Lukas68

Tak szczerze, to nie wiem gdzie znalazłeś te podobieństwa. Zgodzę się, że w ix3 jeszcze takowe można odnaleźć za sprawą nerek, ale w i3, zapewne w G50 tym bardziej w M3 ev jak nie jestem wstanie takich znaleźć :) Szkoda, że w 3 nie zdecydowali się na te nerki, bo to przynajmniej byłoby znakiem firmowym BMW.

Dokładnie, nowe RS5 jest arcydziełem wzornictwa z zewnątrz przy tym co pokazało BMW, no niestety. W tym przypadku nie jest to kwestia opatrzenia się, tylko wmawianie sobie na siłę że neue klasse jest jakimś super projektem. Ja z każdym dniem myślałem, że mi się to jakoś spodoba, ale póki co z każdym dniem coraz mniej mi się podoba. Tutaj było chyba tylko jedno założenie, wywrócenie stolika i mocna zmiana na siłę, bez patrzenia czy to ładne czy nie. Bobry też były kontrowersyjne, ale nadal każdy wiedział, że to BMW. W przypadku tego projektu, wygląda jak pierwszy lepszy Chinol.

Czy ja wiem :) bobry były na początku szokiem, ale robiły robotę i samochód wygląda jak BMW.

Kij tam z carbonami i silnikami :) przecież to wygląda tak koszmarnie, że nawet nie ma słów. Nie wiem czy to jest jakieś ściganie się o gusta Chińczyków czy jakiś projekt który ma zostać wysłany na księżyc, ale M zawsze było brutalne i ordynarne w swoim wyglądzie, a to jest po prostu śmieszne i nic więcej.

Jeszcze jak jeździłem F40 z silnikiem b48 to ten silnik był bardzo czuły na paliwo jeżeli chodzi o wibracje na postoju, ale także na pracę w różnych zakresach obrotów. Paliwo 98 zmniejszało te objawy, bardzo dobrze było na paliwie 95 Miles plus z Circle K i głównie na nim jeździłem pod koniec użytkowania. 98 trochę sztuka dla sztuki dla silnika b48.

Ja też na codzień nie jeżdżę w eco pro, czasami jakaś trasa. Bardziej chodziło o pokazanie, że jeżeli ktoś chciałby w miarę ekonomicznie jeździć takim samochodem, to nie ma z tym problemu. Głównie na codzień jeżdżę w komforcie i pierwsze co robię, to z przycisku wyłączam start stop. Sport plus się nie boję :)

Całkiem całkiem :) mnie na autostradzie na mękach w eco pro coś podobnego udało się uzyskać. Chociaż na codzień się tak nie męczę, rekord na odcinku chyba 40 czy 50 kilometrów w sprzyjających warunkach w eco pro miałem 5.1 . Tylko m340i nie do takich rekordów zostało stworzone, ale z drugiej strony jeżeli ktoś chcialby w miarę ekonomicznie jeździć to też da radę.

Zobaczymy, chyba nie ma jeszcze testów drogowych. Pewnie będzie później

W tym samym biuletynie, który wcześniej wrzuciłem jest info, że G50 będzie miała premierę na Wiosnę 2027, a M3 w 2028. Nie ma potwierdzenia czy w ogóle będzie Touring.

Takie info dla czekających na spalinowe G50, trzymajcie się mocno :) PREMIERY BMW W POLSCENowe BMW i3Premiera marzec 2026NA0Seria 3 z napędem elektrycznym. Nowe proporcje, 2.5-box design - lepsza aerodynamika i optymalizacja przestrzeni w kontekście napędu elektrycznego. Zasięg samochodu do 900 kilometrów. W ciągu 10 minut możliwe jest doładowanie szybką ładowarką DC do 400 kilometrów zasięgu. W nowym BMW i3 pojawiają się funkcje V2L, Vehicle-to-Home, Vehicle-to-Grid. Akumulator samochodu jest już tak rozwinięty, pojemny, "gęsty", że może zasilić dom, a nawet stanowić magazyn energii dla sieci energetycznej. Nie mówiąc o podłączeniu mikrofali na kempingu. Na pokładzie dwa kamienie milowe: BMW Panoramic iDrive (kabina jest jeszcze bardziej zorientowana na kierowcę, niż to bywało dotychczas w modelach BMW), Superkomputer Heart of Joy - o ogromnej, w porównaniu do wcześniej wykorzystywanych ECU, mocy obliczeniowej. Samochód jest naprawdę responsywny. U dealerów od jesieni 2026 r. Obecne spalinowe BMW serii 3 (G20/G21) mają być produkowane do połowy 2027 r. Zapraszamy! Wynika z tego, że na jesień dopiero u dealerów będzie dostępne i3. Spalinowe wtedy pewnie będą miały premierę i znowu kilka miesięcy czekania zanim będą do zamównienia no i czekanie. Chyba, że będą jednocześnie produkować już G50 i jeszcze G20.

Czyli rozumiem, że przy dzisiejszym postępie technologicznym wymieniasz wszystko (samochody, komputery, telefony, inna elektronika, sprzęt agd i rtv, wyposażenie domu, sprzęt audio itd itp) co 2-3 lata ? żeby wstydu nie było i żeby być na topie cały czas :) Ja z wiekiem mam właśnie totalnie odwrotnie, przestałem się podniecać co chwila nowościami. Kiedyś iPhona potrafiłem zmieniać co rok lub dwa na najnowszy model, teraz jak o tym myślę to pękam ze śmiechu z samego siebie.

Jasne, wszystko zrozumiałe. Ja na codzień oczywiście też nie używam Eco pro. Wyłączam zawsze start stop jak jeżdżę na codzień w komforcie. Sport i Sport plus włączam do zabawy

Próbowaliście w 318 i 330 pójść na rekord i zrobić jakąś trasę w sprzyjających warunkach w trybie Eco pro ? Chodzi mi o najniższe możliwe spalanie

Zawsze wszyscy tak mówią, to najprostsze prawidła marketingu. Jak wychodziły poprzednie generacje BMW to też tak mówili. Audi też ze dwa lata temu dokładnie to samo mówiło z nadejściem zupełnie nowej generacji. Wszyscy inni też mówią dokładnie to samo. Wygląda jak wygląda, kwestia gustu, dla mnie nic specjalnego i nic więcej niż zaktualizowanie projektu do dzisiejszych czasów. Może zaskoczy prowadzenie czy czymś innym. Mi przeszło po obcowaniu z ix3. Tak czy tak będę skazany na neue Klasse jeżeli zostanę przy BMW. Zresztą to będzie i tak ostatnia generacja spalinówek. Chyba, że całkowicie zrezygnują z zakazu 2035, bo te zmiany które weszły ostatnio to i tak tylko kosmetyka i zakaz będzie.

Elegancko wygląda. Ja swoją G20 chciałem już dzisiaj oddać za darmo, ale nikt nie chciał, bo wszyscy czekają na G50. Nawet chłopaki pod liceum nie chcieli, bo już komitet kolejkowy na G50 robią. Całe telefony mają zawalone tik tokami z prezentacji. Podobno G50 to będzie pierwsze BMW w historii, które w końcu będzie jechało i wygadało. Wszystko co powstało w BMW przed G50 to badziewie. Kolega nawet M3 CS będzie za pół ceny oddawał, bo wstydzi się tego samochodu.

Chyba najlepiej jakiś handlowiec powinien odpowiedzieć na to pytanie. Podobno produkcja nowej ma ruszyć w listopadzie 2026. Gdzieś czytałem, że G20/21 ma być produkowana do końca tego roku albo początku przyszłego, ale ile w tym prawdy. Ciekawe jak będzie z M3, bo ona ma mieć premierę dopiero w 2028, więc obecną będą pewnie dłużej produkować.

Nad jakością chyba będą musieli popracować, auto na prezentacji już miało całe lampy zrysowane :) Żarcik, nie wiem czy to rysy czy odbicia światła.

Tak czy tak zanim zaczną się pojawiać na ulicach spalinowe wersje w ilości takiej, że będą faktycznie widoczne na codzień to zdążymy się już przyzwyczaić i będzie można zamawiać :) Pewnie będzie to tak jak ktoś wspominał 2028. Jeżeli premiera spalinowych będzie faktycznie na jesień tego roku, to pierwsze sztuki będą na wiosnę przyszłego roku. Podobno M3 ma być dopiero w 2028 zaprezentowane. Także jeszcze trochę tego czasu na opatrzenie będzie.

Ja jak poszedłem do mojej G20 po dzisiejszej premierze, to zwymiotowałem na jej widok. Potem jak wsiadłem, to musiałem kocami wnętrze obłożyć żeby nie patrzeć na ten paździerz. Po jeździe stwierdziłem, że padlina nie jedzie. Zadzwoniłem do handlowca, żeby zamówić M350i, ale powiedział że póki co to jest zajęty szukaniem dodatkowych pracowników, bo jest po dzisiejszej premierze tyle zamówień, że nie dadzą rady obsłużyć w tym składzie :)

Spy foto niestety na to nie wskazują. Linia dachu na pewno jest taka sama. Czy ja wiem czy by im się opłacało robić inną budę. Chociaż może być różnie.

To jest wnętrze BMW M Sport, już chyba większej biedy nie dało się zrobić. To nawet nie jest morze, ale ocean taniego plastiku. Tych siedzeń, to nawet nie mam siły komentować :)

Przecież temat zakazu jest od niedawna. Popatrz na Chińskie samochody, większość ma takie klamki, albo w najgorszym wypadku co drugi. Skąd niby BMW miało o tym wiedzieć, jak temat tego zakazu jest świeży. Chyba, że zakładasz że BMW projektowało klamki do G50 kilka tygodni przed premierą.

Wysuwane klamki są robione pod klientów z Chin, tam jak samochód nie ma tego zbędnego i kłopotliwego elementu, to nawet nikt nie spojrzy na taki samochód. Może być silnik o mocy 73 KM, może jechać krzywo, ale klamki wysuwane muszą być :) W ix3 jest ewidentny lag w wysuwaniu tych klamek, trzeba czekać. Chyba, że tak ma być albo kwestia przyspieszenia tego w kolejnej wersji oprogramowania.

Ciekawe czy to fake, zrzuty wyglądają jak wyciągnięte klatki z jakiegoś promo filmiku. Ale AI teraz nie takie rzeczy robi 🙂 Jeżeli prawdziwe, to w zasadzie jest gorzej niż zakładałem.

To zdjęcie dokładnie oddaje moje odczucia po tym jak siedziałem w tym samochodzie. Na prawdę nie ma się czym zachwycać. Chociaż na żywo jak się dotknie tego wszystkiego, to te odczucia są jeszcze bardziej spotęgowane.