Diesel - BMW Klub Polska

A co miał mówić, ze ma...160.000 km :mrgreen: :twisted2: Poproś o wszystkie papiery do auta, książkę serwisową, VIN auta, kodydo auta, radia oraz 4 kluczyki i wtedy spokojnie sie przyjrzyj. A w okazje za bardzo nie wierz, tym bardziej na... giełdzie :duh:

Oto więc Święty Grall nadchodzi... :mrgreen: W zapasowych zegarach z czerwca 85 r. jest... :worried: jedna żółta i 3 czerwone kontrolki. :norty:

Nie. :8) Ale dobrze :cool2: , że mi przypomniałeś...mam jeszcze zapasowe do TD i dzis je sprawdze. Są chyba z 85-86 roku.

A u mnie: jedna zółta i jedna czerwona w "matce" (VINowo - 11.1986, produkcyjnie 03.87) :mrgreen:

Szczerze powiedziawszy jesteś chyba pierwszą osobą (spośród niemal 6.500 zarejestrowanych) która stwierdziła że na tym forum panuje bałagan... :shock: Może nie bałagan :wink: , ale zatrzęsienie tematów i pomimo pomocnej opcji "szukaj", różnych wskazówek, czasem nadal dość trudno znaleść nurtujacy temat. :roll: Dokładnie o coś takiego mi chodziło. :cool2: Szukam czegos ogólnie np. "amortyzatory" i mam wszystko o nich (ileś tam wątków). Ale po wprowadzenie kodu modelu - ma juz tylko kilkanaście dotyczących np. tylko E34. :dance:

Popieram :!: , ale nad możliwościa wprowadzenia którejkolwiek z tych propozycji niech wypowie się Admin. :wink: On powie, co da sie zrobic, a co nie. :roll:, także ze względów technicznych. Pozdr :8)

Oczywiscie rozumiem Cie doskonale. Tez nie spię na kasie :cry: :mrgreen: Niestety nie, bo nie interesowalem sie tym wynalazkiem. Popytaj Tych co kupili oraz zobacz opinie o tym i o sprzedającym na allegro. Podpytaj wlascieli diesli. Powodzenia, i jak cos to wal smiało na pw. :cool2:

nie wiem jak w twoim 2.5 tds ale w moim jest potencjometr i nie sadze zeby on dzialal jak auto nie jest jeszcze zapalone Oczywiście, :cool2: Miałem tu na myśli fakt, że przy odpalaniu diesla, nie pompuje mu się paliwa, jak to sie robi czasem przy rozruchu benzyniaków. :wink:

Tak, bo to urządzenie ma za zadanie "przymknąć Ci oko" na problem a nie jego rozwiazanie. :roll: To "pozbawienie objawów, a nie leczenie". :doh: Coś jak nasza służba zdrowia. :mrgreen: Pompa jak ma paść to i tak padnie i kiedyś każdy diesel tego doczeka. :worried: To tylko moje skromne zdanie. :wink:

Po pierwsze primo: 1. Nigdy nie odpala sie diesla pomagając mu gazem! 2. Według mnie to też pradopodobnie objawy powoli padającej pompy - na forum rzeka temat 3. Podjedz do dobrego pompiarza - Boscha- w linkach polecane warsztaty powinno cos byc na Slasku 5. Żadnych uszlachetniaczy, wynalazków nie stosuj, bo zabijesz diesla. Powodzenia!

Przegazowac? :roll: Co masz na myśli? :worried: Opalanie TDS z wcisniętym gazem????????????? :jawdrop: :duh:

Popieram w całej rozciągłości. :mrgreen: Ale życze powodzenia :cool2:

Niestety nie mogę się zgodzić. E24 ma konstrukcyjnie dużo więcej wspólnego z E12/E28 I to od nich się wywodzi. Dokładnie tak jest :8) :cool2:

Zacznijmy od tego, że to dwa różne auta. :doh: :wink:

Coś Ci się pokręciło Jule :wink: Kolega pyta o E23, a nie waska nerke w E23 vs E32. :8) Zakładam, że może tu być pytanie o tzw. model przed (1977-1983 r.) http://img272.imageshack.us/img272/5136/beztytuu15ao.jpg i po liftingu (1983-86) http://img272.imageshack.us/img272/7959/732ps00de.jpg Pozdrawiam PS. BTW - jak dla mnie, to modele po liftingu to porażka :duh:

Ukazał sie numer 3 maj-czerwiec Classicauto. :!: Bardzo dobry artykuł na temat E12. Porównanie "blizniaków" E12 z silnikami 518 i 528i. Również doskonaly artykuł o...Saabie 99. :oops: W Automobiliscie nr 5 wspaniale odrestaurowana...Skoda Spartak :oops: oraz informacje na temat Zlotu Old BMW Deutschland w Poznaniu. :cool2: Miłej Lektury!!! :D

Zlot BMW Veteran Club Deutschland w Polsce :!: Przewidziany na 9-16 czerwca 2006 r. Impreza zacznie i skończy się w Poznaniu. W planie jest wyścig na torze Poznań, a także prezentacje we Wrocławiu, Zabrzu, Krakowie i Kaliszu. Stamtąd w ostatni dzień wspólny start z Kalisza do Uzarzewa. Więcej w nowym numerze 5tym Automobilisty. :cool2:

Te z 129 KM to były chyba tzw. Super Ety. :roll: Poprawicie mnie, jeśli się mylę. :worried:

http://moto.onet.pl/1335466,2217,artykul.html - rady oczywiste, choć zawsze troche ostudzenia sie przyda. :8) Powodzenia i ostrożności kupującym życzę!!! :cool2:

Wszystko było i jest na Forum. :search: Odrobinę wysiłku i bedziesz miał odpowiedzi na Twoje pytania. :cool2:

:duh: :search:

I to był taki właśnie taki problem :wink: Dziekuje za pomoc :cool2:

Witam. Mam mały problem z głosnikiami w E34. Regulacja przód i tył odbywa sie jakby po przekątnej czyli radyjko widzi tylko głosnik lewy przód albo prawy tył. Gdy ustawie tylko na front, gra tylko lewy przód, a gdy na tył to tylko prawy tył. :roll: Jest to zarówno przy słuchaniu płyt jak i radia. Zaznacze, że radyjko to ciut starszy model Pioneer'a + nowe kostki ISO. Od czego zacząć i gdzie szukać problemu. Z góry dzięki za pomoc. :modlitwa:

Między soba...mailowo...na pewno. I to ma byc sukces?????????????????????????????????? Po prostu myślę, ze wymiana informacji i fotek o innym Klubie, dość niepopularnym na tym forum i w tym Klubie to po prostu faux pas z waszej strony. Było na ten temat 1000 postów i i jest co nie co w Regulaminie.

Jakiej Majówki? :roll: 1-3.05, czy w Toruniu?