Skocz do zawartości

grzechusk

Zarejestrowani
  • Postów

    1 196
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez grzechusk

  1. A powiedzcie ile liczą za wymianę 4 szt przód tył? Planuje wymianę kompletu bo auta mocno się pochyla i jak ciężarówka mnie mija to tak jakby mnie z toru wybijało stawiam na amory i chyba zakupie komplet GH.
  2. grzechusk

    BMW E46 czy Audi A4 B6 ?

    Olej A4 i E46 tutaj masz prawdziwe BMW :8) jest wystawiona na allegro http://img837.imageshack.us/img837/7796/004ghv.jpg
  3. No ale masz jeszcze silnik M43 czy już N42? Nagraj filmik i wrzuć z konkluzji ci nikt nie podpowie.
  4. Drugie pytanie - jeśli masz klimatronic to normalne w środku masz termometr schłodzi do np 20 i zmniejsza moc temp wzrośnie i zaś zbija do 20..
  5. Opisz najlepiej tutaj też mam do roboty mi zaśpiewali 500 zł za zrobienie..
  6. A co ci się dzieję ze starym dyfrem?
  7. Nie wiedziałem gdzie dać dałem tutaj, jeśli zły dział to proszę o przeniesienie. "Bawarska marka pracuje na silnikiem V6 - informuje InsideLine. Co w tym dziwnego? Będzie to pierwsza taka jednostka w długiej historii BMW. Nie dość, że zrywa ona z tradycją produkcji 6-cylindrowych silników rzędowych to zastąpi jednostkę V8 w modelu M3. Downsizing dotknął już BMW M5, w którym w miejsce wolnossącego V10 zamontowano turbodoładowane V8. Teraz podobny los czeka model M3. Zamiast typowego V8 pod maską znajdzie się silnik V6 - oczywiście wspomagany dwoma turbinami. BMW rezygnuje z typowej dla siebie wysokoobrotowej rzędowej szóstki, ponieważ silnik widlasty zajmuje mniej miejsca i jest lepiej zbalansowany. Według pierwszych doniesień nowy silnik będzie wyposażony w dwie turbosprężarki i ma produkować 435 KM oraz 548 Nm momentu obrotowego, czyli sporo więcej niż w dotychczas sprzedawanym modelu M3. Nowa generacja będzie dłuższa o 9 cm, ale dzięki zastosowania aluminiowych elementów konstrukcji nowy samochód ma być lżejszy o 34 kg od modelu E90" BMW kończy się dla fanów najwidoczniej, są ludzie którzy min tylko dla tego silnika wybierają tę markę. Nie mówię że V6 źle brzmi ale to R6 było tą wisienką na torcie.
  8. grzechusk

    318i Lekko dymi na biało

    Wilgoć sie wytrąca wszystko masz dobrze.
  9. A dlaczego nikt nie bierze pod uwage Meyle?
  10. Może faktycznie sprawdź czy ci nie bije ciśnienia do układu chłodzenia i przez to częste wycieki płynu dlatego że puszcza w najsłabszych miejscach.. Znajdź porządny zakład w swojej okolicy i niech szukają i wszystko uszczelniają..
  11. Ile was kosztowała wymiana łożyska z tyłu ?
  12. Zna ktoś w śląskim lub małopolskim zakład o podobnym standardzie?
  13. grzechusk

    318i, wyciek koło silnika

    Mi wyliczyli ok 500 zł..
  14. grzechusk

    318i, wyciek koło silnika

    Pokrywa rozrządu standard w tych silnikach uszczelka nie droga za to robocizna.
  15. Pierwsze co to włącz test 7.0 i sprawdź jaką masz temp płynu, może pękł zbiornik wyrównawczy albo często też pęka kolanko na łączeniu blok silnika nagrzewnica jest pod szybą.
  16. Też właśnie obstawiałem amortyzatory jutro podjadę może w końcu ktoś znajdzie sie fachowy i oceni prawdziwy stan amorów.
  17. [E46] [E36] kompletna geometria - wszystko na ten temat :arrow: :arrow: :arrow: viewtopic.php?f=15&t=155430 Panowie taki problem jechałem dzisiaj autostradą z większymi prędkościami i jak mijałem tiry to auto mi tak jakby odskakiwało na bok robiło się to już naprawdę niebezpieczne, tak samo z podmuchami wiatru nie wiem gdzie zacząć szukać może już amory siadły? Wynikami stacji diagnostycznej się nie sugeruje bo kupel miał zrypane a pokazywało mu 65%..
  18. To dobrze bo na biegach powinien się kręcić do 8...
  19. A co sie działo z silnikiem?
  20. Ja miałem identyczny objaw wczoraj okazało się że łącznik gumowy pomiędzy przepływomierzem a przepustnicą zjechał z opaską i była nieszczelność.
  21. Jakiej firmy masz przepływke i ile ma lat?
  22. Myślę że za 15tys zł spokojnie możesz celować w 330Xd w m-pakiecie.
  23. Możesz spokojnie golić mi pękła i zajechałem bez problemów.
  24. Oczywiście że będzie kosztować, coś kosztem czegoś. Proponuje wejść na zagraniczną stronę z ogłoszeniami. Zwykła 318i 143km z 2004-2005 z przebiegiem 100 tys km kosztuje 10-11 tys euro.. więc ile musiało by kosztować 330d w nienagannym stanie z niskim przebiegiem.. mhy 50 tys zł?
  25. W temacie sprzegła się nie orientuję. Są sklepy internetowe oferujące oryginalne częsci do bmw, ja kupiłem termostat firmy wahler za 270zł a tutaj masz oryginał za 299zł bo nie chciało mi się szukać :mad2: http://www.bmw-sklep.com.pl/pl/termostat-bmw-1-6-1-8-benzyna-e46-e36-316i-318i-1-6-1-9-z3.html
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.