiegi juz od kilku lat, takze mam wyrobione zdanie na temat pewnych grup kierowcow. I jakos nic nie mam do kierowcow BMW, Audi, MB, Volvo czy VW. Najgorsi sa kierowcy: 1. Fiat Panda 2. PKS typu "ogorek" 3. Fiat seicento 4. Daewoo Tico Zaszczytne pierwsze miejsce Panda :duh: Ci ludzie ktorzy tym jezdza to :duh: Nie ma dnia zeby jakas Panda mi nie umilila drogi

Zrobilem to dzisiaj rano z premedytacja :duh: Pobudka 5 rano zeby maly ruch byl :norty: Oto efekt: http://img88.imageshack.us/img88/4554/240km10to.jpg Niestety jakis Seicento zajechal mi droge :duh: i nie dalo rady wiecej :cry2: Jest to screen z filmu ktory nagralem - 3min - 56MB

Ciekawe. Moja 850 w polu rzeczywista masa calkowita ma wartosc 1709kg, a wg. katalogu 1790. Na wykresach innych aut jest znowu jak u kolegi BEERRA, czyli auto wazy wiecej niz to podaje katalog.

Niestety ten problem nie da mi zapewne spac w nocy :? Jutro powinny dojechac i sie okaze :? Moze nie bedzie tak zle, 2cm to nie jest tak duzo :cool2:

Ja mam DUNLOP SP SPORT 01 DSST Wczoraj bylem w Wolicach kolo Janek i tam niestety stwierdzono mi ze opona jest do wyrzucenia, gdyz od jazdy bez powietrza opona sie rozwarstwila na rogu od wewnatrz :oops: Niestety gdyby w naszym glupim kraju byl gdzies blizej wulkanizator majacy maszyne do zdejmowania opon z RUN-FLAT, to bym nadal mial piekne opony (7mm bieznika az zal wyrzucac :cry2: ) A tak musialem jechac 70 kilometrow :zlosc: Dzisiaj rano kupilem takie opony: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=59109085 Niestety kolega PZ mnie nie pocieszyl :cry2:

Juz z takimi kupilem :mad2: Dopiero dzisiaj sie dowiedzialem ze to sa RUN-FLAT :duh: Jakie bylo moje zdziwienie jak wulkanizator spuscil powietrze z kola, a to nadal wygladalo OK :nienie: :jawdrop:

Niestety w swoim BMW mam opony RUN-FLAT bez czujnikow cisnienia w kolach :duh: Niestety pojezdzilem zbyt dlugo bez powietrza (wjechalem na jakas dziwna wkretke, ale ze nie mialem powietrza dowiedzialem sie dopiero u wulkanizatora) i opone szlag trafil :mad2: :duh: :mad2: :duh: :mad2: :duh: :mad2: I teraz albo: 1. dokupie druga identyczna RUN-FLAT (bez czujnikow nie polecane) 2. Kupie dwie nowe (bez RUN-FLAT) o tym samym rozmiarze (245/40/R18W) 3. Ewentualnie mysle o oponach 225/40/R18W I tu moje pytanie czy opony 225 beda pasowac na ta felge: http://img75.imageshack.us/img75/5229/img01042ze.jpg Oryginalnie opony maja rozmiar 245/40R18, ale chyba 225 beda bez problemu pasowac :?: :?: :?:

No niestety ale ja tez nie widze przyszlosci w BMW :cry2: Tyle tylko ze zanim przesiade sie na inna marke (czyli FERRARI) to jeszcze musze kupic e46 coupe, ewentualnie e36 M3 :mrgreen:

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=58280062 Co sadzicie o siedmioletnich oponach :?: :?: :?: Potrzebuje kupic do 735 :8)

Mam pytanie. Bo nie mam sily przegladac 40 podstron w temacie "ile wyciaga wasze BMW" - i w sumie nie mam pewnosci czy nawet bym to znalazl. Jak to jest w koncu z tym ogranicznikiem w 750/850 :?: Bo kolega ktory ma 850 mowil ze licznikowe 250 i nic wiecej. A wiem ze dopiero licznikowe ~270 = realne 250km/h. To jak to jest w koncu :?: :?: Przy licznikowych ~270 zalacza sie blokada, czy przy 250 :?:

Jechalem kiedys moja 735 (235KM) za kolaga ktory jechal Citroenem BX (75KM). Bylo pozno, piekny pusty odcinek drogi, citroen jechal jakies 90km/h. Zwolnilem zeby zwiekszyc odleglosc miedzy nami (dla uzyskania juz w chwili wyprzedzania duzej przewagi w predkosci) i ogien :mrgreen: Jak go wyprzedzalem mialem pewnie cos kolo 130 - 140 i pamietam ze pociagnalem ja na pedale w podlodze do oporu, do jakichs 180 - 200km/h. Myslalem ze kumpel bedzie w szoku, ze nie bedzie wiedzial czy to samochod, czy samolot, a on do mnie ze wcale takiej wielkiej przewagi nad nim nie mialem :? Moral z tego taki ze nawet 500 konne auto nie zniknie nam z hotyzontu w 5 sekund, tym bardziej przy BMW 750 :norty:

Jakos nie widze tych fotek :worried: Chyba ze slabo szukam :twisted2:

V12 a W12 to troche co innego :wink:

Widze ze juz po raz n-ty rozgorzala debata na temat V8 vs V12 :mrgreen: Niech bedzie ze V8 jest lepszy :cool2: Pisza tak bo zazdroszcza nam 12 cylindrow :mrgreen: A tak na serio to V8 malo pali i takie tam, ale jezeli ktos chce czerpac 100% satysfakcji z jazdy i jest prawdziwym koneserem to tylko V12 :!: