Diesel - BMW Klub Polska

Pierwszy numer Classic obejmował Styczen-Luty. :| Lada moment ma się pojawić Automobilista :cool2:

Ja bym sie zabrał za 3 ciego - srebrny - 7999 zł. Oczywiscie po zbiciu ceny. :8) Ten z czarną maską to jakis lekki niewypał - Bartek go oglądał. :? Pomaranczowy do remontu. :roll: Zielony do Remontu :roll: :roll: Niebieski...dobra baza na części. :mrgreen:

Ja Ci zaraz dam właściwym paliwem :nienie: :twisted: :mrgreen: :twisted2:

Bardzo chętnie wybierzemy się z Lidką na tą imprezę - Oldtimershow Berlin 3-5 czerwca 2006 :cool2: :8) :8)

Czy wiadomo, ile wyjdzie Ci za auto + reszta spraw? :roll: Czy ktoś Ci oglądał autko na miejscu, czy tylko przez internet? :?:

Czekamy na informacje....wyczerpujące. A poważnie to gratulacje!!!! :clap: :clap: :clap:

:clap: :clap: :clap: :clap: Gratulacje Pieknie zrobione - ze smakiem i popartę wiedzą. :cool2: Może jednak skusze się z E12 na 02( choć to dość kosztowny i pracochłonny temat :worried: ) Jakkolwiek....dołączam do grona Sympatyków 02 :8)

Z tego co wiem, to GURU zakrecony sprawami rodzinnymi :worried: i prawie 200 KM musi cierpliwie czekać na swoją odsłonę. :mrgreen: Niedługo zrobię mu jednak konkurencję :twisted2:

Skąd przyciągnął?

Czyli ja odpadam...za młody :cry2: :cry2: :cry2: Może za rok....? :wink:

Mozna powiedziec ze im starsze tym lepsze :cool2: A i tak jestem zdania ze te starsze maja to cos czego te mlodsze nie maja. Pozdro :lol: Mają duszę i klimat, a nowe to masówka na skale światową niczym cyborgi naszpikowane elektronika z kosmosu :mrgreen: i w dodatku plastikowe pudełka to są :mrgreen: Ratujmy Zabytki Hostorii :!: :!: :mrgreen: pozdrawiam Boże, błogosław mądrość ludzką Nielicznych. :cool2: :cool2: :cool2: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa:

Ja trafiłem na niezafoliowane i raczej takie są. Cena może nie kolosalna, ale o ile pamietam coś powyżej 20 zł. :roll:

Najpewniej w dobrze zaopatrzonym MPiKU. Sam oglądałem :jawdrop: tylko cena troszke odstrasza. :|

Kiedys już pisałem ze kupiłem na Shellu ropę (artic do -22 C) Nastepnego dnia, po nocy z temp. - 10 C, miałem masło zamiast paliwa w baku, przewodach i filtrze. Kant i tyle. Ja tankuje na Statoil i BP. Narazie bez problemu.

Mnie juz kompletnie rozłożylo przez tą chorobę :mrgreen:

Chętnie dołaczę do grona sympatyków linku i bedę się starał być pomocny. :8) Choruje na ten model od wielu lat....może wieć tym razem? :wink:

Moja odpaliła za drugim podgrzaniem swiec i pierwszym kręceniu, pomimo koszmarnej nocy, brrrrr. Tylko cudną sadzę na sniegu zostawiła z rury wydechowej przy odpalaniu. :mrgreen:

:cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: Czy moge zapisac się na tajne komplety, albo przynajmniej korepetycje? :twisted2:

Brawo WEBRETTI :cool2: :cool2: :cool2:

No i super!!! Oto chodziło :cool2: Witamy w klubie klasycznych 5 tek :twisted2: Proponuję te dwa linki: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=83040364 http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=82629726

Według mnie E30 to klasyk, jeżeli mówimy o stylistyce. Może nie tak rekiniej jak starsze modele, bo juz wygładzonej ówczesnymi trendami. Jednak myślę, że trudno uznać za youngtimera autko, którego produkcja zakończyła sie w 1994 roku (np. touring). "Wąska lampa" to specyficzne zjawisko, bo przecież produkcja E30 rozpoczeła sie aż ćwierc wieku temu. Jakkolwiek porównując modele z 1982 roku i 1991(sedan) różnice są według mnie kolosalne, choćby w kwestii wyposażenia czy palety silniików. Trójka to na pewno klasyk w stajni BMW a, że czas nikogo nie oszczędza to w niedługim czasie E30 będzie poszukiwanym autkiem przez miłośników starej motoryzacji. :cool2: To takie moja małe przemyslenia..odnośnie tematu. Wybaczcie,że sie tak panoszę na nie swoim podwórku (Klasyczne E30), ale przecież wszyscy należymy do jednej "Rodziny".

A ja Wam coś pokaże. :wink: I ten podział bardzo mi odpowiada :cool2: ...no i jakie źródło. :roll2: http://www.realoem.com/bmw/select.do?vin=&kind=P&arch=1

Z uwagi na to, iż szukam właśnie modelu z seri..02, zainteresowało mnie to ogłoszenie, natomiast cena jaką sobie sprzedający zaspiewal jest nieporozumieniem w tym wypadku. Cena taka mogla by byc w momencie gdyby zostal odrestaurowany z zachowaniem oryginalnosci, co powoduje ze robienie z modelu 1502 model 2002 turbo jest wielkim nieporozumieniem....... :duh: Nie twierdzę ze nie pasuje. Owszem przypomina w duzym stopniu model 2002 turbo, ale cena powinna byc adekwatnie mniejsza wzgledem przerubek i nie zachowania 100% oryginalności..... Natomiast gdyby auto zostało odrestaurowane w 100% jako oryginał, to mozna by nawet skusić się o wystawienie go na aukcji za wyższą cene, jeśli było by odrestaurowane zgodnie z technologią producenta.... Właśnie o taką twórczą krytykę (dyskusję) mi chodziło. :twisted2:

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=82824727 Pozostawiam do dyskusji. :wink:

Dzisiaj było - 17,5 C. :doh: Odpaliła po 3 krotnym marudzeniu. Popracowała chwilę niepewnie, zastanawiając sie pewnie gdzie właścicel chcę ją ruszać w taki mróz. :| Dziś w nocy zapowiadają -22, czyli graniczną temperaturę ON dla wiekszości stacji benz. Strach pomyśleć o odpalaniu o poranku ok 6.15. :worried: :?