MArcin 850i

Pomysl z TURBO ciekawy, ale mysle ze my biedaki kupujac te auta za 15 lat nie nacieszymy sie zbytnio :( Wystarczy popatrzec na ogloszenia kilkunastoletnich Mitsubishi 3000GT, czy Nissanow 300ZX... wiekszosc jest bez Turbo pomimo ze na rynku europejskim o ile sie nie myle byly tylko wersje turbo...

Piec postow ponizej Twojego masz odpowiedz na zadane pytanie :wink: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=21633

Na pewno straci na funkjonalnosci, chocby pod glupi kraweznik bedziesz sie cykal podjechac zeby nie pogiac felg za kilka tysiecy... Chociaz ludzie jezdza na takich (np. ja :wink: ) i jakos daja sobie rade :D

A na jakiej podstawie twierdzisz ze masz 6 biegow :?: Bo jesli je liczyles to moj ojciec kiedys w e38 naliczyl ich osiem :lol: ale sie z niego smialem :lol: Sam w 4biegowej osemce sie zastanawialem co to za 5 bieg mi sie zalacza przy okolo 110km/h, a pozniej sie dowiedzialem ze to szarpniecie to zalaczenie obrotow na stale :wink:

http://img152.imageshack.us/img152/8433/cab2zc.jpg Jak tak patrze na ta fotke i jak sobie przypominam ( :( ) furke Kujona to coraz bardziej chce e36 cabrio. I nie bede pisal czy ktos powinien jezdzic z otwartym dachem w zime czy nie bo nigdy taka pora roku nie jezdzilem, a widze ze w tym temacie co niektorzy maja najwiecej do powiedzenia, chociaz pewnie nigdy nie jezdzili cabrio zima :wink:

Na 100% nie masz 6 biegow :wink:

:mrgreen: Piec stron przeczytalem a na koncu dowiaduje sie ze to temat sprzed roku :twisted2:

Wcale BMW nie sa bardziej awaryjne od innych samochodow, rowniez japonskich, a wrecz w moim przypadku to BMW jest gora.

A jakie opinie sa na temat M70 z wlewem z przodu (czyli chyba od 1990 roku :worried: ) :?:

Bylem tam. Robia tylko BMW. Bylo czuc zapach benzyny. Okazalo sie ze mialem odwrotnie pozakladane przewody paliwowe (czy cos w tym stylu). Pol godziny roboty i zrobione. Cena 100PLN. Gdybym oddal w moim miescie to by pewnie robili tydzien czasu po czym by stwierdzili ze silnik do wymiany. Polecam ten warsztat ale jest jedno ale :norty: Wlasciciel to totalny burak :duh: Co chwile krzyczal na swojego pracownika ktory robil przy moim aucie "DLUGO JESZCZE?" (gdzies mu sie spieszylo). Troche nie wypada mowic tak przy kliencie ktorego byl naprawiany samochod :evil: Przez to mam podejrzenie ze jeszcze cos jest nie tak bo czasem jeszcze czuje benzyne, ale bardzo rzadko w porownaniu z tym co bylo wczesniej.

Pewnie chcial sobie poogladac zadek Twojej Z4 :D Mi jak kiedys Ferrari wymusilo pierwszenstwo, przez co moglem sobie przez kolejne 5 minut podziwiac to cudo, to az dalem na tace w niedziele :mrgreen:

ooo to na pewno nie mam jej w spisie :wink: Czekam na fotki i juz nie moge sie doczekac :D . Napisalbys cos o niej, w jakim stanie, rok, czy byla jakas uszkodzona, za ile kupiona itp...

Velox czekam na fotki. Od dawna jezdzi w Polsce :?: Moze juz ja mam na tej stronce: http://republika.pl/spis_e31/ . Jesli chodzi o CSi to sam ciekaw jestem. Ale mam takie przeczucie ze skonczy na czesci jak ta zielona z PallCarsu. Chociaz nie wiadomo. Gdyby to byla zwykla 300 konna to na pewno nie warto jej remontowac.

Ale tylko uzywane. Jak potrzebowalem czujnik do silnika V12 to byl od reki, gumowe podkladki pod progi do podnoszenia auta byly po dwoch dniach (jedna byla na stanie, a druga zamawiali z niemiec) takze nie jest tak zle :wink:

Nie tak do konca. Mi czarna S-ka Z ciemnymii szybami na wschodnich blachach kojarzy sie z bandytami :8) . Wiadomo jeszcze by zaczeli strzelac :lol: Mysle ze jezeli by miala jakiekolwiek inne tablice niz rosyjskie/ukrainskie/bialoruskie to juz by byla inna gadka :twisted:

U mnie slychac piekny swist turbiny w TDI(kocham ten dzwiek :D ) to co zle :?: Nie powinno byc jej w ogole slychac :?: Czy jak :?:

Odswierzam temat. Od samego poczatku mam taki preblem w e31 ze przy otwieraniu drzwi opuszcza szybe pasazera o jakies 15 cm zamiast kilka mm. Z tej strony http://www.bmw-m.net/TechProc/adjustwindow.htm zrozumialem ze w e36 coupe trzeba zdjac listewke z drzwi i tam jest regulacja torxem. Dobrze to zrozumialem :?:

Ten sprzedawca z allegro nie ma nic wspolnego z klubem. Bylo to juz poruszane kiedys na forum klubowym, ale z tego co pamietam to nie mozemy mu zabronic loginu jaki ma.

Mysle ze ksenony byly dobre jeszcze ze 2 lata temu. Teraz byle Primera ma takie :)

W sumie zadna. Przyspieszyl, po czym jakies 500 metrow dalej skrecal w lewo, co zrobil tak zebym mogl bezproblemowo z prawej go wyminac :D

Od ponad trzech lat jezdze siodemka i jeszcze nigdy nikt na mnie nie zatrabil :lol: To samo 850i :D Ja tam nie patrze. Ostatnio jak jechalem VW to strabilem S klasse W220 bo grubas mi chamsko wyjechal :lol: Raz tylko zdryfilem jak czarna eska W140 z przyciemnionymi szybami na ukrainskiej rejestracji mi wyjechala :oops: Balem sie przyfikac :oops:

Postaram sie wytlumaczyc dlaczego tak. Otoz to forum nalezy do oficjalnego BMW klubu w Polsce. Klub jest zobowiazany przez BMW do propagowania dobrego wizerunku kierowcy BMW. A BMW z wielkim spojlerem z tylu nie wszystkim sie dobrze kojarzy. To forum zawsze bedzie dazyc w tym kierunku, wszyscy ci ktorzy wola swoje "tuningi" raczej szybko sie wykruszaja bo widza ze tematyka tego forum nie jest dla nich. Ja tez jestem zdania ze nasze auta powinny byc oryginalne i dlatego zapisalem sie do tego klubu, a nie innego. I tyle.

Akurat robi tym samochodem od trzech lat tydzien w tydzien okolo 700 kilometrow, takze mysle ze zna ten samochod... A szef taki straszny nie jest :wink:

Dwie Niedziele temu nalalem tego czegos do mojego samochodu. W piatek odbieram samochod od pracownika (nic mu nie mowilem) patrze na licznik - przejechane 900km i rozmowa wygladala tak: BOSS: lepiej chodzi silnik? Robert: tak jak zawsze BOSS: A nie chodzi ciszej? Robert: nie, tak jak zawsze. A dlaczego pytasz? BOSS: a nie tak tylko :mrgreen: Oczywiscie wsiadam do samochodu i od razu wkrecam sobie ze lepiej odpala, lepiej przyspiesza. Mam nadzieje ze w kazdym badz razie przynajmniej nie zaszkodzil ten ceramic :)

O SLR to nawet nie pisze bo szkoda nerwow :doh: Nieamowity jest ten bulgot V8. To samo W16 w Veyronie :doh: