Witam

Jako, że nabyłem nie do końca to co planowałem, bo auto okazało się skręcona na druty, ale planuje mały projekcik rozłozony troszkę w czasie.

Więc baza:

E30 325e, obecnie M50B25

Rok 1986 maj

Obecnie szyber, elektryczne szyby i centralny zamek,( oczywiście moduł za 50zł z allegro).

Auto zagazowane, ale gaz wylatuje za kilka miesięcy przy malowaniu

 

Składanie Dane pojazdu

Art.

 

Wartość

Numer podwozia WBAAB510701232399

Kod typu 1251

Typ 325E (EUR)

Typoszereg E E30 ()

Seria 3

Rodzaj konstrukcji LIM

Układ kierowniczy LL

Drzwi 2

Silnik M20

Pojemność skokowa 2.70

Moc 0

Napęd HECK

Skrzynia biegów MECH

Kolor DELPHIN METALLIC (184)

Tapicerka ANTHRAZIT (0211)

Data prod. 1986-05-12

 

Składanie Wyposażenie

Kod

 

Nazwa (interfejs)

 

Nazwa (ETK)

S219A SPORT LEATHER STEERING WHEEL Kierownica sportowa ze skóry 380 mm

S286A BMW LM RAD/BMW STYLING Obr. BMW, st. le. BMW Styling

S311 ELEKTRISCHER BEIFAHRERSPIEGEL

S324A LT/ALY WHEELS ELLOPSOID SP.107/MIXED TYR Spojler przedni i tylny

S330 SPORTPAKET

S339A SATIN CHROME Shadow-Line

S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Szkło izolacji cieplnej zielone

S400A SLIDING SUNROOF MANUAL Dach przesuwno-uchylny obsług. ręcznie

S704A M SPORT SUSPENSION M Podwozie sportowe

 

http://img97.imageshack.us/img97/9051/bokprzed.jpg

 

 

Moje plany na ten rok:

Pranie tapicerki bo poprzedni właściciel nie wie do czego jest odkurzacz (zrobione)

Bilstein B8 60/40 w dół (prawie zrobione bo 40/30)

wydech z kwasu

wspomaganie od E36, (czeka na instalację)

 

Przyszły rok (kwiecień maj):

Piaskowanie karoserii

Czarna perła

M-tech I

Nowa tapicerka (to na lato jesień, zaleznie od finansów)

 

 

 

Na bieżąco będę uaktualniał temat.

Edytowane 1 Lipca 201214 l przez croowab

no i extra :)

No i tylko jak byś wrzucił temat do galerii to by była bardzo extra. POWODZENIA!!!

Tak myślałem żeby do galerii wrzucić, ale to nie będą tylko zdjęcia, będę się starał wszytko łądnie opisywać.

jest to odpowiedni dział na takie rzeczy :)

:cool2:

Wrzuciłem tutaj, bo tu ten temat pasuje idealnie, jak wspomniano powyżej. Jestem ciekaw, co z tego będzie.... :]

Też jestem ciekaw..

Auto obecnie stoi w warsztacie.. tłumik do naprawy. Nierdzewka będzie robiona za 2 miesiące, a tymczasem musi przegląd przejść, żeby zarejestrować na NL blachach.

Szkoda tylko, że poprzedni właściciel "druciarz" namieszał w instalacji, silniku.. spinki, taśma, to była podstawa. Założone jakieś ksenony, komuter wisi w schowku.. niedługo porobię zdjecia.. wrzucę sami obcenicie..

dobrego elektryka ci cza :)

Dzisiaj w końcu zarejestrowałem auto.

Przy okazji, wyszły inne druciarstwa poprzedniego właściciela, eh...

Zastanawiam się nad obniżeniem 60/40 czy 40/40.

Za tydz jadę po bilsteiny B8. jak już obniżę, wrzucę zdjęcia przed i po, oraz zdam relację z prowadzenia.

 

Planowany M-tech 2 zmieniam na M-tech 1. Tylko ceny w okolicach 800€ powalają, ale co się nei robi dla e30.

 

Luz na dyfrze, muszę się przemęczyć do wiosny, bo tutaj to ceny okropne za regenerację.

 

Dolot będzie stożek z zabudowie K&N.

Wylot, no tu rozmawiałem, i.. kurde następne 900€.

 

Wspomaganie w drodze, na szczęście 70€ za cały komplet to chyba nei dużo.

 

Woda w bagażniku, małą dziurka przy zawiasie klapy.. ładnie ukryte przez sprzedającego.

 

Ale i tak jestem dobrej myśli...

- 40 przód możesz zobaczyć w moim temacie w gallerii, przy kołach o rozmiarze 16 cali nie wygląda to tak źle :)

Czy mogę jakoś usunąć swój wpis?

Edytowane 19 Września 201114 l przez croowab

W piątek udało mi sie kupić za 320€ komplet Bilstein'a B8, plus zwoje wietec-bilstein 40/30. Całość w komplecie, ładne powerdisc (ponoć 3 miesiące w aucie, no i wyglądają jak nowe, plus klocki textar, też nowe), także cena wydaje się całkeim dobra, tylko musiałem 400km zrobić (4h w podrózy).

 

A tak auto przed:

http://img97.imageshack.us/img97/9051/bokprzed.jpg

A tak po:

http://img5.imageshack.us/img5/1544/bokpo.jpg

 

Auto stoi troszkę krzywo, ale ...

Tył ładnie równo z błotnikiem, a przód muszę jakieś 2cm w dół żeby było równo, ale to jak znajdę ringi.

 

Przed wymianą miałem sachs adventage, niby świeże , ale to nei to samo.

Auto prowadzi się o wiele lepiej, nie przechyla, trzyma się drogi.

Czuć jeszcze że opony są za duże, znaczy za wysokie, ale na przyszły rok, już będzie odpowiedni rozmiar.

 

Znalazłem komplet M-tech 1. Tylko lotka razem z klapą, ale to na rękę bo w obecnej jakieś dziury po wioskowym spojlerze i jakieś wgnioty.

Jedyny minus to przedni zderzak jest z lekka ... no nie jest taki jak być powinien. Ale na 70% go kupię, troszkę pracy kolegi lakiernika i będzie ładny.

 

Wyprałem tapicerkę, wykładzinę, fotele, podsufitkę prałem czyms do tapicerki i nadal jest taki nieprzyjemny zapach którego nie wiem jak się pozbyć

Fakt, że przy malowaniu, wszytko będzie gruntownie prane, ale do maja jeszcze troszkę czasu.

No ale powoli do przodu :)

ładnie, u nas z tego co widziałem to B8 można łyknąć za jakieś 1850 zł :)

Tak, ale za 1850 masz nówka, same wkłady.

A weitec 750zł dodatkowo.

Także cena spko.

 

Jedyne co mnie martwi to przód. Będę szukał spręzyn -60. Nie jestem zwolenikiem cięcia spręzyn, dlatego na razie tak zostanie..

Z tyłu niby jest szpera 25%,a le mam spory luz, przypuszczam, że na moście. Jak auto będzie z górze, sprawdzę, bo jest to strasznie nieznośne, szarpie na niskich biegach.

mam to samo zwłaszcza jak puszcze jedynkę ze sprzęgła bez gazu pomału, to trzęsie budą niesamowicie i czuć że się poruszam lekkimi skokami do przodu :D

Gdzieś wyczytałem, że w moście od strony wału jest nakrętka (30mm, lub coś około), którą można zniwelować luz na wałku atakującym.

Bo tak być nie może!!! :D

się sprawdzi w kanale :D

Dzisiaj w końcu dostałęm auto. tablice nałożone, przegla zrobiony, papierki są....

MOżna już sobie jeździć.

 

I tylko tak dla pocieszenia samego siebie.... auto kosztuje mnie 7€ miesięcznie (ubezpieczenie-oldtimer).

 

W sobotę jadę po M-tech 1, plus klapę i maskę, bo są czarne, i chyba lepiej, skoro na czarno będę go malował.

M-tech I zakupiony, jutro planuję przymeirzać.

no to extra :)

Cały dzień pasowania... dużo pracy przy tym.

Udało mi się założyć zderzak, ale nie do konca spasowałem. W dodatku poprzedni zderzak był wgnieciony centralnie po środku, i listwa na wzmonieniu tez jest wgnieciona, także teraz szczelina nie jest równa. Ale przy malowaniu, będzie precyzyjne pasowanie.

 

Mam tez inny problem. A mianowicie obniżenie auta.

Chcę go posadzić aby koło było równo z błotnikiem, jednak problem jest przy skręcie. Obecnie mam jeszcze 2cm szczeliny a przy przejeżdzaniu na skręconych kołach przed poprzeczne przeszkody.. obciera. Więc jak pójdzie jeszcze 2cm w dół to będzie lipa;/

Czy jest na to jakiś sposób?

ale 2 cm to moim zdaniem jest idealne, założysz do tego plastikowe nadkola żeby ci się syf się na nim zbierał i nie będziesz miał problemu z przejeżdżaniem przez różnego rodzaju przeszkody, ja miałem na równo z błotnikiem, fakt wyglądało to fajnie, ale komfort jazdy zerowy :/

problem w tym, że już potrafi nieźle przytrzeć.. powalczę z tym, może uda sie coś zrobić.