apzs

Integruje się z instalacją elektryczną samochodu - pobiera z niej prąd Nie ma żadnego połączenia z systemem auta, do obsługi korzystamy z osobnej aplikacji mobilnej, kamera korzysta z własnych czujników do wykrywania zdarzeń typu uderzenie/wypadek. Moim zdaniem - nadal - nie jest warta połowy tego co za nią wołają.

Różnie bywa. Kolega zrobił w AUDI dokładkę night vision na fabrycznych komponentach - nowych, kupionych w ASO - a przy innej usterce elektroniki powiedzieli mu, że w związku z NV gwarancja zostanie anulowana. Dokładka w warsztacie który zajmuje się takimi dokładkami od lat, a utrata gwarancji bo ASO nie oferuje takiej dokładki. Najbardziej irytujący fakt w tej historii, to że uparł się robić dokładkę bez żadnego docinania czy łączenia kabli, całe wiązki oryginalne były przekładane.

Bezpiecznie dla opon i felg oczywiście

Mi na 22" przez lato jeździło się całkiem nieźle. W poprzednim, nieco mniejszym SUVie miałem 18" i poza psychiczną barierą do ostrych nawrotów z uwagi na "naleśnik" na feldze, jakoś nie widzę różnicy. Na zimę zdecydowałem się na 20". W nosie mam jak wygląda, wolę bezpiecznie jeździć i nie martwić się niewidocznymi dziurami zalanymi wodą czy (o ile spadnie) ukrytymi pod śniegiem.

I tu jest właśnie zaleta kupowania z ASO, VIN prawdę Ci powie No i pojawiła się kilka temu oferta zimowa, więc kilka zestawów jest w obniżonych cenach. Nadal sporo, bo ASO, ale jak ktoś ma dobre przełożenie to pewnie cenę dostanie też dobrą. Oryginalne zestawy do X5 na 20" z czujnikami ciśnienia i dekielkami są też na Allegro. Zostały 3 komplety za 16k PLN brutto.

Do mnie jadą finalnie czarne 20"

@atri popróbuj z nimi różnych parametrów oferty, typu większa wpłata przy tym samym okresie, ta sama wpłata z krótszym okresem i krótszy okres i większa wpłata jednocześnie. Wyniki symulacji potrafią zaskoczyć nawet osobę która te symulacje przygotowuje.

Ładowarka jest 3-fazowa. Aby uzyskać 3,7kWh konieczne jest dokupienie specjalnego kabla (za całkiem niemało, ~550 PLN). A ładowarka ciągnie z jednej fazy. Skoro przy 3,7kWh nie rozkłada tego na 3 fazy, to dlaczego na bazowym kablu do ładowarki za 2000 PLN nie ciągnie 3,7kWh tylko 2,4kWh i wymuszają dopłatę za kabel uzupełniający?

@prebek korzystam w domu z Flexible Fast Charger z adapterem wymienionym na 16A. Ładuje wtedy około 6,5-7h z mocą 3,7kWh ... aczkolwiek ciekawostka, nadal z jednej fazy. Ładowanie od pełnego rozładowania do pełnego naładowania zużywa ~25kWh. Mam to niezależnie opomiarowane. Ciekaw jestem jak będzie w okresie zimowym.

@marcinZG zasada działania IGLA polega na wysłaniu po CAN komunikatu STOP, analogicznego do naciśnięcia przycisku zapłonu. Zasada działania CAN jest taka, że tylko jeden może nadawać komunikaty w jednostce czasu. Pokazany wektor ataku to takie zaśmiecanie magistrali CAN, że inne sterowniki nie dadzą rady nic wysłać - za to każdy sterownik odbiera. Niezautoryzowana IGLA nasłuchuje konkretnych komunikatów, aby - w zależności od marki i modelu auta - zareagować i i wysłać komunikat blokujący. W przypadku kiedy atakujący cały czas nadaje, IGLA nie będzie w stanie się wepchnąć. Prawdopodobnie, gdyż nigdzie nie znalazłem do dziś informacji czy ktoś przeprowadził testy CAN-immo i potwierdził lub wykluczył skuteczność wybranych produktów - tu wspomniałem IGLA gdyż czytając fora wydaje się być najpopularniejszym wyborem, ale moim zdaniem problem ten będzie dotyczył również pozostałych działających w ten sam sposób. Tak jak już wspomniano w postach wyżej, dobrze jest pomyśleć o czymś mniej szablonowym we własnym zakresie, aczkolwiek przy nowych autach i gwarancji może być ciężko.

Ja tam nie mam problemu z komfortem na 22" I pierwotnie miały być też takie na zimę, jednak zdarzyło mi się jechać jakąś zapomnianą przez cywilizację drogą z większą ilością dziur niż asfaltu i zaczynam myśleć o 20", bo jak pisałem wyżej, zimą będzie więcej dziur na drogach i szkoda by było uszkodzić oponę lub felgę.

Ja się cały czas rzucam myślami pomiędzy właśnie 21", a jednak 20". Śniegu u nas za wiele nie pada, ale jednak w tym okresie dużo łatwiej zaliczyć jakąś dziurę, bo robi się ich dużo więcej. @prebek w salonie złapałeś jakąś fajną ofertę, czy poza?

A jak wrażenia z widoku wirtualnego na wyświetlaczu? Wciąż brakuje mi czasu na użyczenie LCI od dealera żeby potestować.

To mamy bardzo podobnie. Również około połowa to trasy, po ~200km jak i po ~700km - te same ścieżki

Nie. Biadolenie kogoś, kto nie ma pojęcia o czym mówi. X-drive, jak wszystkie inne elektroniczne systemy sterowania napędem 4x4 - bo to nie stały napęd - bada zachowanie każdego koła. Mając różne grubości bieżnika, auto cały czas będzie wyliczało uślizgi. BMW w zaleceniach dopuszcza maksymalną różnicę bieżnika na kołach 2mm. Przy jednoosiowym napędzie, dopuszczalna jest zamiana kół przód-tył, z zastrzeżeniem że te z większym bieżnikiem muszą iść na tył. Także dla tych co piszą o "uszkodzeniu x-drive" i wymianą kompletu, pamiętajcie, że to dotyczy również nieuszkodzonych opon, wystarczy że jedna opona będzie miała 2mm różnicy bieżnika

Dlatego jak planowałem swoje X5, to szukałem po całej Polsce kto jeszcze ma slot i kwotę do dyspozycji. Nie ma co się zacinać na lokalnego dealera - choć dla mnie osobiście to jest podstawa, ze względu na dalszą współpracę już przy opiece serwisowej. Ale gdybym miał do wyboru lokalnie niewiadomo kiedy, a na drugim końcu kraju z zaklepanym terminem, to wybór jest oczywisty.

@ArtShape nie pomogę z poziomami napięć, ale bardzo polecam dokupić dodatkowy aku dedykowany do kamerki. Osobiście korzystam ósmy rok z tego od BlackVue i jestem zadowolony. Mam politykę taką, że gdy auto garażuję w garażu pod domem czy pod biurem, to wypinam z kamerki kabel zasilający - żeby niepotrzebnie nie pobierało prądu w czasie bezpiecznego kilku(nasto) godzinnego postoju w bezpiecznym miejscu. Wszędzie indziej, parkingi pod marketami, w delegacjach itp. kamerka podłączona do baterii. Sama bateria podpięta pod instalację auta, ale pod zasilanie aktywne po włączeniu zapłonu. Bateria mimo tylu lat nadal trzyma około 8 godzin kamerę przód+tył.

Ou. To tak czy siak, profil BMW ID zalogowany w aucie. Profil BMW ID zalogowany w aplikacji. Przescrollowac listę dostępnych funkcji (typu kamery 360) w telefonie, aż dotrzesz do Digital Key. Dalej nie wiem, nie używam Android.

To już prawie w domu jesteś Miejsce jest właściwe, ale musisz mieć na telefonie wywołaną funkcję Apple Wallet. W aplikacji My BMW powinna być do tego opcja. Jeżeli nie jest dostępna, musisz znaleźć przyczynę - może niekompatybilny model telefonu, być może nie używałeś wcześniej Apple Wallet i jakieś zabezpieczenia nie są aktywne. Ciężko wyczuć. Jedno jest pewne, bez wywołania funkcji dodawania klucza na urządzeniu, samo położenie telefonu nie zadziała. W kwestii Key Card. Powinieneś ją mieć. Zobacz czy czasem nie jest włożona w okładkę z instrukcją pojazdu. Jeżeli nigdzie jej nie ma w samochodzie, spytaj poprzedniego właściciela.

W 2019 było to już dostępne. Wejdź w samochodzie w Ustawienia, a potem w ustawienia drzwi. Tam powinna być sekcja BMW Digital Key. I tak jak już wcześniej wspomniano, powinieneś mieć też kartę cyfrową. Ew. podjedź do najbliższego serwisu i poproś o sprawdzenie po VIN.

Napisałeś że auto masz dopiero kilka dni. Odbierałeś nowe, czy używane? Jeżeli używane, to kiedy była produkcja?

Stajesz w odległości ~50cm od auta, robisz "kopa" pod zderzak i się otwiera. Trzeba uważać na myjniach, bo zdarzyło mi się nie kopać, a że zbyt blisko stanąłem myjąc dach i się klapa otworzyła

DigitalKey Plus jest dostępny tylko od G05 LCI. BMW zapowiadało, że będzie dostępne od aut produkowanych 11/2022, ale u mnie nie jest dostępne mimo zamówienia produkcji na początku 2023. Wsparcie dla Android było ograniczone aktualizacją samochodu oraz aktualizacją w Android. Z racji tego, że update Android jest zależny od producenta telefonu, musisz najpierw sprawdzić kiedy miałeś ostatnią aktualizację systemu - sama informacja o wsparciu danego modelu to za mało.

Przy jakiej średniej przelotowej?

Wiesz co, ten przycisk moim zdaniem nie jest potrzebny - aczkolwiek nie mam przyzwyczajeń z wcześniejszych BMW, więc to może być uciążliwe dla takich nabywców. Ja ogrzewanie kierownicy, podobnie jak stołków czy wentylacji stołków ustawiłem jako reguły w Climate Control. Ustawiasz progi temperatur kiedy ma się aktywować i zapominasz o temacie.