croowab

Zaczeło się. Auto stoi rozebrane nawet stringi zdjęte :) Kupiłem e39 99r na cześci m52b28tu. Wcześniej był m50b25. A więc: 1. łapy mam od e36 2. Silnik od e39 wejdzie czy trzeba koneicznie miskę od e34 wsadzić? 3. Ponoć serwo od e34, e32 podójne pasuje do e30 (trzeba coś przerabiać?) 4. Ews lepiej wyczyścić, czy założyć? 5. Wał jest od od ETY, skoro był silnik m50 to m52b28 powinien pasowac ? 6. Skrzynia od e39 wejdzie? Od jutra zaczynamy działać, więc będzie na bierząco. Tu będzie:) http://img715.imageshack.us/img715/7581/037xl.jpg

Dzień dobry:) To i czas cyba abym i ja poprosił grzecznie o rozkodowanie mojej bawarki. WBAAB510701232399

Będę miał na sprzedaż m50b25, w dobrym stanie, cały komplet do swapu. Niedawno myslałem, że silnikpada, bo kopci na bialo,a le teraz jest +5 i nie widać kopcenia. po 5tys nie dolewałem oleju. Cena atrakcyjna, jełśi ktoś bedzie chcial

Dla mnie też, ale tam stoi dawca serca do mojej e30 ;/ Chciałbym aby ktoś zajżał jak bije.

Czy jest tu ktoś z lublina????

Już zaplanowany wyjazd za 2 tyg. Co do wygłuszania Wychodzi na to że najlepszą opcją są maty GMS 04 na podłogę i 02 na ściany sufit. Policzyłem trochę i na podłogę drzwi wewnątrz i bagaznik potrzebuję 8mkw maty gms 04, na sciany boczne 2mkw gms 02, do tego komora silnika 2.5mkw gms 011, i do drzwi mata stm silver 5 mat 75cm x 53cm. Mniej wiecej koszt 1250zł. Tanio nie jest, ale myślę, że będzie o wiele ciszej i przyjemniej.

Tak jak mówiłem, pompa i termostat. Skutki jazdy na wodzie. Co to silnika korkowego to nie mam pojecia.

Przemo, mneij wiecej wiem na co się porywam. O tyle dobrze, że mam kolegę lakeirnika więc lakeir nei będzie drogi. Swap to częsci plus 1k robota. Co do wygłuszenia, to nei chodzi mi zeby było jak w 7er, ale chcę wyciszyć chałas z silnika. Czyli jaknapisałem wyżej, do wyciszenia jest podłoga, sciana grodziowa drzwi pod audio, tu lepsze maty, i boki auta, sufit odpoada. Zastanawiam się czy firma boll robi w miarę maty na podłogę, i czy dawać z filcem.

Może sie kiedyś spotkamy na jakimś zlocie :_)

Więc na dzien dzisiejszy sytuacja wygląda tak: Prawdopodobnie za 2-3 robię wakacje w garazu 4-5tyg. Plan to malowanie kompletne, kolor, standard czyli czarna perła, z jakiej palety, jeszcze nie wiem. Zakup 528 dla swapu na m52b28. Kopletne wyciszenie auta, czyli podłoga, bagażnik, ściana grodziowa, drzi pod audio i inne ścianki. Głośniki DLS R6A już czekają, wzmak DLS CA50, też lezy. Panele się robią na zamówienie pod głosniki. Komplet m-tech 1 też czeka, tylko przedni zdeżak wymaga małej zwinnej |rączki". Zastanawiam się czy przyciemnić szyby,a le raczej tak. więc chyba powinno byc dobrze :)

mam andzieję sie ze wszytkim wyrobię w 10tys. Wmak i głosniki już leża. Plan jest taki żeby zrobić cichutkie e30, przyjemna, ale z małym agresorem Muszę aparat załatwić aby fotostory zrobić, abo canona nei wezmę. jak będzie gotowe, wkleję zdjecia i zdam relację.

m52 :) Znaczy będzie nie poczuje, bo teraz jest gaz alke wylatuje. Jak bee wiedział co z matami to napisze, bo chyba nikt takeigo zabiegu nie robił w e30.

Dokładnie, maty ważą, i jak sie zsumuje to nei mało. Na dynamat mnie nei stac, bo jak bym policzył to lekko 2tys bym musiał wywalić. Jeszcze nie liczyłem ile mat potrzebuję, ale się tego kilka metrów uzbiera.

25lat.. neikoniecznie, o ile jest to limitowana wersja lub coś w tym stylu to da radę na zółte

NO więc skalkulowałem, że skoro bębę malował auto, zmieniał silnik, to pokuszę się o wygłuszenie mojej e30 coupe. W planach mam oklejenie podłogi matami bitumicznymi (firma boll, chyba). Wyklejenie ściany grodziowej od strony silnika (tu jeszcze nie wiem). Wiciszenie bagażnika (podłoga maty bnitumiczne a ścianki jeszcze nei wiem) Wyciszenie drzwi pod audio. Wyciszenie scian przy tylnej kanapie. Ktoś robił takie zabiegi? Ile kg może przybyć? Jakie maty, (podłoga, drzwi , ściana grodziowa, scianki bagażnika)pianki, polecanie (wiem dynamat ale cena) Jeśli przybędzie z 40-50kg to trudno, nie driftuję, auto ma służyć jako cywilne, no czasem polecę bokiem :)

Jak kogoś interesuje w Olsztynie mam znajomego co dobrze ogarnia mechanikę swapy m50 m52, co do m54 nie wiem. cena 1500zl

Sorry chłopaki, ale temat założyłem z myślą o sobie jak i dla potomnych. Bez paplania, po prostu kto i namiar. Teraz znowu robi się palanie o dupie maryni, a miała być ksiązka telefoniczna. PUZ, wiem, czytałem, ale znajdą się osoby które szukają wiedzy i nie słyszeli. Ale juz rozwiązałęm problem, czyli można spamowac :) Wklejać namiary na polecane garaże, ludzi.

PUZ super, po to temat założyłem aby zgromadzić wszystkich w jednym ! a teraz mam szukać po necie kto to puz, i gdzie się znajduje..

Tak wiem, tematów sporo, ale może zbierzmy wszystko do kupy. A mianowicie, kogo polecacie do zrobienia swapu? Prosił bym wpisywac tylko ludzi, warsztaty którzy nie robia druciarstwa A więc będe edytował, żeby nie było bałaganu. 1. PUZ http://www.puz.com.pl 2. Ubott 502-928-155 http://ubottgarage.pl/ Warszawa

Przyznam,że takiej galerii to ja jeszcze nie widzialem : ) A co do problemu to trudno coś wywnioskowac. Jakiś kabelek sie urwał, jakis przekaźnik zdechł, szukał bym problemu w elektryce.

NO i mam złe wiadomości. Własnie się dowiedziałem, że mój lakiernik nie wraca do polski, a co za tym idzie nie mam pewnego lakiernika. Teoretycznie mam jeszcze jedego, ale o ile ten robi powiedzmy dobrze, to terminy są mu obce. Mam dylemat. Na pewno podwozie muszę zrobić,ale to akurat mam gdzie. Cała konserwacja podwozia. Zastanawiam sie nad swapem na M52B28, ale eniw iem czy gra warta świeczki bo M50B25 nie jest taki zły, choć dobrze było by zrobić szlif głowicy. A m52 plus robota to nei takei chop siup i nie kosztuje 2-3tys.

Zainteresowanie tematem straszne, tłok przepchnąc sie nei można. Więc poszperałem poczytałem i jak wyżej Głosniki DLS R6A z panelami w drzi. Wzmak do tego będzie DLS CA50. Radio sony CDX-GT 929. Jak to będzie grać. Opisze jak zamontuję. dzieki za pomoc :)

nie niestety, trzeba uważać, ale ja na szczescie nie poruszams ie po polskich drogach :)

13cm

Jutro zmierzę i dam znać