Lukas68

To cytat z jakiś materiałów promocyjnych od BMW czy o co chodzi. Zastanawia mnie tylko, czy kilku uczestników tej dyskusji ma współpracę z którymś konkretnym dealerem, czy bezpośrednio z BMW Polska 🙂

Jak technologicznie taki sam, to po co zmieniać na nowy model 🙂

Mało osób zwraca uwagę na ten szklany dach, który jest standardem w każdej wersji. Nie posiada on nawet rolety (chyba, że to będzie można dokupić? ). Dla mnie takie rozwiązanie bez względu na to czy mi się G50 podoba czy nie całkowicie dyskwalifikuje ten samochód. Po prostu nie czuje się komfortowo i bezpiecznie w samochodzie ze szklanym dachem. Choćby dlatego, że nie lubię we wnętrzach światła padającego od góry, zarówno jeżeli chodzi o sztuczne oświetlenie jak i naturalne światło. To byłaby dla mnie udręka, a jeszcze jeżeli nie da się go nawet zasłonić, to już nie mam co nawet myśleć o G50.

Na nowe X5 dają 12-14 % ?

Nie zrozumiałeś co napisałem. Chodziło mi o to, że te wszystkie rzeczy były jeżeli chodzi o wyposażenie w G20, jedynie wentylowanych foteli nie było. Więc nie potrzebnie to wszystko wymieniłeś, bo to wszystko w G20 było 🙂 chciałem, żebyś wymienił co jest teraz w G50 czego nie było w G20 oprócz tej wentylacji foteli. Strzelanie, że teraz jest coś za free a wcześniej nie było to też pudło, bo już to wcześniej pisałem u siebie miałem zaznaczony cały konfigurator oprócz dachu szklanego, webasto, haka i tych szklanych przycisków, o których sobie teraz przypomniałem że też ich nie mam. Finalnie było to około 395k w 2025 i do tego 16% rabatu, wyszło około 330k. Jeżeli teraz nie będzie rabatów lub będą symboliczne to za to samo + szklany dach i wentylacja foteli dasz około 400k, już prościej nie potrafię 🙂

Nie rozumiem cóż takiego niesamowitego jest z tego wyposażenia ? Ja wszystko to samo mam w G20 oprócz wentylacji foteli i szklanego dachu, którego nie chciałem i to za cenę finalnie około 70k mniej jeżeli miałbym teraz brać G50 przy założeniu że nie było by rabatu. Co takiego niesamowitego jest z wyposażenia poza tą wentylacją foteli czego nie było w G20 ? Nie mówię już o wersjach preLCI gdzie było dodatkowo bogactwo jeżeli chodzi o konfigurację wnętrza.

Tylko jeżeli to miałby być taki model agencyjny jak w przypadku Mini, to tam nie ma 10% rabatu tylko 0% lub ewentualnie do 5% dla klientów zamawiających co najmniej kilka sztuk. Chyba, że to będzie jeszcze jakoś inaczej.

Ja mam takie skojarzenia. Ten Megamocny idealnie oddaje dziwaczne proporcje G50 🙂

Mnie przypomina głowę takiej postaci, która nazywała się Megamocny. Zwłaszcza ta górna części głowy, znaczy czoło.

M350 i msport jakoś jeszcze wygląda. Ale podstawowe modele to wyglądają z zewnątrz poza przednim pasem i klamkami jakby były starszym modelem niż G20 🙂

Pytanie czy będą te rabaty, bo raczej ich nie będzie. Czy cena ok, ciężko powiedzieć. Ja za prawie full opcje (poza hakiem, szklanym dachem i webasto) dałem w zeszłym roku około 330k po rabacie, więc tutaj mamy około 70k więcej jeżeli nie byłoby rabatu faktycznie. A są tutaj tacy, którzy wyciągali jeszcze lepsze rabaty 🙂

Ale czego nie ma ? Schowka 🙂 czy flokowania w schowku ? Nie wiem jak w tym roku, ale w moim z 2025 jest flokowanie w schowku.

Jeszcze pytanie jaka będzie tego finalna cena, bo z konfiguratora wersja jaka by mnie mogła zainteresować wyszła około 390 tysięcy i teraz będzie od tego jakiś rabat w tym nowym modelu sprzedażowym , czy to będzie do zapłaty ta kwota z konfiguratora ?

Jedyne co jest fajne i pozytywne w m350i vs m340i to te żółte ledy w przednich światłach i cztery rury z tyłu. Tak poza tym to proporcje nadal spieprzone, wyposażenie jeszcze bardziej wykastrowane, nawet te dodatkowe 50 koni niewiele zmienia jeżeli chodzi o osiągi. Może chociaż prowadzeniem zaskoczy.

Ludzie są różni i gusta są różne, jak czytam te fascynacje na temat AI w samochodzie to zastanawiam się czy ze mną wszystko ok, bo nie robi to na mnie żadnego wrażenia czy to ai tam będzie czy nie, nawet powieka mi nie drgnie w tym temacie. Po co to w samochodzie, to nie wiem. Chyba, że chodzi i jakieś fascynacje autonomiczną jazdą i wykorzystywaniem samochodu do wszystkiego tylko nie do prowadzenia 🙂 . Może ja już się zestarzałem i nie robią na mnie takie rzeczy wrażenia, jak sobie pomyślę że kiedyś co rok lub dwa wymieniałem iPhone’a na najnowszy model bo mnie to jarało, to sam się z siebie śmieje jednocześnie czując zażenowanie swoją postawą sprzed lat 🙂 Czekam kto pierwszy zamówi m350 i potem się pochwali jak odbierze.

Ciężko się nie zgodzić. Tak szczerze mówiąc to poza B58 to nic fajnego w BMW już nie zostało. Nawet to M340i LCI2 którym jeżdżę obecnie to już kastrat w każdym względzie.

M350i będzie startowało od 420 tysięcy mniej więcej i nie pytajcie skąd wiem :) sprzedaż oczywiście w modelu agencyjnym, więc łowcy rabatów raczej nie będą mieli za wiele do ugrania

Wątek do polecenia osobom na etapie pisania pracy magisterskiej lub nawet rozprawy doktorskiej na temat „Samochód elektryczny w codziennym użytkowaniu” . Wywody te mogą być kopalnią wiedzy i wyliczeń dla przyszytych naukowców.

Ciekawe. A co ta procedura robi ? resetuje ustawienia pedału gazu, czy jeszcze coś ?

Moje odczucia co do Porsche są takie, że w ostatnich latach praktycznie zniknęło z ulic, przynajmniej w Krakowie. Poza pojawieniem się kilku sztuk GT3 RS które zwracają na siebie uwagę, to praktycznie ta marka wymarła. Z 911 to mam wrażenie, że więcej porusza się klasyków niż nowych. Jeszcze z 5-10 lat temu było dużo więcej 911 i Panamer zauważalnych, nie mówiąc już o sporej ilości Macanów i Cayenne. Teraz Cayenne czasem się pojawi, nowych Macanów całkowity brak, Taycan po początkowym zachwycie nowością także wyginął. Porsche przez swoją politykę cenową, koszty utrzymania, spadek jakości, incydenty z usunięciem jedynego modelu który ich trzymał przy życiu, czyli Macana w zasadzie jest marką którą już można spisać na straty niestety. Jedyne co ich trzyma jeszcze przy życiu to kroplówka z Vaga, który też nie wiadomo jako długo będzie miał na to ochotę, bez tego Porsche w tym roku już by nie było. Co nie zmienia faktu, że 911 było zawsze moim marzeniem :)

Aż się dziwię, że ktoś mógł się zastanawiać nad kwestią technologiczną w tym przypadku, jeżeli wiadomo że chodziło tylko o zaoszczędzenie kilku euro :)

Cena faktycznie wydaje się być śmieszna patrząc na dzisiejsze czasy. Ale za te 145 tysięcy to można było w 2010 roku kupić mieszkanie 50 metrów w średnim mieście :)

G klasa jest ogólnie wyjątkowa i chyba jest jedynym Mercedesem, który właściciwie nie jest produkowany przez samego Mercedesa :)

A aktualizacje nie są dla wszystkich zawsze 3 razy w roku, czyli 03, 07, 11 ? W F40 miałem idrive chyba 7.0 i tez były trzy razy w roku. Jedynie w różnych terminach mogą trafiać do użytkowników i kompilacje mogą się różnić.

Ja mam LCI2 i od początku roku były 2 x 03/2026 i teraz 07/2026. Jeszcze powinieneś mieć w zeszłym roku 11/2025. Sprawdź ustawienia, bo coś raczej nie tak. Może podjedź do ASO, bo czasem coś się blokuje że nie wyszukuje aktualizacji. Miałem tak raz w F40 i po aktualizacji w ASO potem już się pojawiały. Inną kwestią jest, że zmiany przy tych aktualizacjach są praktycznie nie do wyłapania.