
MArcin 850i
Zarejestrowani-
Postów
2 069 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez MArcin 850i
-
Dzieki :D A wie ktos moze czy nivo bylo montowane w e31 :?: Bo lepiej zeby nie :twisted2:
-
Tzn zeby sprawdzic nivo trzeba np wrzucic cos ciezkiego do bagaznika i patrzec czy usiadzie, czy tez utrzyma poziom :?: :?: :?: Myslalem ze Nivo (EDC) jest od regulacji twardosci zawieszenia :worried: Czy moze Nivo, a EDC to dwie rozne rzeczy :oops:
-
Gdzie kupiliście swoje BMW?
MArcin 850i odpowiedział(a) na Drakul temat w Inne zagadnienia wokół BMW
Ja swoje obydwa BMW kupilem w kraju. Wszystkich tych ktorzy mysla ze nie mozna kupic dobrego auta w Polsce musze rozczarowac. Mozna kupic idealne autko ktore ma kilkanascie lat. Tylko trzeba poszukac poltora roku, tak jak ja :D -
Chyba cos znalazlem ciekawego na jej temat. Tekst z listy 100 najbogatszych polakow. Jej wlasciciel w 1993 byl 10 w Polsce. "Lat 35. Jako 17-latek wyjechał do Szwecji, gdzie po latach stworzył własną firmę „GP Bolagen", zajmującą się eksportowaniem polskiego węgla, koksu i dynamitu, m.in. do Anglii i Irlandii. Jest autoryzowanym przedstawicielem na Polskę niemieckiej firmy „Koenig", zajmującej się przebudową i „rasowaniem" samochodów najdroższych marek. Od jesieni zeszłego roku Wiesław Michalski jest także właścicielem najbardziej ekskluzywnego wrocławskiego hotelu - mieszczącego się w rynku „Dworu Wazów". Obroty firm Wiesława Michalskiego (głównie „GP Bolagen") w minionym roku wyniosły półtora biliona złotych, a wartość nieruchomości, stanowiących jego majątek prywatny, oceniana jest na kilkaset miliardów zł. Jeździ mercedesem 600 SEL oraz przebudowanym przez firmę „Koenig" BMW 850, jednym z pięciu takich wozów na świecie. Nieżonaty." W takim razie zostaly juz tylko 4 na swiecie :norty:
-
Dluga droga od E-46 330d poprzez 330Ci, E-39 540i do E-46M3
MArcin 850i odpowiedział(a) na Lost_Soul temat w Inne zagadnienia wokół BMW
Niemozliwe. Chyba ze przy predkosciach rzedu 200km/h wzwyz M3 moze wymiekac, ale tez niekoniecznie. -
Dluga droga od E-46 330d poprzez 330Ci, E-39 540i do E-46M3
MArcin 850i odpowiedział(a) na Lost_Soul temat w Inne zagadnienia wokół BMW
Boogie, a co Ty masz jak nie 540 :?: :?: :?: -
Dluga droga od E-46 330d poprzez 330Ci, E-39 540i do E-46M3
MArcin 850i odpowiedział(a) na Lost_Soul temat w Inne zagadnienia wokół BMW
Ja w ankiecie zaznaczylem e39 540i. Jednak najbardziej bym chcial M3 ze wzgledu na osiagi przy ktorych takie 540 nie mowiac juz o 330d wygladaja blado. Jednak ze wzgledu na to ze chcesz samochodem pojezdzic 5 lat i uzywac go w codziennej eksploatacji wybralbym 540i. M3 trzeba traktowac raczej jako drugie auto. A dlaczego 540 a nie 330cd lub 330i :?: Zadecydowaly osiagi, wychodze z zalozenia ze miec mocne auto = czerpac duzo przyjemnosci z jazdy :D No i V8 ma najlepszy dzwiek :cool2: Pozdrawiam i zycze udanego zakupu :cool2: -
W polsce za podobne pieniadze tez kupisz e39 530i. Bedzie jedynie po wypadku ze wstawiona cwiartka i cofnietym licznikiem z 500 tys na 150tys :twisted2: Zazdroszcze Ci ze mozesz kupic z tak pewnego zrodla samochod :D
-
:duh: No faktycznie zapomnialem o CSi :D
-
Czyli mialby to byc samochod za okolo 60tys :think: Ja bym zrobil to tak :idea: : kupilbym e31 z uszkodzonym silnikiem (bylo takie ostatnio za kilkanascie tys zl z 1991 roku) i kupilbym silnik + skrzynia + to co jeszcze konieczne od e39 M5 :norty: . Nie mam pojecia ile takie graty typu silnik M5 kosztuja, ale mysle ze z tych 60 tys zostaloby jeszcze na polozenie nowego lakieru i zrobienie paru pierdol doprowadzajac samochod do stanu idealnego :D Ale wymyslilem :mrgreen:
-
Bierz ja i nawet sie nie zastanawiaj :wink: Mozna wiedziec ile chce za nia znajomy :?:
-
Ale zes wymyslil :wink: Ja jedno i drugie. M5 tylko ze wzgledu na osiagi, a e31 za wyglad. Bardzo ciezki wybor jak dla mnie :? Ale juz majac e31 to nigdy bym jej nie sprzedal dla M5. Ewentualnie tylko moglbym dokupic M5 do kolekcji :D
-
NIKI niestety ale musze Cie rozczarowac :( Na zlocie scignalem sie z e38 740 (4,0) i niestety przegralem. Niestarczylo mi nawet dwoch kilometrow zeby ja dogonic. Jedynie tak od 160 czulem ze wyraznie dochodze 740, ale i tak na starcie za duzo stracilem :( .
-
Ale zauwaz ze BMW 740 w 1993 roku kosztowalo 100 000 DM, a 750 kosztowala 130 000 DM :wink: Nie mowie ze jedno jest lepsze od drugiego, ale mysle ze cena miala decydujacy wplyw :D
-
Wszystko jedno jakie kupisz zimowki, byle by byly nowe :!: Z doswiadczenia wiem ze uzywane 2-3 sezony zimowki mimo ze maja jeszcze sporo bieznika to juz zachowuja sie duzo gorzej od nowych :!:
-
Wjechałem w wielką dziure:( będe ubiegał sie o odszkodowanie
MArcin 850i odpowiedział(a) na tresor temat w Inne zagadnienia wokół BMW
A to dlaczego? Przecież policja przyjechała i sporządziła odpowiednią notkę, więc zachowała się w porządku i zgodnie z obowiązującym prawem... Dlatego bo zadaniem policji jest pilnowanie porzadku i zapewnienie jakiegokolwiek bezpieczenstwa obywatelom. Taka wyrwa w 5 minut sie nie zrobila, a na pewno nie jeden radiowoz tam przejezdzal i powinni przynajmniej oznakowac ta wyrwe. Np u mnie na osiedlu jak ukradli takie nieduze prostokatne kratki kanalizacyjne to przyjechali chlopaki i napchali patykow wystajacych na okolo metr zeby omijac dziure. -
Wjechałem w wielką dziure:( będe ubiegał sie o odszkodowanie
MArcin 850i odpowiedział(a) na tresor temat w Inne zagadnienia wokół BMW
Boze co za kraj :doh: Przez taka dziure moglo dojsc do wypadku :doh: Szkoda ze policja w nia nie wjechala :evil: -
:( :roll: Nikt nie ma zadnych zdjec :?:
-
Ja sobie sprezentowalem nowe lampy do e38 :D
-
Na trasie to i V12 spali 12 - 13. Ale w miescie takie silniki spala drugie tyle co Twoje 520i :wink:
-
Mam to samo - zbiornik 90, 5 litrow w baku, czyli powinno wejsc 85 litrow, a wchodzi okolo 75 :? Podejrzewam ze problem jest w odpowietrzaniu. Pewnie trzeba by bylo po odbiciu pistoletu poczekac z 10 minut i wtedy by weszlo wiecej, albo odpalic na chwile samochod. Tylko ze nie wiem czy warto robic taki cyrk dla kilku litrow.
-
Tutaj nie moge sie zgodzic z Łukaszem :wink: . Taki sensor to swietna sprawa i dobrze ze nie uruchamia sie automatycznie. Raz wlaczony i zapominam juz o wajszce od wycieraczek tylko skupiam sie na jezdzie. A bez sensora to wiadomo jak jest - raz pada, raz nie, czasem maly deszczyk, a czasem ulewa i to wszystko na przemian i jeszcze w dodatku przejedzie z naprzeciwka ciezarowka i zachlapie cala szybe :wink: - majac sensor deszczu nie myslimy o tym :D Mysle ze jednak warto zainwestowac w taki sensor :D
-
Mam opis alpinki D10 Biturbo: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img503.imageshack.us/img503/4803/img33379lz.jpg Hehe dumny tytul najszybszy diesel swiata chyba juz dawno nie aktualny, a D10 ma raptem 5 lat (opis z 2000 roku). Pamietam jak sie slinilem na to cudo, ale chyba nie odwazylbym sie kupic - nie dosc ze Alpina to jeszcze w dieslu :? Ta D3 jest swietna :cool2:
-
Szkoda Sebast ze dopiero teraz to piszesz :( We wrzesniu bylem zmuszony kupic wlasnie prawy halogen za 500zl :( Ale dobrze wiedziec ze masz :mrgreen:
-
Posiada ktos moze wiecej zdjec tej osemki: http://img212.imageshack.us/img212/24/app28ay.jpg :roll: Byla ona na sprzedaz jakies dwa lata temu w gdansku, oglaszal ja jakis komis na allegro. Jesli ktos ma fotki to poprosze :D I jeszcze potrzebuje zdjec jednej osemki, rowniez srebrna, byla oglaszana (chyba na traderze) jakies 1,5 - 2 lata temu. Nie wiem czy dobrze pamietam ale miala ona w rejestracji cos tam Y333 - przynajmniej tak mi sie cos zapamietalo. W opisie miala napisane ze zostala kupiona w polskim salonie jako jedna z dwoch w kolorze srebrnym. Miejscowosc to o ile sie nie myle Rabka i wlasciciel mial na imie Sylwek. Jesli ktos jest w stanie pomoc to prosze o fotki :modlitwa: