zornold

Jeśli ktoś nie poczuł różnicy to znaczy, że jeździ jak emeryt i wtedy te opony to i tak strata pieniędzy. 4S wymagają grzania to fakt, tak jak woda zamarza w 0 stopniach. Nie ma tu pola do dyskusji. Do codziennej dynamicznej jazdy się nie nadają bo nie da rady utrzymać temperatury optymalnej do ich przyczepności. Niedogrzane są gorsze niż inne opony Sportowe.

Piszę o tym czym są opony pilot Sport 4S. Rozumiem że masz specjalne fałszywki co zachowują się zupełnie inaczej niż inne pilot Sport 4S i nie wymagają grzania. Jak tak to super ale jak ktoś kupi prawdzie to będzie miał problem.

Michelin pilot Sport 4, a 4S to duża różnica na codzień. Opony z S wymagają grzania i ja żałowałem każdego dnia, że je kupiłem. Co z tego, że rozgrzane są lepsze o 10% od normalnych opon sportowych jak zimne są gorsze o 25%. Dokładnie opona dla kogoś kto jeździ dużo po torze i chce moc się nie zabić przy pierwszym deszczu na drodze cywilnej. Są tacy też co na semi slikach jeździli po mokrym i trzeba było ich zeskrobywać z murków.

Nie no pilot Sport 4 czy 5 ale bez S, ja na pilot Sport 4S w A4 z Quattro kręciłem 4 kołami w miejscu jak opona była zimna. To opona dla ciebie jak na torze jeździsz połowę czasu lub większość

Ja w m340i mam 19 cali z adaptacyjnym zawieszeniem i jest to dla mnie wystarczająco komfortowo na każdą trasę nawet na runflat. Poszukiwane dodatkowego komfortu kosztem wyglądu nie ma dla mnie osobiście sensu. I mnie 17 cali pasowałyby jak świni siodło. Nawet jakbym miał cierpieć na wybojach (co nie ma miejsca) i tak bym takiego wyboru nie dokonał.

17 będzie wyglądało komicznie bo nie wiem czy nawet 1% G20 jeździ na takich felgach.

Jest to raczej bardzo ograniczony regionalizm bo 80% Polaków uzna to za brzmiące dziwacznie, a max 2 województwa tego używają

92 czy 95 nie ma różnicy, samochód obsłuży to i tak

Masz jeszcze spokojny rok użytkowania jeśli nie miałeś częstych komunikatów o niskim napięciu akumulatora. Mi wytrzymał 1,5 roku od daty tego komunikatu o w ASO powiedzieli wtedy, że akumulator jest jeszcze dobry. Zabiła go ta zima bo parkowany pod chmurką. Zamiennik Bosh lub Warta. Nie bardzo widzę sensu przepłacać za oryginał

Jak dla mnie HK gra dobrze, ale też czytałem, że po 2021 to już nie to samo co było w pierwszych latach produkcji, a ja mam właśnie produkcję 2019 z końcówki roku

Mojego ciągle nie ma w tej akcji, nie będzie ogniska z samochodu, smuteczek 😞

I jeszcze pewnie pali na strzała

Na pewno nie jest to umiejący akumulator bo wtedy samochód odpala jakby ledwo dawał radę wcześniejsze kilka razy. Zegary gasną i kręci 3 sekundy. Ogólnie to akumulator mi padł 1,5 roku po powiadomieniu w aplikacji o konieczności wymiany akumulatora i jeszcze by pożył z pół roku gdyby nie ta zima.

Mi kierownica nie wraca, jak bym robił zakręt 50 na godzinę to wtedy wróci, ale siły działające na koła są dużo większe. Zależy też czym jeździłeś, jak kiedyś jeździłem Honda Civic i się przesiadłem do A4 B9 to kierownice jednym palcem można było kręcić, a wracając znów do po kilku dniach Hondy zanim ją sprzedałem to wrażenie było, że nie działa wspomaganie. W BMW jest jeszcze gorzej pod względem "ciężkości" kręcenia.

Czy te szarpanie to domena mild hybrid? Ja w przedlifcie nie zauważyłem niczego takiego, ale mam też zwykły akumulator i rekuperacja może działać inaczej.

Ja mam superszybka ładowarkę do gniazdka 12v. Telefon ładuje się w 15 minut- 20 minut i się nie grzeje w trakcie jazdy

Ktoś miał zepsuty silnik i postanowił go rozbić, standardowy zabieg.

Prawda jest taka, że kupując używkę im starsza tym lepsza. Top wyposażenie takiej 2025 to odpad w porównaniu top wersji z 2020.

Ja miałem A4 B9 i w G2O miałem wrażenie, że koła w ogóle nie istenią i jest bardzo cicho i komfortowo przy 140+ i co najmniej 2 razy lepiej niż w A4, a tu były opinie że słabe wyciszenie w BMW i Audi lepsze... No nie sądzę.

Komu się w życiu nudzi niech sobie kupi nowoczesnego diesela i już mu się nudzić nie będzie.

Słaby akumulator ma inny komunikat, "niski poziom naładowania, natychmiast uruchom pojazd i jedź" coś takiego. To może być jakaś poważna awaria albo wariuje elektronika

Czarne najgorzej

A czy maska została zamknięta z zamachem na pełnej kutwie? Jeśli nie to radzę spróbować, wymaga to dobrej techniki albo jakiegoś lamerskiego dociskania

Podaj numer rejestracyjny łatwiej będzie znaleźć

Każdy co chce marznąć patrząc się jak mu grzana szyba odmarza jest jakimś masochistą. Chyba lepiej mieć Webasto, i mieć ciepło w środku i szybę też odmrożoną jednocześnie.