Krzyś111685053072

Uszkodzona klema IBS i słaby akumulator równa się ze sporadyczną kontrolką uszkodzenia skrzyni biegów takie są moje spostrzeżenia.

Potwierdzam, dzięki uprzejmosci kolegi też mam tam konto.

Bez problemu założysz klapki spryskiwaczy do tego zderzaka. Ja nie miałem od nowosci tych spryskiwaczy dokupiłem tylko te dźwigienki które się odchylają jak wyjeżdża spryskiwacz i sprężyny które je cofają a klapki te lakierowane są te same niezależnie czy masz czy nie masz spryskiwaczy.

Masz 3 opcje, 1 coś poszło nie tak przy wymianie tłoczków/uszczelnień, 2 dalej jest zapowietrzony układ, 3 padła pompa hamulcowa i przepuszcza plyn przez tłoczki.

Ja mam podobny zestaw do tego z linkow i działa z E60, oprogramowanie chyba to samo co pod linkiem a kabelek z wyglądu taki sam. Oprogramowanie Kabelek

No dokładnie, fotka tych gumek mogła by pomóc.

No niestety ale trzeba przejrzeć jeszcze raz miejsca gdzie był rozszczelniony układ hamulcowy. A nie masz jakichś wycieków z tłoczków? Jeśli problem powstał po rozbieraniu zacisków to trzeba im się przyjrzeć.

Mi to wygląda że ta kostka jest wpięta tylko z drugiej strony są urwane kable od niej

@Michalczewsky tak jak napsał @kkx5 jażmo skorodowane i blokuje odbijanie klocków skoro zaciski są dobre.

To z zachodniego forum.

Nie pokaże ci poziomu oleju w idrive bo masz podstawowy czujnik który powiadomi cię tylko o niskim poziomie oleju do mierzenia "realnego" poziomu oleju trzeba miieć inny czujnik a najgorsze jest to że ten czujnik nie bedzie pasował do miski która jest zamontowana w aucie ja chciałem zamienić te czujniki u siebie i niestety ten który potrzebujesz jest dłuższy o jakiś centymetr i nie dochodzi do miski olejowej. Twój jest taķi jak na pierwszej fotce a potrzebujesz takiego jak na drugiej.

@jnk12 taa oczywiście, to taka sama zagrywka BMW jak w VW to że dolewanie litra oleju na 1kkm to norma i nic z silnikiem się nie dzieje. Wilgoć w nowoczesnych lampach to szybki sposób na "zabicie" modułów/całych lamp które kosztują tysiące PLN a kto na tym zarobi jak nie BMW.

@mmw "nasi" tam już byli coś pewnie nie działało/jest uszkodzone, może jakieś zwarcie i wypruli kable zamiast to naprawić.

Myślę że bez problemu zadziała, co prawda w E60 ale miałem radio business ktore wymieniłem na profesional a jak to padło to wjechało profesional właśnie z tymi przyciskami i działa bez kodowania p&p.

Dokładnie, to nie jest normalne, lampy w środku muszą być suche problem jest w jakości wykonania lamp i są albo nieszczelne albo jest problem z wentylacją lamp i dlatego parują a ci co twierdzą że to normalne to niech pokażą 20 letnie E60 z zaparowanymi lampami.

Przez około 30 lat a tyle "grzebię" przy autach nie spotkałem takiego przypadku musiał być nie dokręcony.

OK, przeoczyłem trochę fakt że może wjechać nowy aku. Jak będzie nowy to trzeba go zarejestrować a właściwie jego wymianę ale jak będzie o tych samych parametrach to nic nie trzeba kodować.

@rafalwba przecież już masz zakodowaną tą 80-tke to nic nie musisz kodować.

@Kuj0n ale w E60/61 raczej nigdy nie było takich akcji to wątpię żeby zrobili.

@Rufio moze f10 bo u mnie fotel ustawia sie tylko pod zapamietane ustawienia pod kluczyk po otwarciu auta z pilota, znajomy ma f11 i tam kierownica się podnisi po wyłączeniu zapłonu ale nie pamiętam czy fotel jedzie do tyłu.

@Tomi_ST inspekcja jest odliczana przez auto i nie ma znaczenia grubość klocków chyba że są na tyle cienkie że uszkodzi się czujnik ale wtedy wywali komunikat że klocki są zużyte a to już nie jest inspekcja.

@MatiKosa nie koniecznie, ja parkuję swoje auta pod chmurką już jakieś 20 lat i nie miałem jeszcze problemu z zaciskami, obecne auto ma 21 lat i dalej ori zaciski dużo zależy od tego jak się wymienia klocki hamulcowe odrobina smaru w odpowiednie miejsca i zaciski służą latami no ale jak sam sobie robisz i nie masz "ciśnienia" zarobku to zrobisz sobie tak jak trzeba a nie tylko nowe klocki i nic nawet poczyszczone i przesmarowane nie jest a później są problemy i nie wiadomo gdzie ich szukać.

@saab to jest chyba jedyne wytłumaczenie tej usterki.

https://www.bmwklubpolska.pl/forum/topic/178384-zderzak-tylny-bmw-e90-różnica-zderzak-tylny-bmw-e90-lift/