apzs

LCI nie ma już tego przycisku.

Czy ktoś z posiadaczy aktywnej subskrypcji na automatyczną aktualizację map online mógłby mi napisać jak odbywa się aktualizacja? Czy jest jakieś powiadomienie o tym fakcie? Od zakupu auta odbyły się dwie aktualizacje map, i przy żadnej z nich nie wgrało się samodzielnie - musiałem finalnie wgrać przez pen-drive.

Nie skręcają się. Sprawdziłem przed chwilą.

Widzę, że się machnąłem w wersji, mam też .67 Ciekaw jestem czy u Ciebie po instalacji też wpadnie fajny błąd z prezentacją wszystkich drzwi/klap otwartych, mimo że tylko jedno z nich jest realnie otwarte.

Zapamiętaj sobie ustawienie foteli pod klawiszem. Po zmianie trybu wywołaj ustawienie fotela z zapamiętanego. Z dużym prawdopodobieństwem kiedyś po zmianie trybu zmieniłeś ustawienie fotela i on sobie to zapamiętał przy konkretnym trybie.

@Marchall spróbuj z całkowicie wyłączonymi asystentami, zwłaszcza z asystentem utrzymania w pasie.

Uzupełniając, screen z zawartości.

Dziś do 45e z 2023 weszło mi 03/2023.66.

Takie dobre finansowanie wychodzi tylko przy wpłacie maksymalnej, co jest na poziomie 45%.

Ja zgodnie z sugestiami z aplikacji - gdy się różnią, auto wyświetla mi na infotainment "sugestie", które są nieco denerwujące.

Oferta przy nowym aucie mówi o "do wieku x-lat lub y-km przebiegu, co wystąpi pierwsze", a nie "na x-lat lub y-km". Upewnij się najlepiej w salonie/serwisie do dokładnie otrzymasz w ramach tego pakietu i do kiedy dokładnie będzie obowiązywać. Kwestia jest jeszcze tego jaki masz aktualny przebieg, bo ten który widzisz w oferowanym pakiecie jest na 100% "do 75kkm". Możliwe, że ten pakiet jest na 3 lata od daty aktywacji, ale na 100% do maksymalnie tego przegiegu.

@Sali nie odpowiem jako ten co zdecydował się na 50e, ale ten który robił wszystko żeby go nie mieć Ale to tak lekko żartem, ponieważ nie chciałem "tabletu". Też nie miałem możliwości przetestowania 45e przed zakupem. Żaden z dealerów nie posiadał tego auta nawet na placu - kilka było "w drodze", ale bez planu na DEMO. Infolinia BMW też bardzo słabo się sprawdziła: "Nie mamy możliwości określenia czy i gdzie takie auto się znajduje". Przetestowałem więc 40i, a zamówiłem 45e ... bo prawdę mówiąc nie wiem co więcej można by przetestować poza "jak śmiga na prądzie" - a śmiga sprawnie i przede wszystkim po cichu. Różnica taka, że mam nieco ciężej w zamian za więcej mocy + możliwość realizacji lokalnych przejazdów na prądzie. Myślę, że powinieneś sobie odpowiedzieć na pytanie czy hybryda to jest coś z czym będziesz w stanie się witać przez x-czasu na które planujesz użytkowanie auta.

Na zdjęciach ta sama trasa tylko w przeciwnych kierunkach - o kierunku "tam" już pisałem, ale mam też zrobione zdjęcie więc zamieszczam. W obu przypadkach start na pełnych akumulatorach, podjazd pod stację, tankowanie do odbicia i "w drogę". W drodze powrotnej potwierdziłem na A1, że w trybie benzynowym, przy tempomacie ustawionym na 140km/h i jeździe bez zrywów na bardzo długim odcinku spalanie utrzymuje się w okolicy 10l/100km.

Tak. Jestem tego pewien. Nie ma nawet tych paseczków na klamkach. I nie da się tego dobrać w konfiguratorze.

Na zewnątrz ładne. Czekam na swojego dealera, aby miał coś w DEMO i chcę użyczyć na kilka dni żeby z tym nowym ekranem pojeździć i przekonać się czy pierwotne wrażenia się zmienią. Jedno o czym niewielu (większość?) handlowców jeszcze (nadal?) nie wie, to że nie ma komfortowego dostępu na klamkach tylnych drzwi.

Tym razem dłua trasa przez Polskę. 687km, 8,6l+2,8kWh/100km przy średniej prędkości 90,3km/h. Prędkość przez całą trasę przepisowa. Krajówki 70-90km/h, ekspresówki max 120km/h (miejscami 100km/h) i 3/4 długości A1 z prędkością 140k/h. Jak na taki czołg uważam że jest nieźle. Wystartowałem z pełnymi aku oraz bakiem. Paliwa na finiszu zostało mi jeszcze na 80km z tego jednego tankowania. Z ciekawostek, prąd się skończył po przejechaniu 206km krajówkami w trybie Adaptive. Na tym etapie miałem 5,1l+10,1kWh/100km. W trybie tylko elektrycznym przejechane 102km z tego dystansu przy średniej prędkości 65,3km/h.

@Fikus masz 100% racji Zakup hybrydy - zwłaszcza jeżeli ktoś nie robi jakoś przesadnie dużo kilometrów - ma mały sens. Jak już sam zauważyłeś, różnica w cenie to pierwszy i dość istotny element. Większa waga auta to kolejny - co ma jakiś tam wpływ na spalanie benzyny w trybie spalinówki. Zaskakująca zwinność przy rozpędzaniu tego czołgu to zdecydowanie zaleta, ale tak szczerze, to jak bym szukał czegoś do "zapierda..." to nie kupiłbym X5. Jest wiele powodów dla których zakup hybrydy w Polsce nie ma najmniejszego sensu - finansowego zwłaszcza. Podam jeden dla którego ja się nawet nie zastanawiałem czy "przepłacenie" ma sens. prawdę mówiąc nawet nie sprawdzałem o ile taniej by wyszła benzynówka i ile bym przejechał za tę różnicę. Zaspokojenie ciekawości w kwestii elektryka, przy jednoczesnym spokoju ducha gdy prądu zabraknie. Oczywiście, mógłem coś wynająć na kilka miesięcy, ale zdecydowałem się na zakup, a teraz po kilku pierwszych miesiącach wiem że na lokalne jazdy pełny elektryk ma bardzo dużo sensu - jeszcze gdyby te ceny były realniejsze, albo profity bardziej widoczne. Np. rozliczenie 100% leasingowanego auta w kosztach, a nie tylko 200k PLN.

RFT (Run Flat Tire), a nie RTF

Po zamówieniu auta z 22" też się nasłuchałem głupot jaki to będzie mały komfort. Po kilku miesiącach jeżdżenia, na brak komfortu nie narzekam. Jedyne na co trzeba uważać, to ze względu na niski profil, wszystkie dziury i krawężniki trzeba pokonywać z większą uwagą i mniejszą prędkością. PS zgadzam się z powyższym, że na 22" wygląda super

Ja do 45e wziąłem 3 lata, ale rozważam wydłużenie również do maksymalnego. Jest na to chyba 90 dni od odbioru. Też mi się wydaje, że jakaś awaria może kosztować sporo - o ile nie wartość pakietu, mimo jego chorej ceny.

U mnie zamawiane i odbierane w tym roku, oba pakiety 100% płatne.

@memphis21 ja bym się pokusił o wizytę u innego dealera. Co prawda u swojego jak sprawdziłem koszt wymiany filtra, to usłyszałem że to zależy od typu filtra i _może_ kosztować wraz z usługą 900 PLN (po zapytaniu z Twoją konkretną kwotą), aczkolwiek to nie brzmiało że może być więcej - raczej odniosłem wrażenie że mniej.

Nie no, zrywy z tych 150km/h też były, ale to bardziej informacja o długodystansowym spalaniu z dość dużą - wyższą niż dopuszczalna w Polsce - prędkością. Do tego mówimy o 45e, więc trochę dodatkowych kilogramów w postaci baterii na pokładzie Spodziewam się, że te 10km/h w dół znacząco wpłynie na spalanie, nie zapominając że i te autostradowe 140km/h też rzadko (głównie z powodu kultury na drodze) da się w Polsce uzyskać na długich odcinkach. Bardzo wietrzna pogoda też swoje zrobiła.

Dziś ja miałem okazję sprawdzić 45e na szybszej drodze. Przez prawie 200km miałem tempomat ustawiony na 150km/h, auto w trybie hybrydowym - aczkolwiek widok przepływu energii raczej nie pokazywał silnika elektrycznego na tym odcinku, choć mogłem oczywiście przegapić, w końcu droga była ważniejsza Spalanie benzyny, 12l/100km. Całkiem nieźle jak dla mnie, zwłaszcza biorąc pod uwagę dość mocny wiatr na trasie.

@BigCactus mam podobne odczucia. Zwłaszcza wkurza mnie to pseudo AUTO, które jak sam nie ustawisz siły nawiewu, to albo łeb urywa, albo można się udusić z braku powietrza.