croowab

dzień dobry:) Chlopaki straszyliście aż sie wystraszyłem, ale poszło bez bólu. W ciągu niecałych 2 godzin wymieniłem dyfer (sam i to bez kanału). Co sie okazało? Miałęm szpere s3.25 na dużej głowie, czyli typ 188. Zmieniłem na 2.93 bez szpery, i jest zdecydowana poprawa. Piatkę wrzucam przy 60km/h, wcześniej od 40 łądnie ciągneła. Choć przyznam, że na trasę lepsza była by jednak 2.65. Chyba bede zamieniał to na 2.65, na tutejsze trasy kupię 3.15 co by poszalec :) http://img17.imageshack.us/img17/27/001flfp.jpg http://img850.imageshack.us/img850/2654/002ngc.jpg http://img59.imageshack.us/img59/4790/003jsy.jpg http://img16.imageshack.us/img16/4665/004fhm.jpg http://img818.imageshack.us/img818/9923/006rfi.jpg

najlepiej zrób zdjecia wał mozna regilowac na wieliklinie

jaka folia?? toć to malowane walkiem :)

Co prawda jeszcze dużo detali jest do zrobienia. Ale mozna szaleć :) http://img855.imageshack.us/img855/5320/100ns.jpg

A co do końcówek mojego wydechu. Dostałem odpowiedź 300-400zł dorobienie końcówek z INOX.

Ja wolę to zrobić z INOX, skoro mam dostęp to czemu nie.

Auto nie jest skończone. Co prawda jeżdze juz nim kilka miesięcy,a le sporo pracy. Chciałem wrzucić jak już bedzię zrobione zupełnie. Ale spoko, za niedługo pojadę gdzieś mała sesję zrobić. Zaraz śmigam walczyć z dyfrem.

no takie sporo plug.. to cholerstwo wazy prawie 40kg ;/

O ile mi wiadomo to nie.

A jakie tarcze i klocki zamontowales???

NO tu sie pojawia problem. Bo nei ma chetnych, choć może jednego znajde :) ładny mam tłumiczek co ??? hahahha

Dziś dostałem dyfer 2.93. Mili koledzy przywieźli pod dom :) Brak luzów, wszystko wydaje sie super ladne:) No i duża głowa. Teraz zostało tylko zamontować w aucie. Nie wiem czy sam dam radę ale będe próbował, za tydzień. A z innych ciekawych rzeczy: http://img846.imageshack.us/img846/7020/011hvp.jpg Uploaded by croowab

suoper naklejka na wlewie paliwa :mrgreen: Sesja spoko, ale proponuje zrobić gdy jest ładne słońce bo nie widać detali, a to wlaśnie detale sprawiają ze auto jest ... :)

Forum polonistyczne może i nie, ale polskie forum BMW. A jak masz BMW to znaczy ze nie musisz starać się pisać po polsku? Co masz na myśli " krótsze i miękciejsze" ?

Wywal tą strumienicę i poszukaj kata.

"Złote" czasu PRL-u już dawno mineły!!! Obniżanie auta na standardowym zawieszeniu nie ma kompletnego sensu (pomijając wygląd). Pogarszają się właściwości tłumienia amortyzatora. Zdecydowanie skróca się trwałośc amortyzatora jak i wzrasta ryzyko jego uszkodzenia. Pogarszają się właściwości jezdne auta. Obcinanie sprężyn które zapewne to liga budżetowa to już ... :duh:

NIe czyść, zamów nowe i masz spokój na długo.

Złożyłem w końcu elektrycznie wysuwaną antenę z e36. Była dużo czasu nieużywana wiec nie wysuwała sie. Na szczęście to tylko stary smar zesztywniał. Kilka godzin czyszczenia, smarowania i działą jak malina :) http://img526.imageshack.us/img526/8885/101hh.jpg http://img838.imageshack.us/img838/6610/102sp.jpg Ale jeszcze muszę raz rozebrać i tą chromowaną podkłądkę pomalować na nowo.

Oczywiście, że e30 jest piękne i nawet rózowe, o ile jest zachowane w oryginale :) :mrgreen:

Chodzi o luz między zebami wałka atakującego i koła talerzowego.

Ja do olsztynskiego v-techa zawitam w sierpniu. Co do miski, to za tydzien zamierzam w sobotę zrobić sam osłonę miski. Dzień pracy a wiele można zaoszczędzić. Orientujesz się czy luz na wałku atakującym można w jakiś sposub zniwelować ??

A propos czerwonego ... Włąśnie w tvn turbo mowili ze naukowcy z ... stwierdzili ze ptaki najbardziej lubią czerwoną "strefe zrzutu" :) hahhaha :mrgreen:

Z tego co patrze to .. chyba sam postarams ie to zrobić. Mam dostęp do warsztatu i narzedzi, plus nierdzewka, ale brak podnośnika.

A i ja chyba sie musze nad tym zastanowić, bo zesz s morde jakos nisko u mnie

Jedź na hamownię przed modami. Wklej wykres, i później znowu zhamuj. Będziesz maił na papierku róznicę w mocy. Ja zonbaczę jak będzie z 2.93, jak za długi sie okaże to zmienie na 3.15, lub 3.25.