wiacekjacek

A wiec akumulator byl nie do konca naladowany(czarne oczko kontrolne).Podjechalem do servisu Boscha (tamten elektromechanik faktycznie jakis z przypadku),komp polaczyl sie z autem ale nie mogl odczytac bledow tzn pokazywal zero,ale mily mechanior zaczal kombinowac i znalazl zaraz przyczyne kawalek plastiku zostalo w gniezdzie diagnostycznym(pewnie ktos sie kiedys nie zle bawil).Bledy skasowane i wszytko gra jak na razie ,chociaz podejzewam ze bateria i tak do wymiany bo jest w aucie od nowosci.Ciekawi mnie ten plastik.jestem drugim wlascicielem auta a pierwszym byl szef BMW Niederlasung Hamburg dziadzia co najezdzil nim 60tys.Czyzby jego fachowcy odwalili kiedys fuszerke i polamali jakas wtyczke w gniezdzie Wielkie dzieki dla tmks2 i Luczar za podpowiedzi :D

Dzwonilem do warsztatu i elektryk podlaczal Inpe-brak bledow Z tego co widze to wszyscy powinni dostac bana bo wciaz powstaja te same (podobne tematy)-chyba od tego jest forum Dzieki za podpowiedz :D

Jak w temacie .Zapalil mi sie komunikat z bledem poduszek i pasow bezpieczenstwa,poprostu tak samo z siebie.Zajechalem do auto elektryka podlaczyl kompa i tu zero bledow,teraz pytanie czy mogl miec zly program do diagnozy?(nie wiem jaki mial),czy moze jest jakis myk o ktorym nie wiem.Skad ten blad? Z gory dziekuje za podpowiedzi

Definitywnie odma

A co z silnikiem N43B20OL? Jest to silnik 4 cylindrowy(1995cm³) http://de.wikipedia.org/wiki/BMW_E60

Cena auta jak najbardziej nawet z tak marnym wyposazeniem,sam mam taka i jako auto rodzinne spisuje mi sie wysmienicie

W mojej tez mam zwykle lampy i sa zaslepki na stryskiwacze i 100% oryginal

Obecnie kolory płynów do chłodnic nie są związane z ich przeznaczeniem czy rodzajem. Kolor pełni więc funkcję wyłącznie ozdobną – kierowcy odnoszą się niechętnie do bezbarwnych substancji przypominających wodę, więc producenci dodają do nich barwniki. Teoretycznie, jeśli zmieszamy różne płyny do chłodnic, nawet wykonane na bazie różnych glikoli, nic się nie stanie. Najwyżej trudno będzie potem sprawdzić dokładną temperaturę krzepnięcia mieszaniny,ale różne inhibitory mogą wzajemnie ograniczać swoje działanie. Choć nie ma przeciwwskazań, aby niedobór płynu w chłodnicy uzupełnić jakimkolwiek innym, w praktyce lepiej jest, jeśli na dłuższą metę mamy w układzie chłodzenia czysty płyn jednego rodzaju.

Kolega zamawial do Mercedesa placil prawie 200€ i tez robili mu pod nr VIN

Jest do zrobienia z tym ze nie wiem ile to kosztuje,ale bylo gdzies o tym na forum :D

ZDAJE MI SIE ZE W WERSJI PRZED LIFTEM RINGI SIE NIE SWIECA CHYBA ZE SOBIE ZALOZYLES Jak nie swieca? Nie ma ich czy jak?

To jest dokladnie to o czym pisalem .Przed montazem skrzyni musisz wyzerowac strownik wlasnie ten znajdujacy sie w skrzyni bo potem nie ma za bardzo mozliwosci ,a potem zaloczyc program uczacy skrzynie.Dokladnie to samo przerabial moj kolega pare miesiecy temu,wiem ze nie byl na poczatku zadowolony z wymiany,az trafil do czarodzieja od automatow ktory uruchomil jego skrzynie jak nalezy

Faktycznie skrzynie sa na 99% takie same ,problem jest w elektronice,ale jezeli ogarniasz temat(program do wyzerowania i tzw uczenia sie skrzyni od nowa) to bedzie ok

Tarcze przed montazem czysci sie specialnym srodkiem dlatego wychodza takie jaja. Teraz faktycznie gruby papier scierny i heja.Jezeli nie pomoze to niestety jedynie nowe klocki

Np w e46 montuja kamerki cofania i fajnie dzialaja http://img40.imageshack.us/img40/3961/dsc03589b.jpg http://img638.imageshack.us/img638/2645/dsc03296wg.th.jpg http://img138.imageshack.us/img138/848/dsc03400fw.th.jpg http://img141.imageshack.us/img141/5764/dsc03432i.th.jpg http://img151.imageshack.us/img151/9427/przekanik.th.png

No tak 7 lat to stary kapec,a kolega od lat z pokolen jezdzi tylko nowkami.Ja nie mozesz pomoc to sie wstrzymaj

Podobne do wzoru 269 http://www.treffbilder.de/images/25755451/mfelgegdr0.jpg Te ze zdjecia sa M172

Jezeli dzwiek skrzypienia pojawia sie czasami przy wciskaniu sprzegla to mialem tak w e46 i skrzypial poprostu sam pedal bo to jest wszystko z plastiku i ocieralo tam w glebi na tulejce.Zalatwilem to WD40 i przeszlo

Tez tak mysle ,bo kiedys mialem to samo

Odgrzybianie powinno sie odbywac po wymianie mikrofiltrow.Nie wiem jakiego srodka uzywacie ,moze trzeba powtorzyc operacje

Moim zdaniem jest jak Frodo napisal,tak samo ma kolega w Audi A6

Czesc nr 8 to zabezpieczenie klockow wlasnie zeby nie lataly w docisku.lekkie uchylenie klocka i nie bedzie chamowac na calej plaszczznie tarczy i moze dojsc do wibracji,czy tez nieprzyjemnego klekotania

Podejzewam ze nie jestes zbytnim fanew marki BMWi tylko trafila ci sie okazja kupna dieselka i tyle .Na marginesie dobrze ze nie ogladasz za czesto Terminatora to tez scfi :D Co do zalozyciela tematu to oczywiscie zgodzil bym sie z nim jezeli mialo to byc drugie czy trzecie auto do zabawy,jeszcze na jakims torze to juz wogole,ale na autostradzie jeszcze latem....

Kopa forsy za taka siare :mad2:

viewtopic.php?f=73&t=113237 BMWI przewidzialo oleje tylko long life do naszych silnikow http://ew5.earlweb.com/recommendations.php?site=8&modelyear=&vehicle=2105