grzechusk

Nie umiem odpowiedzieć na to pytanie.. Tak to jest właśnie jak się kupuję coś nie kompletnie, ja kupiłem beż wężyków, jedni mówią że to normalne drudzy że nie.

Kolega ma 2.2 w benzynie juz wlasnie R6, i pali 3 litry mniej od 316, a koni ma 65 wiecej. A 6 cylindrów to nie 4 :) Wiesz co takich bajek to tu już dawno nie czytałem, a może ty liczysz że połowę drogi jedzie na lince :duh: Opowiadacie takie bzdury, później kupują R6 z myślą że spali tyle samo albo mniej co R4,a za tydzień pojawiają się posty typu dlaczego tyle pali co jest zepsute , następnie szukają gazu dla kolegi później dla siebie. Co innego trasa prędkość 130km/h wtedy się zgodzę że R6 może spalić tyle samo albo nawet sete mniej niż R4. Jeśli mój średnio zjada 8,5 to twojego kolegi ile 5? Toż to może hybryda? Co do pytań: - posiadam swoją 4 lata myślę że jest to trwały silnik lecz nie bez mankamentów, wycieki z pokrywy rozrządu to absolutny pewniak w tych silnikach, nie którym poobracały się panewki z osprzętu lubi padać przepływomierz, pęka również zbiorniczek wyrównawczy -myśle że te 105km ci wystarczy nie jest rakietą ale do zwykłej eksploatacji wystarczy, nie każdy kto kupuje bmw musi się ścigać na światłach i każde wyprzedzenie przez np fiata to tak jak policzek - lpg tylko u fachowców bo sobie popsujesz auto, i tylko wtedy gdy silnik będzie bez usterek typu temperatura falowanie obrotów przerywanie i takie tam rzeczy

U mnie też syczy a odma mhy 2 letnia.

Zrób zdjęcia przydadzą sie do "zrób sam" wycieki to bolączka prawie wszystkich M43.

Z tego co ja mierzyłem kiedyś przy wł świateł radia wentylatora i ogrzewania szyby było to bodajże 13,6 V, może akumulator już do bani, ja jak kupiłem nówkę to auto mogło stać 5 dni po -20 i palił od strzału za pierwszym, a teraz po 3,5 roku przyszły mrozy i musiałem odpalać z innego auta.

Dokładnie M43 to stara jednostka i tak jak pisał guzior nalać taki jaki podaje karta czyli 5w40 i nie kombinować. A co do marki to nikt nie będzie za ciebie wybierał kup to co uważasz, bo to tak jakbym Cie zapytał które buty kupić Nike czy Adidas.

Jak chcesz ryzykować to ryzykuj później dwa razy wydasz pieniądze bo okaże się ze na nowej albo więcej pali albo falują obroty albo przy 4 tys się zastanawia.

Zdjęcia się nie wczytują a szkoda bo rzadki kolor w m pakiecie 1.

Tak.

Ja miałem tak samo to przepływomierz kupuj tylko oryginał.

Aż tak źle jest z tymi klekotami?

Minęło trochę więcej jak jeden tydzień :mrgreen: więc napisze jak po wymianie na boscha, wszystkie dolegliwości czyli zamulanie na zimnym lekkie zastanowienie przy 4,5 tys minęły, wraz z falowaniem obrotów( jeśli zafalują to tylko na wstecznym :shock: )

Jest odczuwalna różnica pomiędzy 105 a 118 km? Tutaj pytanie do użytkowników którym disa się zepsuła..

Mi teraz pali 8.5 z klimą i jazdą do 130km/h

Widzę po postach ze duża część osób zaczynała z m43 :8)

U mnie czy lato czy zima 105 według testu 7.0, ciekawy jestem czemu i ciebie jest 99 a u mnie 105 od czego to zależy

Dokładnie ja też dałem się namówić na bosch aero za prawie 100 zł, następnie kupiłem alco za 19 zł i chodzą tak samo, z trwałością też podobnie.

przeciez ma benzyne e46 328 i pisze w dziale serii 3 wiec ? polecam magnetti jezeli nie chcesz przeplacac, tylko ze jest dosc droga na allegro. ja ze zniżkami moge ja miec za 200zl :norty: A ja się dałem namówić na Magneti i musiałem później kupić ori Bosch i taki tylko polecam. Co do Magneti przy wkręcaniu na obroty przy 4.5 tys szarpnięcie jak przy odcince, i częste falowania obrotów chodź nie wielkie.

Kupuj nowy i oryginalny! Wyobraź sobie sytuacje że jesteś daleko od domu i strzela tak że niema jazdy dalej tak jak ja miałem..

Nie wiem w jakiej cenie dokładnie szukasz ale tutaj masz auto od forumowicza http://allegro.pl/show_item.php?item=2307002796 według mnie warto bo znasz historie auta i są ludzie w zakładce galeria którzy to auto widzieli. Tutaj link do galerii viewtopic.php?f=159&t=167850

Domyśleć? Jak do dzisiaj to wszyscy wypowiadają się pełnym zdaniem bo to jest forum a nie kalambury. Może i nie mam racji, ale jeśli jedne źródła podają silnik 1.6 a drugie nie to skąd przekonanie że to twoje źródło jest trafne? Zresztą nie ważne autorowi chodzi o M43 i może tego się trzymajmy.

Zdanie też rozpoczynasz od połowy? Trzeba było napisać 316i wtedy nie było by tej zbędnej dyskusji. Co do gazu - masz jakiś kompleks na jego punkcie?

Ja sie z tym silnikiem jeszcze nie spotkałem. A co do mojej zrobiłem 46 tys km (o dziwo nie mam gazu) na liczniku oficjalnie prawie 159 tys przez ten czas wymiana przepływomierza tulei podprogowej wahacz termostat (przy okazji pompa wody)spręzyny przód i łącznik stabilizatora, łożysko tył ostatnio wahacz i uszczelnienie tylnej osi. Do zrobienia standard uszczelnienie pokrywy rozrządu plus skrzyni i amorki się kończą. Środek prawie że nówka prócz środkowej półeczki ktoś przede mną ją odrapał a tak to nie widać zużycia. Jeśli powiedziałbym że jest to drogie auto w użytkowaniu to bym skłamał przez 4 lata wymieniłem częsci za 2 tys nie licząc robocizny bo jeden zrobi sam drugi w aso a trzeci u pana Kazia.

W e46 nie było 1.6