MArcin 850i

Heh, ja bym sie chetnie skusil na te dodatkowe 30 kucykow :D Marek moze jakis uzytek zrobimy z programatora :mrgreen: Ja mam serie z koncowka 352 a wiec to samo :dance:

Andrzej widziales ta: http://moto.allegro.pl/item186543200_piekne_bmw_850.html

Robert ile kosztuja te silowniki maski :?: U mnie niestety jak temperatura spada do kilku stopni na plusie, to juz slabo trzymaja :)

A jak to jest z uzywaniem trybu M :?: Powiedzmy ze blokuje na Drivie trzeci bieg. Zawsze tak jezdzilem, czesto uzywalem tego do delikatnego hamowania silnikiem az do czasu jak koles z Samko powiedzial mi ze nie mozna na tym jezdzic. Ja sie z nim nie zgodzilem gdyz po to BMW to zrobilo zeby z tego korzystac (chociaz ruszanie z trzeciego biegu to zabojstwo dla skrzyni :wink: ), jednak od chwili tej rozmowy nigdy nie uzylem trybu M, mimo ze bardzo mi go brakuje :)

"Zwykle" e32 ma 90 litrow. Wersja E32 740iL miala juz 102 litry tak samo jak 750i. E38 ma troszke mniejszy bak bo 85 litrow, wersje iL oraz 750i 95 litrow. Wg katalogu z 2005 roku e65 ma bak 88 litrow (wg danych wszystkie wersje), a najwiekszy bak z BMW w 2005 roku ma X5 92 litry. Czyli najwiekszy zbiornik ma poczciwe e32 750/iL.

Loocas to jest rejestracja "D1 BMW 8" :?: Wczesniej jezdzila w Lubelskim, silnik to 5,4 V12 :wink:

Gratuluje, swietny kolor i super felgi :D Do tego jasne wnetrze :modlitwa: A na co uwazac? Na instalacje LPG ktorych V12 nie znosi i tyle. Tak poza tym eksploatujesz auto normalnie jak kazde inne, polecam zalac jakis w miare niezly olej, sprawdzic/wymienic swiece i podobno przeczyszczenie przepustnic duzo daje ale o tym musze przekonac sie na wlasnej skorze :) Namiary na halogen wyslalem na PW :wink: Pozdrawiam

Borneo, witamy kolejnego uzytkownika serii 8 na tym forum :D

To zdjecie to zwykla fantazja dziennikarska. Wg mnie oczywiscie :wink: Oto inny "wymysł": http://img125.imageshack.us/img125/4637/bmws8fn6.jpg Dopoki nie zobacze oficjalnych zdjec BMW, w nic nie uwierze :doh:

Teraz tak sie zastanawiam czy ja przypadkiem nie przelozylem opon tylko na tylnej osi :oops: Juz nie pamietam :oops: Ale to nic straconego, test mozna w kazdej chwili powtorzyc i zdam relacje :wink:

Wlasnie odkopalem temat o kosztach eksploatacji E31 ktory kiedys zalozylem: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=19089&highlight=koszty+e31 Od tamtego czasu leje tylko paliwo do baku i dopieszczam szczegoly :roll2: Jak mi sie uda to go przeciagne do tego dzialu :wink:

Ja ten sezon zapoczatkowalem kupnem dwoch nowych opon za 1500zl :) Za to spalanie mam nawet znosne, ostatnie 500 kilometrow przejechalem ze srednim zuzyciem paliwa 15,9L/100km :D

Pawel, mysle ze jednak inni chetnie bede czytac ten watek :wink:

To ogłoszenie to totalna bzdura. 1 "BMW 840 CSI SUPER V8" - Nie ma czegos takiego jak 840CSi :doh: 2. "BMW 840 CSI z roku 1993 o mocy 290 KM" - Nie 290PS tylko 286 (dobra czepiam sie) 3 "Jest to egzemplarz kolekcjonerski wyprodukowano tylko 6000 sztuk..." - Nie wyprodukowano 6000 egzemplarzy tylko 7803 (zrodlo: www.e31.net) 4 "...po 1000 limitowanych sztuk rocznie" - Bzdura, w 1993 roku wyprodukowano 1190egz. i w kolejnych latach 2066, 1493, 1109, 1140, 552, 253. 5 "Auto ma maksymalne super wyposażenie" - Tralala srali muchi 6 "silnik nie bierze nawet grama oleju" A skad on to wie jak pewnie nawet auta na oczy nie widzial sadzac po tych jego wypocinach, sadze ze na 10tys km wezmie ten "gram oleju" (OK znowu sie czepiam) 7 "ponadto jest ta wersja dużo droższa i lepsza od BMW 850(to pewne)" - Nie wiem jak to rozumiec ale na pewno 850 byly drozsze od 840, np. w 1993 roku 840Ci kosztowalo 129tys DM, a 850Ci 152tys DM. Roznica w cenie wartosci malego miejskiego auta. Moze na rynku aut uzywanych 840 sa drozsze ale to juz jest rozmowa na inny topic :D

No wlasnie jesli juz czepiamy sie to w programie bylo powiedziane ze 850i to najwyzsza wersja czyli najbogatsza i lepiej wyposazona niz 840i, z czym niestety nie moge sie zgodzic gdyz 840 produkowane od 1993 roku mialy bogatsze wyposazenie nierzadko od 850 z 1990 roku ktore zdarzaly sie bez airbagu (840 mialy od poczatku zdaje sie dwa jaśki) i z welurowa tapicerka ktora wg. moich obserwacji zostala wycofana okolo 1992 - 1993 roku, a wiec 840 juz wychodzily tylko ze skora.. Ale i tak nic nie mam do prowadzacego, dajcie Clarksonowi z Top Gearu budzet w wysokosci 2PLN na program i do testu porownawczego Dacie Logan i Ranault Thalia to ciekaw jestem co by wymyslil :mrgreen:

Z ta cena amortyzatorow to chyba przesadzili :doh: Zreszta duzo osemek nie ma EDC i wtedy amortyzatory kosztuja tyle co do innych aut, a nawet jak ma EDC to mozna dosyc latwo wlozyc te zwykle amorki bez opcji EDC :D Dalej przewody WN fakycznie sa drogie, ale ja jeszcze nie slyszalem zeby ktos to w e31 je wymienial, wydaje mi sie ze sa dosyc długowieczne. I moc w 5,0 V12 nigdy nie wynosila 295PS, tylko 300PS - nie wiem skad oni wymyslili te dane :worried:

Robert jesli chodzi Ci o te wyciecia i wlot na masce to niestety wymysł ALPINY. To jedyne co mi sie nie podoba a ALPINACH :)

Nic nie wiem na ten temat :worried: Ale z ciekawoscia obejrze jutrzejszy zakup kontrolowany :D

Kiedys z ciekawosci przelozylem opony z e38 do osemki. Rozmiar opon to baloniaste 225/60R16.. Wygladalo to fatalnie a i roznicy w komforcie nie zauwazylem jakos. Byc moze gdybym na nich zrobil wiekszy dystans bo te przejechane 10 kilometrow jakos nie utwierdzilo mnie do 16 cali :)

Takich firm jak Alpina juz sie nie porawia :? Rozumiem zwykle 850 :) Podobno Alpin 5,7 416PS w manualu wyprodukowano tylko kilkanascie sztuk, wiec tymbardziej szkoda auta :)

5,4 326PS oznaczane byly symbolem Ci. Prawdziwe CSi to 381 konne 5,6 V12 :D

Mam fajny przyklad tego :) %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img136.imageshack.us/img136/5226/aaaaaaaad0.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img247.imageshack.us/img247/1702/bbbbbbbbbbbbsh7.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img85.imageshack.us/img85/4913/132560435hp0.jpg

Oj jesli masz 190cm to moze byc ciezko :) A do fiata 126p miescisz sie? Bo w Z3 (oczywiscie bez urazy :D ) jest podobnie. Ja przy 180cm wzrostu czulem dyskomfort w tym aucie :!:

Hezi to nie jest CSi tylko zwykle 5,0. Mam numer do wlasciciela, wieczorem jak wroce do domu podesle Ci go :wink:

samael, wiekszego steku bzdur jeszcze na tym forum nie bylo. Przyrownujesz silnik R6 M3 do 3,0 V6 z Omegi.. prosze Cie :modlitwa: Nie wiesz o czym piszesz :roll: