pawelaspl

Witam dużo szukałem :search: ale jednoznacznej odpowiedzi nie znalazłem! każdy piszę co innego! Mianowicie biorę się za wymianę świec w moim m57 pytanie czy lepiej robić to na zimnym czy dobrze wcześniej rozgrzać motor? a może psiukać wcześniej i zostawić na noc wd-40? Wiem, że jest ryzyko ukręcenia ale chciałbym zminimalizować to ryzyko! Odkręcać zwykłym kluczem czy dynamometrycznym ustawionym kilka niutków więcej od memento dokręcania? Proszę o odpowiedź Ludzi którzy przerabiali ten temat !

Witam Panowie proszę o rozkodowanie VIN WBAAL91030JS30556 z góry dziękuje pozdrawiam "pawelaspl"

Panowie a czym się różnią oprócz ceny takie same? http://allegro.pl/zaopatrzeniewarsztatu-launch-diagun-x431-importer-i1475250953.html http://allegro.pl/nowosc-launch-x431-diagun-od-dealera-fv-i1456357550.html podobno są na rynek europejski oraz chiński czy to prawda po czym rozpoznać ? warto zapłacić drugie tyle od viakena za teoretycznie taki sam sprzęt?

Dokładnie jak kolega wyżej napisał jeśli wymieniasz poduszki to oryginał na pierwszy montaż szły corteco możesz kupić corteco lub lemfordera ale w środku i tak będzie corteco więc zwróć uwagę na cenę i zamawiaj dobrą cenę dostaniesz u naszego kolegi z forum Stones prowadzi sklep www.czescidobmw.pl polecam!

W takim razie dzięki kolego za interpretacje moich pomiarów, potwierdziły się moje przypuszczenia świeczki pójdą do wymiany!

dokładnie w taki sposób to sprawdzałem u siebie ale nikt mi nie odpowiedział czy moje wartości są dobre! pamiętaj aby mierzyć na wypiętej wtyczce!! :cool2:

Według rozpiski http://img825.imageshack.us/img825/4585/ukadpinw.jpg

panowie pomorze ktoś? proszę pilnie o potwierdzenie moich pomiarów dodam, że gdy temperatura jest koło zera pali od strzała lecz gdy spada poniżej -5 trzeba już troszkę kręcić!

Witam koledzy wiem, że wałkowane setki razy ale nie wiem czy dobże zrobiłem u mnie rezystencja świec mieżona na mierniku ustawione na pomiar Omh nie na 20k czy 200k lecz zwykłe 200 oto pomiary pin 1 00,9 2) 41,3 3) nic zero nawet nie ma przejścia przez świecę tak jaby była wogóle upalona 7) 00,9 8) 00,9 9) nic zero nawet nie ma przejścia przez świecę tak jaby była wogóle upalona Proszę o odpowiedż domyślam się że świece od pinów 3 oraz 9 napewno są spalone co z resztą czy jak wymieniać to wszystkie razem czy mogę wymienić tylko te dwie z góry dzięki za odp

Dokładnie kolego luz nie jest normalny masz uszkodzone maglownicę! Luz jest dość duży bardzo duży

a ja od Siebie polecam Matrix także bardzo dobre 60kkm zero problemów hana słyszałem także same bdb opinie

600 za zamiennik hm troszki drogo jak dla mnie zaraz sprawdzę co i za ile można kupić jaki masz numer oryginalnej pompy jeśli taki 16126750603 to prawdopodobnie pompa PIERBURG 7.50051.60.0 cena między 600-750zł nówka sztuka

marcin ta nowa pompa faktycznie bardzo głośno pracuje gdzie kupiłeś daj linka jeśli jest możliwość ja stawiałbym na wymianę tej pompy na drugą ale takie jest moje zdanie

problem rozwiązany życzę dalszej bezawaryjnej jazdy bmw kolejny zadowolony użytkownik 330d :cool2:

Nie chyba - tylko na pewno i to bodaj trzy czy nawet cztery lata z rzędu.... x2 :lol: :lol: :lol: :lol:

dokładnie zwrotnica wbrew pozorom przy uderzeniu lubi się skrzywić więc sprawdź dokładnie

Marcin jak przyjdzie pompa daj znać mam nadzieje że to właśnie to

około 2kΩ

kolego ja też myślę ze po wymianie wszystko będzie ok

kolego ten rezystor jest po to aby oszukać sterownik mimo ze klema jest wystrzelona sterownik będzie myślał ze wszystko jest ok

kolego podaj więcej szczegółów ile było paliwa w baku możliwe ze pociągnęła syf z baku i jest zapchany filtr przyczyn może być wiele ale jeśli pompa buczy to coś musi być najprawdopodobniej kończy żywot ! Silnik na jałowym pracuje równo? nic nie stuka nie puka nie kopci? przyczyn może być wiele tak naprawdę najszybszym sposobem oraz w miarę pewnym to podpięcie pod kompa i sprawdzenie.

dokładnie kolego jest tak jak napisałeś coś kiedyś musiało być ale wcale nie znaczy, że musiał być dzwon!!! znam przypadek gdzie klema wystrzeliłaq przy uderzeniu dość mocnym w krawężnik są zestawy naprawcze w aso ale cena powala na kolana używki na allegro około 100-200 pln lub rezystory jak w twoim przypadku najtańsza lecz zarazem najgorsza opcja !

Proszę kolego rozwiń myśl dlaczego nie? porównujesz tłok do oleju :mad2: jeśli znajdzie w dobrym stanie używany tłok i założy nowe pierścionki będzie git :cool2:

http://bmw-diag.pl/index.php tam jest dobrze znany użytkownik "tester" zajmuje się takimi fejsami

jest taka możliwość przerabiałem to samo jak śłabe amory to po dobrym butowaniu przód potrafił wstać to wcale nie zart