--maly--

Nasze M60i wyprodukowało się na koniec maja. Felgi 22", skrętna oś, pneumatyka więc rzeczy, które tu opisywano jako restrykcja.

Niestety w mercedesie działa to dużo lepiej. W bmw słabo. W MB można nie patrzeć w lusterka system działa genialnie i wykrywa wszystko.

Zderzak tył ma dolną część w czarnym połysku, progi to samo szeroki czarny pas a przód już nic nie ma i wygląda jak nie od tego auta.

U Fusa widziałem w piątek Brooklyn grey 40i do odbioru także zaraz będzie na ulicach już widać LCI.

https://www.facebook.com/reel/628378985845778?s=yWDuG2&fs=e

Konfigurator na bank ma jeszcze błędy zawsze tak jest na początku. Laserów raczej nie będzie bo zostały wycofane nawet w g20 i x5 lci. 540i ma być niedostępne w europie jako alternatywa będzie 550e ten sam motor plus plug in.

Każdy nowy model bmw to głosy "Na żywo wygląda lepiej..." a kiedyś zbierało się szczęki z podłogi i za wszelką cenę chciało się mieć nowy model.

Chińskie gówno. Żaden nowy model BMW nie wygląda dobrze nie ma proporcji, fajnej lini nic do siebie nie pasuje. Zamiast robić Wow budź we mnie obrzydzenie. Lift X5 i G20 jeszcze akceptowalny bo nie mogli wszystkiego zmienić ale przy nowych projektach jestem pewny że po 20latach nie kupię nowego BMW.

Nie koniecznie. Ja zdecydowanie wolę benzynowe silniki za dźwięk i charakterystykę. To na pewno mój ostatni diesel mimo że radzi sobie świetnie. Prebek policz dobrze ten prąd bo wg mnie liczysz stawkę nocną netto i to bez opłat stałych i przesyłowych. Dodatkowo uwzględniasz tarczę czyli liczysz cenę obowiązującą do 2000kw, które ładując auto zdecydowanie przekroczysz szybko. Chyba że masz jakąś stałą obowiązującą jeszcze umowę z przed kilku lat.

Skąd masz prąd po 0.36zł? Standard teraz to 1-1.2zł i wtedy nie jest już tak kolorowo. Przy mojej cenie prądu m50d wychodzi lepiej niż twoja hybryda a w trasie już w ogóle jest przepaść na korzyść diesla bo tam bateria to tylko balast. Z nikim się nie spieram, że mam lepiej a Ty masz gorzej, chciałem hybrydę, kupiłem hybrydę i mam hybrydę a taryfa to zwykła nocna z gniazdka to ile pali m50d?, że jest tak super mega mniej? Średnie z 20tyś km 10.8 więcej miasta Warszawa trasa ok 30%.

Skąd masz prąd po 0.36zł? Standard teraz to 1-1.2zł i wtedy nie jest już tak kolorowo. Przy mojej cenie prądu m50d wychodzi lepiej niż twoja hybryda a w trasie już w ogóle jest przepaść na korzyść diesla bo tam bateria to tylko balast.

Zobaczysz że i tak masz szybę rozmazaną, schlapaną i ciężko doczyścić do sucha. Niektóre nowe modele już mają normalne spryskiwacze bo nawet BMW wie że nie działa to poprawnie. Takie spryskiwacze Renault miało już 20 lat temu.

Niestety nie, też są w ramionach wycieraczek i też mnie wkurzają :D A jakie są wady spryskiwaczy w ramionach wycieraczek? Nie przerobiłem i dalej mnie to wkurza. Wady głównie brak możliwości namoczenia szyby np tak jak teraz robale spryskujemy i czekamy aż namiękną i pięknie schodzą. W g20 tak się nie da od razu są rozmazywane i nic nie widać. Jak zostawimy auto na mrozie i mamy zamarzniętą szybę też nie można spryskać i poczekać aż odmarźnie. Trzeci problem to płyn psikany bezpośrednio na wycieraczkę powoduje że cały czas jest rozchlapywany i ciężko doczyścić szybę tak żeby nic nie zostało. Dla mnie idiotyczne rozwiązanie.

Jak auto jest na prawdę szybkie to raczej nie patrzy się na licznik... No chyba że są ograniczenia prędkości.. Poza tym 99% jaknie 100% potrzebnych informacji jest na HUD Miałem nie jedno auto ponad 500KM i nie mam problemu z obserwowaniem wskazówek przy przyspieszaniu. Head upa nie lubie. Mam ale zazwyczaj wyłączony.

Ja nie lubię zegarów bez wskazówki. Jak auto jest szybkie fajnie obserwuje się wskazówki a ten tablet zmniejsza frajdę i wrażenia.

Jeżeli bierzesz auto za gotówkę to w tym układzie się nie opłaca jeżeli nie wykorzystasz. Jeżeli w leasing to policz ile zaplacisz w racie miesięcznie i ile z tego skorzystasz i co dalej z autem bo jeżeli cesja to dalej zaplaci kolejny użytkownik. Pierwszy przegląd po 2000km to 1500zł więc pewnie tyle co raty przez cały rok a pewnie już w 1 roku czekają Cię dwa przeglądy z pakietu. I tak trzeba wymieniać olej pomiędzy przeglądami ale to już w każdym przypadku niezależnie czy jest pakiet czy nie. Tak naprawdę czy weźmiesz czy nie wyjdzie to bardzo podobnie. Ja nie bralem bo wole sam sobie ogarniać tak jak mi pasuje.

Nie mogą do czasu podpisania rezygnacji.

Dla mnie to nie jest tłumaczenie bo mogli Ci wyprodukować od razu i nie było by podwyżki przecież taki długi termin to nie wina klienta. To trochę tak jak byś zamówił pralkę platną przy odbiorze czekał miesiąc a później kurier by przyjechał i pobranie 500zł więcej bo podrożała. Po prostu BMW schodzi na psy zresztą nie tylko BMW. Klienci powinni się szanować bo z obslugą premium to nie ma już nic wspólnego. W Warszawie auta za 500tyś wydają w zaciekach z brudną tapicerką i nawet drobnymi rysami na zasadzie tam stoi proszę sobie zabrać.

3% powinno dotyczyć kwoty z zamówienia ale upieraj się że nie bierzesz albo cena z zamówienia. Nie ma co się godzić na takie patologie bo to jest zwykłe wykorzystanie sytuacji. Za 3% nie będzie im się chciało szujać nowego klienta. Ja bym walczył.

Nie widzą doładowania większego itd bo samo auto nie wie że takie występuje. Podłącz tester diagnostyczny włącz box i wyłącz i zobaczysz że wartości maksymalne są takie same. Ryzyko jest zawsze ale coś za coś.

Myslisz że ludzie w BMW nie mają co robić tylko siedzą i śledz co ty robisz z autem :) Normalne że serwis nie może się dowiedzieć o boxie czy downpipe ale jak ktoś myśli co robi to nie straci gwarancji. Akurat box oszukuje zarówno auto jak i serwis bo na tym to polega. Tak wiem o tym właśnie od ponad roku nad czym ubolewam ze nie mają co robić i przykłady mam kilku aut na gwarancji ale już bez gwarancji i jsk zobaczyli dlaczego im. Uje gwarancje to się za głowę złapali... Tutaj jest wymiana info online wszystko jest też zapisywane, poza tym widzą anomalie w historii doładowań, dawek paliwa, temp spalin czy w dolocie, ty myślisz że bmw to banda idiotow i rzeczywiście wykrycie modyfikacji jest czymś z kosmosu :mrgreen: Nie życzę usterek ale potem będzie lament.... Sam mam i kolegę handlowca i w serwisie niestety teraz często dużo usterek jest sprawdzanych odgórnie pod kontem modów właśnie w celu uwalenia gwarancji i sam się tym irytuje ze kiedyś tego nie było. Admin przerzucisz te wiadomości to działu uwalenia gwarancji w nowych m po modach?? :mrgreen: Zeby koledze fajnego tematu nie spamować Właśnie w marcu wymienili koledze silnik na nowy po awarii w m240i. Auto po modach do aso pojechało w serii dobrze przygotowane. Bmw teraz bardzo straszy już na przyjęciu gwarancyjnym krzyczą że opłata 1400 jak auto modyfikowane ale bez przesady. Box oszukuje parametry więc auto ich nie widzi jak by widziało miał byś błąd przekroczonej wartości.

W Cayenne Turbo wszystkie plastiki fotela , nawet te na dole, maskujące prowadnice, są obszyte skórą ( jak zamówisz ) - w X5MC tego nie ma , nawet za $. W Porsche kratki nawiewów masz obszyte skórą ( za $ ) , w BMW bez szans ... Wiadomo, że X5MC w fullu jest taniusie przy takim Cayenne, ale ... Artur ale wtedy takie turbo wyjdzie pewnie blisko 1.5mln a to juz 2x x5m :) to już lepiej odwiedzić tapicera. A tak serio przy takich autach faktycznie takie rzeczy rażą ja mam hopla na punkcie skóry na wszystkim co się da. Wydaje mi się że te plastiki przy których jest sterowanie fotela da się obszyć w X5 jako indywidual. Na pewno da się te boczne elementy deski rozdzielczej widoczne po otwarciu drzwi to było dostępne nawet w serii 3. Da się również obszyć skórą dolne części boczków drzwi. Gdzieś na bimber post znalazłem kiedyś taki katalog co można obszyć ale co do obudowy fotela nie jestem pewny czy to było. W m3 też chciałem koniecznie tunel w skórze ale nie ma a nawet w e92 m3 miałem tak z individuala.

Myslisz że ludzie w BMW nie mają co robić tylko siedzą i śledz co ty robisz z autem :) Normalne że serwis nie może się dowiedzieć o boxie czy downpipe ale jak ktoś myśli co robi to nie straci gwarancji. Akurat box oszukuje zarówno auto jak i serwis bo na tym to polega.

Kupuje się tulejki dystansowe do tylnych sond najlepiej z filterkiem lub dedykowany emulator i błędów nie ma.

Dokładnie takie same odczucia mam z cayenne. G05 wg mnie oferuje więcej i jest bardziej komfortowe a jakością wykonania nie ma się czego wstydzić przy porsche warunkiem jest fajna wersja g05 a nie golas. Co do nowego modelu lifting będzie na pewno dostępny ok 3lata także ja bym stawiał na okolice 2026 nawet 2027.