zornold

Mi się nawet G50 podoba, póki nie postawisz go obok G20... Jak wchodziło G20 to poprzednia generacja wyglądała staro, teraz nie ma takiego wrażenia. Wtedy nowe wnętrze to był upgrade o 300%, teraz każdy mówi ojojoj jest gorzej ale mogło by jeszcze gorzej. Każdy kto twierdzi że G20 ' trąci myszką ' chyba ma problem z percepcją. Samochód jest wciąż świeży.

Czy w takich promocjach ktoś się spotkał z kombinowaniem ze strony ASO? Ja sam z takiej między interwałowej wymiany nie korzystałem, ale jak kupowałem samochód używany z programu BMW to ASO "wymieniło" olej z wpisem do komputera na moją prośbę przed zakupem, a po 10k od tego momentu jak wymieniałem olej to był opór przepracowany. Jeżdżę tak samo cały czas i w żadnej innej wymianie robionej co 10-15k nie był taki czarny. W mojej głowie zasiane zostało zwątpienie czy takie "korzystne cenowo" wymiany w ASO, są realizowane zgodnie ze sztuką.

Oleje podrożały globalnie, nie tylko bmw

Ja nie opieram i mnie nie boli, jak ktoś ma 180 cm to polecam ustawić kierownicę maksymalnie w dół i maksymalnie wyciągnąć, do tego dopasować fotel, w takim układzie noga jest dość ergonomicznie ułożona i nie zgięta zbyt mocno, a do pedałów się wygodnie dosięga z potrzebnym zapasem. Ogólnie jak boli kolano warto rozmasować goleń oraz rozciągać przygód uda (piętą do pośladka) To rozwiązuje większość problemów z naciskami na rzepkę.

Nie jeden w PL został tak skrojony, albo ewentualnie dostał po mordzie bo drzwi miał otwarte. Wiele jest takich nagrań, ostatnio jakiś jegomość z Porshe też zaatakował dziadków, drzwi meli odryglowane i to był pierwszy błąd.

Można wyłączyć ale wtedy można zostać łatwo okradzionym na światłach. Każdy może otworzyć drzwi i złapać cokolwiek co jest luzem. To akurat dobry system. Zamki się odryglowują przy wypadku, system musiałby nie zadziałać, ale w wypadku klamek elektronicznch zamki mogą się odryglować ale sama klamka się nie wysunie i nikt z zewnątrz nie wyciągnie kierowcy niezdolnego do samodzielnego opuszczenia pojazdu.

Się śmiejecie, ale wiecie jak upierdliwe są te zaślepki drzwi? Trzeba się nagimnastykować żeby je zdjąć bez ich uszkodzenia czy porysowania.

Się na pewno wielu znajdzie takich co z oznaczenia zdejmą, ale te małe 50

Szybszy samochód jest po prostu bezpieczniejszy, tak jak ktoś wyżej wspomniał, każdy manewr trwa nim krócej. Na autostradzie czy drodze ekspresowej łatwiej dostosować prędkość do sytuacji. Gdy wyprzedzasz kolumnę pojazdów i widzisz, że auto z prawego pasa zaraz dojedzie do ciężarówki, możesz sprawnie przyspieszyć. Dzięki temu unikniesz jazdy tuż obok niego w momencie, gdy zechce zmienić pas na lewy. Możesz również zwolnić ale może się okazać,że będzie wyprzedzał na autostradzie tą ciężarówkę 100 na h, a potem na problem z powrotem na prawy. Stała jazda 250 na h to domena głupków, ale nie do tego służy szybki samochód. Zresztą prawie każdy gruz się rozpędzi do ponad 200 na h i nie raz widać jak ktoś ma Corollę służbową i jedzie tyle ile fabryka dała tą puszką.

Trochę racji ale hola hola. 4 sekundy, a 7 do setki to jest różnica. Zupełnie inny samochód w codziennym użytkowaniu. Wyprzedzanie szczególnie jest bardziej bezpieczne bo co z tego, że jakiś Czesiek na krajówce nagle zacznie mi przyspieszać gruzem 20 letnim jak z gazem w podłodze go wyprzedzam to nawet nie zdąży zareagować.

Tak wierzmy, że zrobili to ludzie mądrzejsi od nas, ale potem wychodzą produkty niedorobione i akcje serwisowe, zmiany przy okazji faceliftingu itd. Nie jest to pierwszy raz że nieprzemyślane rozwiązanie zostaje masowo wprowadzane

Przecież ten dach to będzie piekarnik w lato, a delikatne przyciemnienie bez rolety nie wiele da. Ten kto kupi samochód zimą / wiosną się potem nieźle zdziwi jak będzie mu grzało od góry

Jest już nowy Turing G50 https://youtu.be/KCqknVbN2j8?is=Pjwtlvd1Ny7DMVmL

Widać zdania są podzielone, ja teraz będę kupował zestaw 19 mieszany na zimę i widzę, że z gwiazdka w największych sklepach internetowych są tylko zimowe Continentale, więc nie mam i tak wyboru najwidoczniej.

Mi mechanik mówił, że nie zakłada się zamienników do BMW bo właśnie tak jak opisałeś się to kończy. Problem dla klienta i dla mechanika, a zamienniki biją

Ale te 350tki to czerwone zamawiajcie bo jak będę brał używkę za 2 lata to żebym miał z czego wybierać, a inne kolory są super słabe

Nie no nerki są tylko tym elementem w środku, i są mniejsze niż w G20.

Te i3 to pokrak jakich mało, te lepsze proporcje spalinowki dla mnie są prawie ok, sam wygląd akceptowalny i wygląda ok tak długo jak nie postawić go obok G20

Jak wiadomo lepsze 6l 400 koni 6 sekund do setki niż 3l 450 koni 4 sekundy do setki, prosta matematyka

Chłop jakimiś mechanicznymi koniami jeździ, prawdziwi mężczyźni tylko konno jeżdżą, ewentualnie zaprzęgiem konnym.

Czy sugeruje? Hmmm

Pewnie na powlowie filmów jest tak samo ubrany bo chłop nie będzie się celowo ubierał inaczej do każdego odcinka tylko zakłada to co ma

Mowa tu o wszystkich bmw3 nie o G20, G20 jest z 60% krajowych. Ja osobiście rozbitka z USA bym nigdy nie kupił, ale amatorów regenerowanych poduszek powietrznych nie brakuje.

Klejonych szyb nie ma i nie będzie. Taka polityka firmy

Zrobienie 30% daje już dobre efekty bez dokładania masy. Koniecznie pianka kauczukowa do maty, na całą możliwa powierzchie pod boczkiem. Ja robię tak już trzeci samochód i potem cierpię zawsze jak mam jeszcze gwarancję przy kolejnym. Nie ma wtedy też znaczenia na co zmieniasz bo zawsze jest głośniej nawet jak bierzesz samochód o klasę wyższy.