wiacekjacek

oryginalny wymiar podawany przez BMW: przod 8Jx18/ET 47 opony 225/40ZR18,tyl 8,5Jx18/ET50 opony 255/35ZR18,przynajmniej u mnie sa takie wpisane i na takich jezdze

Ten spray nazywa sie "bremsenreinigung"-i jest to nic innego jak odtluszczacz w sprayu pomaga ale raczej na krotko,czesto jest tez ze przy montazu nowych tarcz nie czyszcza jak nalezy tarcz i przez to tez sa jaja z klockami i tarczami

Klocki do wyrzucenia kolego,dlaczego piszcza otoz mieszanka z jakiej sa zrobione zawiera za duzo czastek metalowych(podroby)

Moze masz krzywa felge,ktora wali ci ta tarcze,albo opone

Jak szukasz auta to nie szukaj w polsce tylko tam skad handlaze ciagna do polski a wiec najlepiej z niemiec mysle ze do 7 tys€ znajdziesz cos spokojnie,jeszcze z nie cofnietym licznikiem,nie prostowanym gdzies w szopie traktorami itd

Jakosc tych lamp-katastrofa paruja,daja bardzo slabe swiatlo,wyregolowanie ich -katastrofa

Czy ty czasem nie zebrales papierem sciernym za mocno klarlaku tzn tego bezbarwnego?Potem uzyles pasty bezposrednio na baze czyli metalik a ona reaguje z baza i sie wrzera to moze byc przyczyna odbarwien wg mnie nie kombinuj nic wiecej sam jezeli nie masz w tym doswiadczenia

Mam taki sam model zaliczylem juz wymiane glowicy,turba i wtryskow.Siadlo mi to po polrocznej ekspleatacji wowczas miala jakies 140tas przebiegu od tego czasu wszystko jest ok obecnie 175tys Dodam ze auto od poczatku jest serwisowane w BMW-i a takie z nia jaja mialem,co do reszty jestem zadowolony

Mialem podobny problem ale sie okazalo ze to uszczelka od szyby kierowcy i pasazera skrzypiala,silikon nie pomogl wiec zastosowalem zwykly olej slonecznikowy na waciku i jest ok

Wyglad jest fajny ,aby jakosc byla dobra bo cena jest smieszna

Nie

Sprawdz pod siedzeniem pasazera wtyczke ,moze jest luzna

Zolty trojkat to sygnal ostrzegawczy tzn ze cos jest nie tak a wogole kreci rozrusznik silnikiem?I czy bylo cos ostatnio robione?Podaj wiecej informacji

mialem identyczny problem ale u mnie przy zmieniarce poluzowala sie jedna z wtyczek[/img]

Wkladasz kluczyk w pokretlo i przekrecasz na maksa w prawo potem ciagniesz pokretlo do siebie ok 1 cm i przekrecasz je w prawo wkladasz w gniazdo cala czesc i puszczasz pokretlo przekrecasz spowrotem kluczyk i po wszystkim tak to sie odbywa przynajmniej w moim aucie

mozesz spokojnie zalozyc od uzywanego auta cena za uzywki ok 70€ ale nie latwo jest znalesc duzo ludzi przerabia sobie na chrom

Robisz sobie zla reklame jezeli chcesz sprzedac ten samochod,po co komus auto do remontu,przy takiej jezdzie to nie tylko silnik ale i cala reszta jest do....sory koledzy ale tak katowac maszyne?

Greg300km ma racje tak to wyglada ale turbina tez jest nie wykluczona zdejmij waz i zobacz czy nie ma tam oleju to pierwszy objaw ten najgorszy ,ale ja stawiam na odme

Najprawdopodobniej twoje auto jest po powodzi

Objawy padnietego turba nie sa nikomu obce mi padlo przed swietami (E46 320D 2002r)i to tak ze caly olej poszedl w rure turbo kupilem w hamburgu 700€(Nowe) ale to nie byl koniec po zalozeniu nowgo Turba nie mozna bylo odpalic auta rozne diagnozy roznych fachowcow ,ale na szczescie mam fachowca ktory od 30 lat robi tylko BMW-i ,od paru lat doszedl jego syn-auto-elektronik okazalo sie ze jeden z wtryskow na samym koncu sie uszczerbil i wpadl do glowicy trzeba bylo ja sciagac .Nie zycze nikomu takiej przygody jaka mi sie przytrafila koszta tez nie zle Turbo jak juz to nowe -polecam,mowia ze w tych modelach starcza na ok.100tys.km

Sprawa wyjasnona moj nos zawiodl i nie czuc bylo plynem tylko dieslem okazalo sie ze jeden z wtryskow byl nie szczelny i ropa kapala na kat. parowalo i smierdzialo teraz juz wszystko jest ok dzieki za podpowiedzi

Witam jako nowy i juz od razu z problemem po wymianie uszczelki pod glowica czuc plynem chlodzacym w kabinie,plynu nie ubywa ale z pod maski z lewej strony cos paruje nie mam pojecia o co chodzi