pawelaspl

Więc na początek wymień łączniki Stabilizatora oraz ustawienie zbieżności to podstawa :nienie:

tak samo jak kolega agora myślę , że regeneracja albo wymiana jutro będzie maglownica od e36 z Niemiec zobaczymy czy podejdzie jeśli nie trzeba będzie regenerować albo dobrą używkę!!

To dziwne nie miałem żadnych problemów zamówiłem do 330d 184 KM około 15 czerwca, wczoraj dostałem przesyłkę! taki termin ustaliliśmy ! jeśli chodzi o rozpórkę do 150 KM to nie wiem, ale na pewno robi do m47 proszę o to foto chyba, że do 150 KM musi być inna oto foto rozpórki w 320d 136 KM http://img684.imageshack.us/img684/4273/rozprkapasa.jpg

Więc w kilku słowach ja mam pompę po regeneracji w tym zakładzie wszystko szybko sprawnie i profesjonalnie do tej pory zrobione na pompie około 5 tys km pisemna gwarancja na bodajże rok czasu! Dla mnie była to dobra alternatywa ponieważ pompa padła mi z dnia na dzień krucho było z kasą więc wolałem zainwestować w regenerację oryginalnej pompy niż pchać się w chińczyka, zobaczymy ile wytrzyma ?

Do mojej 330d zamówiłem stalowa rozpórkę od Nakrętki jutro wrzucę foto. ogólnie rozpórki od Nakrętki chwalone są wśród użytkowników bmw! Wszystko solidnie wykonane na wymiar co do milimetra!

maglownica w ogóle nie cieknie tylko stuka ma duży luz w środku

panowie podbijam pilne pytanie kumplowi wysypał się magiel w e46 320d mam za dobrą kasę magiel od e36 320i z Niemiec od znajomego ale nie chcę lecieć w ciemno 200km po magiel który może nie pasować :mad2:

Witam koledzy odgrzewam kotleta czy może ktoś potwierdzić z praktyki, że maglownica z e36 pasuje do e46? jeśli tak czy wszystko jest plug&play? czy te same drążki końcówki drążków osłony itp? pozdrawiam pawelaspl

Kolego na Twoje wszystkie pytania są już dawno odpowiedzi na forum wystarczy troszkę się pofatygować i użyć opcji :search:

posiadam dokładnie taki sam zestaw od trzech lat jak dla mnie wystarczająco ! w trasie ok po mieście także ok rozsądny zestaw w rozsądnej cenie!!

najprościej złapać obraz jeśli jesteś w oknie inpy i chcesz złapać dane okno naciśnij na klawiaturze Print Scr następnie do Programy-->paint--> wklej i już masz obrazek zapisujesz i załatwione! :mrgreen:

heh co za zbieg okoliczności dzisiaj miałem chwile i wywaliłem wszystko i już wszystko jasne amor skrzywiony widoczne dopiero po wymontowaniu z auta? :mad2:

nie zapomnij o foto także rozpórki od pana nakrętki

bez poziomicy zauważyłem że koło górą delikatnie wystaje dołem się chowa... czeka mnie także wymontowanie wszystkiego i dokładne sprawdzenie u mnie w lewą i prawą kręci się tak samo bez większych problemów wydaje mi się zo to może być zwrotnica bądź właśnie amortyzator

Z tą klimą to może być taka sytuacja jak opisujesz u mnie na postoju chłodzi ale wiatrak się załącza !!! możesz pokazać jakieś foto skrzywionego amorka cholerka nie wiem kiedy mi się to stało ale zauważyłem że koło jakoś dziwnie stoi a nie przypominam sobie spotkania z krawężnikiem czy dziurą :shock:

ZBIO7538 możesz dodać foto jak to u ciebie wygląda czy wizualnie widzisz, że z kołem jest coś nie tak? znalazłeś już dobrą rozpórkę?

Mnie czeka jeszcze raz wszystko dokładnie sprawdzić czujniki są ok została ppompa i sterownik jak znajdę chwilę na początek zobaczę o jakim nr sterownik siedzi :roll:

Panowie dodam że teraz kontrolki palą się cały czas i nie da się wykasować błędu !! jakieś pomysły nie chcę wymieniać pół auta :duh:

dobrze że wszystko się skończyło niewielkim kosztem :mrgreen:

czy komp cały czas wywala ten sam błąd? jeśli tak sprawdzić połączenia kostki itp od czujnika ! czy do czujnika podawane jest napięcie ze sterownika abs? być może właśnie sterownik klęka powoli

kolego jaki czujnik wsadziłeś oryginalny czy zamiennik?

Także jeszcze raz proponuje podłączyć pod kompa uwierz mi, że zaoszczędzisz sobie nerwów i pieniędzy niż wymieniając poszczególne elementy w ciemno!! Sprawdziłeś dokładnie kable oraz wtyczki od czujników?

kolego musisz podłączyć pod kompa!! u mnie jest tak samo z tym że kontrolki od abs i asc palą się cały czas nie mogę wykasować błędu 113 pump unit najprawdopodobniej do wymiany u mnie jest sterownik abs podłącz pod komputer zobaczysz jakie błędy i będzie mniej więcej wiadomo gdzie zaczyna się problem! sprawdź połączenia wtyczki w puszcze w prawym kole być może jak wpadasz w dziurę przez chwilkę nie łączy!

yoshi więc powiedz jakie dokładnie najlepiej wężyki bo na forum to różne opinie czytałem 3, 3,5, czy 4mm

Więc tak pompa przyszła solidnie zapakowana w środku pisemna gwarancja, instrukcja montażu, faktura. Pompa zamontowana pracuje cicho (moja stara pompa bardzo buczała), samochód jeździ jak szalony(wcześniej brakowało paliwa przy 3,2-3,5k obrotów, jutro wkleję screnny z inpy jakie daje ciśnienie! jak na razie jestem zadowolony zobaczymy jak długo wytrzyma!! Wydaje mi się, że jest to dobra alternatywa dla nowych Oryginalnych pomp jeśli akurat brakuje kasy, choć cena nowych jest już także dość atrakcyjna około 500 PLN. ja osobiście wolałem regenerację oryginalnej pompy jak wymianę na chińskie no name