zornold

Modyfikacje czy chiptuning zdejmą gwarancję na całość, każdy kto mówi inaczej nie ma z tym doświadczenia. Dodatkowo ciekawostka odnośnie gwarancji: masz przedłużoną gwarancję. Na miesiąc przed jej końcem psuje ci się skrzynia biegów. Ok wymiana na nową. Teraz po 6 miesiącach użytkowania ta nowa skrzynia się psuje- nie masz już gwarancji na samochód, tym samym na tę skrzynię. Jakbyś zapłacił za naprawę to miałbyś 2 lata gwarancji, a w sytuacji opisanej powyżej sam już płacisz za naprawy.

M3 co będzie ważyło 3 tony w elektryku, sam sobie odpowiedź do czego to się będzie nadawać.

Tesla to też nie samochód tylko gadżet dla osób co nie lubią jeździć samochodem. Samo wypisywanie takich bzdur na tym forum uważam za niestosowne.

Trochę jakbym porównał m340i do roweru, rower nie pali paliwa, kosztuje mniej, mieści się w mieszkaniu, ale tak jak Tesla, to nie jest samochód. Nie ma co porównywać

Po co wam te samochody, ja prawie nie jeżdżę, samochód stoi czasami 5 dni po rząd nieruszony, a mam 20k rocznie. Żeby robić 12k to bym chyba raz na 2 tygodnie musiał jeździć

Nie ma takiej procedury, nie ma więc wpisu. BMW uważa olej za dożywotni, jeśli nie masz kontaktu z poprzednim właścicielem nie dowiesz się czy olej skrzyni był zmieniany czy nie

Nie prawda, bo ja nie mam mild hybrid, ale samochód z 2020. Za to mam lepsza skórę, lepsze zegary, lepszy dźwięk bez ingerencji w układ wydechowy.

Ja wsiadam do ciepłego bo odpalam Webasto, nawet na 10 minut i już jest git.

Ale za co wy te abonamenty płacicie jak żadna z tych funkcji nie jest przydatna. Android auto działa bez abonamentu, nic innego nie jest potrzebne, aplikacja mybmw działa bez abonamentu.

To po co ten diesel skoro m340i spali 10-11 jadąc 160+, a normalnie przy 140 to pali 9. Diesel widać jednak nieopłacalny, chyba że ktoś jeździ 250 na godzinę, wtedy mogę zrozumieć takie spalanie.

Jakość kamery cofania to jest chyba lepsza w każdym samochodzie, w nocy nie widać nic, w A4 B9 kamera była 2 razy lepsza w nocy niż to co jest w 3.

Diesel tylko na trasy, dla oszczędzania, tak to nie ma żadnego porównania do m340i, bo m340i jest lepszy pod każdy względem. Diesel w mieście zarośnie nagarem po roku. Gorzej się prowadzi, gorsze rozłożenie masy. Gorzej brzmi, nie budzi respektu laików bo to klekot i chodzący niszczyciel klimatu. Za to po kilku latach to już skarbonka, bo ten kto się w życiu nudzi to powinien kupić sobie właśnie diesla z całą ekologią i się już nudzić nie będzie.

Ja nie mam mild hybrid, jak kupowałem różnica była 150 kg i jest to zauważalna różnica.

Dokładnie znikome 150 kilogramów

Różnica jest jak przycisniesz, jak sie skradasz w 330i to masz dokładnie takie same odczucia z jazdy jak w golfie 150km. Samochód nie pojedzie za ciebie. Tryby comfort są po to żeby spełniały normy i będą bardzo stonowane.

To nie są sportowe samochody, a limuzyny do wygodnej jazdy. Nikt nie chce w ustawieniach komfort, żeby mu się guma paliła. Jeśli chcesz poczuć super giga różnicę musisz mieć wrzucone wszystko na Sport Plus i od razu gaz do oporu wtedy, bo samochód przystosuje się do stylu jazdy i jak będziesz zamulal w trybach sportowych też będzie jechał spokojniej.

Trzeba trzaskać, a jak się nie zamknie trzaśnięciem, trzeba otworzyć i trzasnąć jeszcze raz. Mi się drugie próby nie zdarzają, ale i tak dotykam krawędz, żeby zweryfikować czy równo leży

Maską trzeba zawsze z rozpędu pirdzielnąć, ja potem dotykam obu stron prawa lewa czy dobrze złapały. Ogólnie samoczynne grawitacyjne puszczanie maski u mnie zawsze zostawi jeden zamek nie zapięty.

Jak 320i to jeszcze trzeba skrzydło dokleic bo jeszcze odleci

Jakbyście się zastanawiali czy wibracja przenoszona na karoserię jest za duża, to warto zrobić test, na postoju otworzyć maskę- musicie mieć drugą osobę, która zrobi przygazówke, jeśli silnik podniesie się z którejś strony niesymetrycznie wysoko to padła ta poduszka silnika. Poduszki umierają często powoli i olej się sączy i ludzie nie zauważają powoli narastającej wibracji.

W ASO też tam zamawiają i cyk 20 PLN za śrubę

Tyle razy ile w życiu jechałem razy 3. Automatyczna klima, czy ogrzewanie sprawia, że jest mi za gorąco, za zimno i niegdy nie jest dobrze. Zmieniam siłę nawiewu, źródło itp. Podobnie zamieniam ciągle piosenki, głośność i fizyczne przyciski do klimy i multimediów to podstawa.

Elektryk dla wariatów i masochistów. Mnie tam ten leasingowe zawirowania nie bolą.

Ja mam własny ozonator, kupiłem kiedyś za 120 PLN, ozonuje nim już 3 samochód od tego czasu, a było to z 10 lat temu.

Za mną by sobie pochodzili dla spprtu, od 6 lat noszę kluczyk w etui, niewygodne, niepraktyczne, ale samochód będzie stał jak wrócę na parking.