MArcin 850i

Jakub, podobna do tej? Tez ma ksenony co niezwykle rzadko zdarza sie w e31 (moze ze 3 na 100 ma ksenony) %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img179.imageshack.us/img179/1424/c7839892rj7.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img293.imageshack.us/img293/2190/c78398914mo.jpg

To albo ja jestem wybitnie uzdolniony, albo Ty cos nie wyczules tego Stara... Posiadam rowniez prawie 40 letnia Syrene (drzwi otwierane pod prad, biegi w kierownicy) i takze nie mam zadnych problemow ze zmiana biegow :D

To spróbuj w starym np. jelczu albo starze zmienić bieg bez międzygazu... :mrgreen: a w naszych bmw? chyba bez sensu... Ostatnio sporo jezdzilem szesnastoletnim Starem ( :oops: :lol: ) i nie musialem robic przegazowek. Sorry ale musialem pochwalic sie z tym Starem :mrgreen:

Na pierwszym miejscu czterocylindrowy(?) Boxer z Subaru Imprezy, na drugim amerykanskie V8 :D Jesli chodzi o BMW to zaznaczylem V12 ale nie moge zdecydowac sie (od dwoch lat zreszta) co lepiej brzmi; V8 czy V12. Nie wiem dlaczego ale R6 BMW nie robi na mnie najmniejszego wrazenia :worried:

Ja w tym roku zrobilem okolo 73tys km (+-3tys km)z czego e31 przejechalem 11tys km a e38 okolo 5tys km :D Reszta innymi pierdziawkami :) Od pieciu lat niezmiennie robie takie same kilometry, a nawet zdarzalo sie wiecej co daje niezly wynik jak na prawo jazdy od 2000 roku :D

Ja kupilem tylko jeden numer tylko dlatego ze moje auto sie tam znalazlo :) Wiecej kupowac na pewno nie zamierzam... Interesowalo by mnie bardziej cos co by podchodzilo pod tytul BMW classic. Chetnie bym poczytal testy starszych BMW E32, E31, E38, jakies porownania np E32vsE38 z podobnymi silnikami (np. E32 750 vs E38 750 :D ), E31vsE63. W takim porownaniu zrobic konkretne pomiary przyspieszen, spalania, glosnosci, drogi hamowania zeby mozna bylo sobie uzmyslowic ze stare E31 nie daje juz rady z nowoczesnym E63 itp. Testy nowych BMW mnie nie interesuja bo i tak wszedzie takich testow jest na peczki. No to sobie pomarzylem :obloki: Po tym co widzialem w BMW Trends watpie zeby piszacych tam bylo stac na wiecej niz zamieszczenie paru zdjec trojki z lampami lexus :)

U mnie Pb 95 3,35zl - paliwo pierwsza klasa :D

Nadal nie rozumiem po co to. Chyba ze wszyscy tu piszecie o redukowaniu przy 100km/h z piatego biegu na dwojke ktora jest do 115km/h. Jesli tak to faktycznie... Mi na szczescie nie przyszedl taki pomysl do glowy zeby wrzucac przy 100km/h tak niskie biegi :(

Duzo kilometrow zrobilem juz w zyciu, ale taki pomysl zeby gazowac auto przy zmianie biegow jeszcze mi nie przyszedl do glowy :) Wg mnie bez sensu :)

Temat niech zostanie dla przyszlych pokolen forumowiczow :D Ewentualnie moge zamknac :)

Mocne wejscie :D Pierwszy post i od razu niestety ostrzezenie :) Na tym forum wyrazamy sie z kultura Droga Paulinkko czyli nie bluzgamy :?

Ciekawe czy na forum Mercedesa tez wysmieli tego 560 SEC za 60tys zl :) http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1967258 Nawet badziewny Fiat Panda ktory po 5 latach rozpdnie sie kosztuje wiecej niz to 750 z linku w pierwszym poscie :doh:

Z M60 tez sa problemy... Nie wiem czy bym zniosl te drgania na wolnych obrotach takze M70 V12 nie jest na straconej pozycji. A tak w ogole to najlepiej kupic BMW z M62/M73 :8)

Niestety 13,5 przy opisanych warunkach to sporo jak na 735 :) Ale sa plusy tak wysokiego spalania - bedzie Ci latwiej przerzucic sie na spalanie w 750i :D :wink:

Nie traktuj mojego pytania uszczypliwie ale gdybys cofnal czas to powiedz nadal bys szukal "e32 w dobrej cenie" :) :?: Powazne pytanie :hand:

Chodzi o zielonego Seata ktory wjechal pod Scanie :?: Pytam bo wolalbym nie ogladac juz tych fotek :) Nie na moje nerwy :|

Jestem w ciezkim szoku. Niedlugo okaze sie ze mamy u nas wiecej CSi niz w niemczech :doh: Ps NIKI jak to znalazles :jawdrop:

Jestem :D Mialem zamknac ten temat jak jeszcze nikt nie odpisal na pierwszy post, juz napisalem ze zamykam i cos mnie podkusilo zeby dac szanse tematowi... I teraz zaluje ze nie zamknalem od razu :)

:mrgreen: Pozwole sobie zacytowac co napisal Frank: "[...]nie przypominam sobie,zeby CSi miało NIVO, miało za to – AHK- Aktive Hinterachs-Kinematik – to zaprojektowany specjalnie przez //M układ skręcania kół tylnych- hydraulika AHK skręcała tylne koła w zakręcie zanim siły odśrodkowe zdążyły zadziałać na tylną oś . Od szybkości ok 60 km/h , komputerowo sterowany system hydrauliczny skręcał tylne koła w zależności od stopnia skrętu kół przednich. Wszystkie koła były skręcane w te samą stronę, co umożliwiało pomimo 2 ton masy pokonanie Porsche Turbo w slalomie. Rożne źródła podają ,ze kąt skrętu tylnych kół wahał się od 1,5 do 2,5 stopnia- Bmw nie podało oficjalnie szczegółów. AHK od premiery CSI było dostępne także dla innych E31, ale była to tak droga opcja ( ok 12 000DM) , że zwykłe E31 z AHK to ekstremalna rzadkość."

Wspolczuje. Zastanawia mnie jak mozna byc tak bezczelnym i okrasc auto w centrum miasta bo rozumiem ze ZUS powinien byc w centrum... Jakbym trafil na taka mende majstrujaca przy moim aucie to bym go - niewypada pisac moderatorowi :D

http://www.gratka.pl/moto/tresc.phtml?id_og=4589142&id_region2=1&id_podrubryka=1&id_rubryka=1&marka=BMW&model=850&id_region=0&z_dnia=-1&cena_od=0&cena_do=-1&inte=on&gaze=on&biur=on&nr=1&key_unique=1f21b2ec9e06e37fa4c25814d08b353c Zadzwon do tych z ogloszenia, moze jeszcze maja skrzynie biegow :)

Termin mozemy zmienic na jakikolwiek inny, gdyz ten z pierwszego watku byl ustalany podlug kolegi 7ka. Jednak napisal ze nie moze przyjechac, wiec mozemy ustalic bardziej pasujacy :D Proponuje pierwszy lub drugi weekend grudnia z naciskiem na Niedziele :)

http://img486.imageshack.us/img486/4103/2nq3eb9.jpg http://img238.imageshack.us/img238/9903/1111111111ic6.jpg Obok tej pierwszej stoi chyba Aston Martin :jawdrop:

I kolejna CSi :!: :!: :!: Wyglada na bardzo zadbana :!: http://img296.imageshack.us/img296/9818/pa160294zm2aq8ho1.jpg http://img296.imageshack.us/img296/2940/pa160289zj8vm4fb4.jpg

:D Haha jesli chodzi o mnie to nie byla to CSi tylko zwykla 850 i mialem wtedy 10 lat :mrgreen: Do dzis mam ten katalog :roll2: