grzechusk

Na szrocie

Jeśli chodzi o sprężyny z touringa to w katalogach oznaczone one są jako wzmocnione, dzisiaj kupowałem i było one mi oferowane. Ja jednak zdecydowałem się na zwykłe bo z relacji ludzi którzy takowe sprężyny zakupili i tak auto po takim zabiegu stoi wysoko. Firma to K+F.

Tylko że w naszych silnikach temp otwarcia termostatu wynosi 105 C... Kolego ja miałem identyczną sytuacje nie przejmuj się żadną uszczelką problem masz z termostatem wymień go, dlatego sie grzeje i dolny wąż jest zimny bo termo nie puszcza cieczy chłodzącej w duży obieg... Ja za termostat zapłaciłem 270 zł i tutaj namawiał bym Cie jeszcze do jednej rzeczy przy okazji jak spuścisz płyn wyciąg pompę wodną w bmw nie wymienia sie rozrządu więc dużo osób zapomina o pompie wodnej, za nią zapłaciłem 120 zł (ja auto posiadam z 99r a pompa była jeszcze oryginalna z data produkcji koniec 98 i w sumie była w porządku ale dla swietego spokoju wymieniłem bo jeszcze nie wiedziałem czy to faktycznie termostat) z metalowymi łopatkami wiec koszt nie jest duzy a problemów może troche narobić ja po tych wymianach mam spokój a też mnie straszono bóg wie jakimi usterkami min uszczelką.. temp trzyma pomiędzy 102-108 i ani mniej ani wiecej, najlepiej włącz sobie test nr 7.0 i obserwuj temperature.

Dzisiaj podniosłem auto na lewarku, ściągnąłem koło sprężyna pękła w dwóch miejscach.. także górna część zjechała z amortyzatora prawie a dolna czesc o mniejszej średnicy jest u góry.. autem nie da sie za bardzo jechac mam go na parkingu nie wiem co robić bo ciężko będzie sie dokulac do mechanika, myślałem żeby moze kupic 2 klamerki co robią wiejski tuning i spinają zwoje zeby to sie kupy chociaż trzymało co o tym sądzicie doradźcie cos..

A może silnik zalewa, mi nic do głowy nie przychodzi.

Aha no to trzeba wybrać opcje chybił trafił he

:evil:

Nikt na tym forum nie wymieniał sprężyn?! oprócz boggie'go?

To może ktoś inny zna jakąs firme? Wiecie przy tym jest troche roboty wiec zakładac jak by cos było nie tak znowu demontować raczej nie wchodzi w gre

Nie nie żadna aluzja a mógłbyś podać nazwę twoich sprężyn zalezy mi na obniżeniu ale bez funkcji spychacza:)

Jutro chce zamawiać jeśli to sprężyna bo pamiętam że parę razy zdarzyło się jak trafiła się nie równość kiedy wchodziłem w łuk coś zgrzytnęło właśnie po tej stronie dźwięk starej wersalki myślę ze wiecie o co chodzi :D. Jak kupiłem auto przód był podniesiony jak w tarpanie i chciałbym go obniżyć tylko nie wiem co włożyć może kayaby .....? aha i jesli chciałbym żeby poszedł na dół muszę też zmieniać amory? tzn chce żeby sie obniżył ale bez hardcor'u nie chce tryć zderzakiem po asfalcie

Prawe przednie koło weszło w nadkole..

Witam dzisiaj idę na parking wrzucam wsteczny ruszam dźwięk jakby naciągnął dętke i strzelił jade po muldach śniegu coś sie tłucze wychodzę z auta a tam lewe koło schowane w nadkolu... czy jest inna możliwość żeby cos sie urwało oprócz sprężyn? auto przyjechało sprawne dopiero po postoju tak sie stało nawet nie wiem jakie sprężyny zamówić..

Ja mam identycznie może nie muli aż tak bardzo ale idzie odczuć szczególnie przy większych prędkościach.

Prawdopodobnie odma.

Może faktycznie już pompa paliwa potrzebuje troche wiecej czasu żeby nabić ciśnienia na listwe..

ILE!?!? :shock: :shock: :shock:

viewtopic.php?f=69&t=105598&start=45

viewtopic.php?f=69&t=137022&start=0 Poczytaj jest tam wiele wątków nt temp

A po czym poznałeś że ci się płyn gotuje? Temp otwarcia termostatu w twoim silniku to 105 C a druga sprawa płyn ci sie nie zagotuje przy 100.. chyba że masz wodę..

Panowie z 316i/318i po wymianie przepływek z bosch na magneti marelli robiliście adaptacje? Bo podobno w naszym modelu nie trzeba na drugim forum pisali zaś ze robili w 318i.. już sam nie wiem jak to ma w końcu być. Dzisiaj mi przyszla i jutro chce zakładać. Nr AMMQ19628.

To może ja dołącze się żeby nie zakładać nowego wątku u mnie zaś wygląda to tak - odpalam jade krótki odcinek ale wystarczający żeby silnik miał swoją temp pracy lub przed, przekręcam kluczyk i ostatnio odpalił mi na 400 obr / min i chyba nie na wszystkie gary dzieje sie to rzadko ale coraz częściej. Kolega mi sugerował że może za szybko przekręciłem kluczyk i pompka nie zdązyła nabić ciśnienia na listwe bo faktycznie niekiedy przekrecałem od razy jak wsadziłem kluczyk do stacyjki, tylko przy ostatnim odczekałem 4 s pale i też słabo załapał.. jakieś sugestie? Ogólnie motor chodzi nienagannie.

A ja bym radził jak juz chcesz ściągać wymienić napinacz hydrauliczny bo lubi nie trzymać ciśnienia w tych silnikach a wiec ogólnie dorzucić rozrząd.

A dla 316i/318i niema nic ? :mrgreen:

Myśle że te pieniądze które wyda za akcyze jesli bedzie sprowadzany z zagranicy to lepiej dołozyć do zadbanej 320d po lifcie bo przypominam że powyżej 2 litrów pojemnosci płaci się 18%..