brokat_

To Wytłumacz mi dlaczeg w starej nie mialem ksenonów jak opuściłą fabrykę, a na wahaczach z przodu i z tylu byly czujniki z poziomowania ? Jezeli tak zwracam honor

a co ma poziomowanie ksenonów do nivo?przecież to dwie odrębne instalacje nie mające ze sobą nic wspólnego Przecież kolego jak masz Nivo to auto cały czas trzyma poziom i nie masz już poziomowania :). Jezeli nie masz nivo musisz miec poziomowanie lamp ponieważ jak ktoś usiądzie z tylu lub załadujesz bagażnik to lampy świecą w kosmos :) :dance: Poczytaj zasadę działania nivo mistrzuniu a później zacznij krytykować innych :)

Siemka sam to przerabialem: 1. lampy po lifcie przykrecasz na 3 śrubach a nie na 4 inne mocowanie dołu (można kupić adapter i przykrecisz na 4) 2. inne koncowki w lampie po lifcie na Allegro przejściówki po 100,00 w ASO chyba 180,00 PLN 3. W czasie montażu ciężko dostać się później do kierunkowskazów wiec koncowki w kierunkach zamontuj przed przykręceniem lampy 4. Musisz odgiąć przy prawej lampie przwód aluminiowy do nabijania klimatyzacji ponieważ przeszkadza i nie pozwala wsunąć lampę na swoje miejsce 5. Łączysz do kupy i luzik U mnie wyszło tak :) chciałem założyć jeszcze spryskiwacze bo poziomowanie (nivo było) ale auto sprzedałem Jak kupiłem http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d59866188a4b7f23.html Jak sprzedawałem http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/76807f4ebd5f0dca.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/190f27839ef2fd77.html Obecna zabawka http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0676bcbf60478ac0.html

Wszystko możliwe 2 letni x-trail u mnie w pracy 180 tys 1 kierowca, Navara 2 letnia 130 tys, 5 letnia megana 170 tys, wiec jak auto ma 7 lat w mozliwe zeby mialo 100 znam samochod co ma 12 lat Fiat Bravo od nowosci w rekach jedngo wlasciciela uwaga 72 tysiace przebiegu :D

sytuacja jest sporna gdyż podczas jazdy Olej w skrzyni jest chlodzony , to czy jedzie sie 150km/ czy 180km/h przez 100-150km nie ma większego wpływu na uszkodzenie skrzyni , bardziej prawdopodobne może być iz poprzez osiąganie Vmax na długich odcinkach to może mieć drastyczny wpływ na uszkodzenie skrzyni , zaleca sie również postoje ca 30 min w odstępach 300km , jeżeli wykorzystuje się więcej jak ~80% możliwości jednostki napędowej , ponadto ASB bardzo dobrze radzą sobie z prędkościami w granicach 200km/h , a już prędkości rzędu 150-170 km/h to optymalna praca silnika na dłuższym odcinku o ile system chłodzenia jest sprawny. Tak długo jak jednostka ma optymalna temperaturę pracy tak długo może być w ruchu , to samo tyczy sie ASB , 3.0dA ma Vmax 228km/h , wiec nie widzę tu problemu przejechać sie parę km w granicach możliwości jednostki 3.0d, a nie jestem w stanie uwierzyć w średnia prędkość 200km/h na odcinku 200km nawet w DE nie jest to możliwe no chyba ze kierowca nie liczy sie z innymi uczestnikami ruchu drogowego, wiec tym samym uszkodzenie skrzyni poprzez nadmierna prędkość można wykluczyć* ale nie uznawać za nie wykonalne. Co prawda to prawda powinnienem jeszcze dopisac katowanie zimnej skrzyni jazda non stop na sport, ostre ruszanie ze swiatel itp. Uszkodzona skrzynia to wina poprzedniego wlasciciela. Moj GM byl naprawiany dopiero zorientowalem sie u Palki poniewaz mialem jasny olej a nie czerwony. Być moze to wina haka w aucie slyszalem opinie ze automaty nie lubia przyczep. Co sprawdzic w BMW przed zakupem: - temperatura silnika powinna stac rowniutku w pionie nie 1mm w lewo lub prawo - automat powinnien ladnie lekko zmieniac biegi bez mocnych szarpniec - powinnien nie kopcic - zero wyciekow - odpowiednie odstepy pomiedzy elementami blacharskimi - powinna ladnie sie prowadzic bez sciagania itp - nie za mocno wytarte uszczelki od str kierowcy to samo z fotelami - i zero stukow w zawieszeniu jak cos sie tlucze to zbijaj z ceny Pozdrawiam

sytuacja jest sporna gdyż podczas jazdy Olej w skrzyni jest chlodzony , to czy jedzie sie 150km/ czy 180km/h przez 100-150km nie ma większego wpływu na uszkodzenie skrzyni , bardziej prawdopodobne może być iz poprzez osiąganie Vmax na długich odcinkach to może mieć drastyczny wpływ na uszkodzenie skrzyni , zaleca sie również postoje ca 30 min w odstępach 300km , jeżeli wykorzystuje się więcej jak ~80% możliwości jednostki napędowej , ponadto ASB bardzo dobrze radzą sobie z prędkościami w granicach 200km/h , a już prędkości rzędu 150-170 km/h to optymalna praca silnika na dłuższym odcinku o ile system chłodzenia jest sprawny. Tak długo jak jednostka ma optymalna temperaturę pracy tak długo może być w ruchu , to samo tyczy sie ASB , 3.0dA ma Vmax 228km/h , wiec nie widzę tu problemu przejechać sie parę km w granicach możliwości jednostki 3.0d, a nie jestem w stanie uwierzyć w średnia prędkość 200km/h na odcinku 200km nawet w DE nie jest to możliwe no chyba ze kierowca nie liczy sie z innymi uczestnikami ruchu drogowego, wiec tym samym uszkodzenie skrzyni poprzez nadmierna prędkość można wykluczyć* ale nie uznawać za nie wykonalne. Co prawda to prawda powinnienem jeszcze dopisac katowanie zimnej skrzyni jazda non stop na sport, ostre ruszanie ze swiatel itp. Uszkodzona skrzynia to wina poprzedniego wlasciciela. Moj GM byl naprawiany dopiero zorientowalem sie u Palki poniewaz mialem jasny olej a nie czerwony. Być moze to wina haka w aucie slyszalem opinie ze automaty nie lubia przyczep. Co sprawdzic w BMW przed zakupem: - temperatura silnika powinna stac rowniutku w pinie nie 1mm w lewi lub prawo - automat powinnien ladnie lekko zmieniac biegi bez mocnych szarpniec - powinnien nie kopcic - zero wyciekow - odpowiednie odstepy pomiedzy elementami blacharskimi - powinna ladnie sie prowadzic - nie za mocno wytarte uszczelki od str kierowcy to samo z fotelami - i zero stukow w zawieszeniu jak cos sie tlucze to zbijaj z ceny Pozdrawiam

http://moto.allegro.pl/item521143155_ringi_ccfl_hid_xenony_ge_soczewka_bi_xenon_h4_ss.html już widzę te ksenony w autach z reflektorami ze szkłem projekcyjnymi a nie gładkim :) haha :duh:

Trzeba pamietac ze przewaznie pisza osoby ktorym te skrzynie padaja. Jesli tak samo byscie to odnosili to wszystich wypowiedzi w dzialach technicznych, to wyszlo by ze nie ma czesci w BMW ktore jest ok i nie jest niewypalem. Moze skrzynie nie sa najbardziej udane pod wzgledem wytrzymalosci na katownie, ale nie ma szalu ze padaja wszystkim jak muchy. Moje zdanie jest takie, jeżeli te skrzynie byłyby naprawdę szajsem BMW by je bardzo szybko wycofało. Kupiłem używanego diesla w automacie pomimo krytyki ludzi na temat używanych diesel i jeszcze w automacie - mnie się podoba: 1. Każde auto katowane czy to benzyna w manualu czy w automacie czy diesel również w auto czy też manualu jak będzie katowane to nawet 100 tyś nie nakręci. Kupując używany samochód potrzeba liczyć się ze wszystkim, 2. moje auto ma 8 lat i przebieg 218 tys więc wszystko jest w nim możliwe ( wolę odpukać) mam ją 2 miesiące i już ponad 6 tys zrobiła i tylko wymienilem materialy eksploatacyjne. 3. liczę się z kosztami naprawy jak padnie skrzynia wyłożę 4 tyś i ją naprawię przecież to auto ma prawo się zepsuć chyba  4. Jazda tym modelem to poezja jest to moje drugie e39 i 3 BMW serii 5 i wiem że będzie ta marka na zawsze ze mną związana. Wszystkie inne marki pozostają daleko w tyle. 5. Wszystkimi BMW łącznie zrobiłem jakieś 250 tyś km (usterki: wymiana uszczelki pod głowicą w e34 ponieważ zatarło mi się visko a reszta to same materiały eksploatacyjne), a łącznie na moim koncie jest jakieś 500 tys km i żaden z samochodów nie dawał mi tyle frajdy z jazdy co BMW a były różne e30, e36, e46, x3,  , a były też inne marki VW, Nissan, Opel, Renault, Mercedes, Fiat, Ford, Audi, Chrysler itd itd. Więc opinie o automatach GM wsadź między książki na półce. Ci co piszę ze im umarły automaty to nie przyznają się że lecieli na tempomacie 150 km autostradą non stop 170 – 200 km/h Żadna skrzynia tego nie wytrzyma  A co do twojego kolego Pytania który model wybrać to: bierz tą czarną :)

Witaj, u mnie włączał się cały czas abs i od czasu do czasu asc. Wymieniłem czujnik dalej to samo. Wykręciłem ponownie czujnik wyczyściłem dokładnie piastę musi być w niej taki wianuszek z którego czujnik szczytuje dokręciłem go na max i jak ręką odjął.

pewnie strzelal do naszych rodakow w czasie II wojny światowej hehe

http://moto.allegro.pl/item526153422_bmw_e39_t_u_n_i_n_g_m_super_okazja.html maska pierwsza klasa :) oraz czołg http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7436590 jak ludzie mogą BMW Tuningować w ten sposób :duh:

Cześć, miałe to samo w E39 530d w tym kluczyku, otwierał auto ale byl problem z zamknięciem, ciezko tez otwierał klapę. Żywot kończył akumulatorek który jest w nim, ja kluczyk rozciąłem wymienilem akumulatorek i z 4 pietra moge spokojnie otwierac i zamykać auto :) jak kleiłem kluczyk wyszło trochę brzydko, więc poszedłem do ślusarza (ale takiego co ma zaświadczenie z policji o niekaralności i ich jakiś numer:)) dorobił mi kluczyk za 100 zł otwieralny na zatrzaski, zgłosiłem to do swojego ubezpieczyciela, że dorobilem kluczyk bez immo mam od nich papier i jest już luz. Kolego udaj się do Praktikera w Katowicach przy Górnośląskiej tam maja fachowca od kluczyków :) ja tam robiłem. PS. Usun proszę swoje zdjęcie pod podpisem zrobiłes masakryczny błąd minus za to :mad2:, :duh: zaparkowałeś na miejscu dla niepełnosprawnych i to w ten sposób :) no chyba że jesteś inwalidą więc przepraszam (ale to w żadem sposób nie zwalnia z parkowania w poprzek)

no tak 95 na pewno :) to lej taką i się ciesz :P najlepiej jeszcze z jakieś stacji na kompletnym odludziu:) Kolego miałem parę aut z silnikami benzynowymi i co z tego? zapalały zawsze dobrze :) tak jak moja 530d która jest pierwszym prywatnym dieslem którego używam na codzień (nie liczę Fiesty ojca i diesli z pracy VW Touran 2.0TDI 2006r, Nissan X-Trail 2.2 dCi 2006.10 , Navara 2.5 2007.01, Peugeot 407SW Sport 2.7HDI one wszytskie też super zapalają bo wymieniamy w nich świece co 30 tyś km). Więc komentarze i opinie, że benzyna jest lepsza od diesla zostaw dla siebie :) Jak ktoś ma dobre świece (a nie wolno ich spalić czyli nie używamy grzania świec parę razy pod rząd - w instrukcji BMW pisze przekręcic kluczyk tylko 1x do poz. 1 poczekac parę sekund i palić do skutku to jego diesel zapali na 100000%). Dla mnie silnik Diesla kręci od dołu od zaraz :),a każde BMW z silnikiem benzynowym ma to do siebie że zaczyna dopiero fajnie jeżdzić powyżej 3,5 tys obrotów na minutę :) Pozdrawiam Wszystkich posiadaczy benzynek i diesli :)

Jakie świece?? w mojej 530d nawet nic się nie zapala...żadna kontrolka tak więc skąd wiesz ile te świece podgrzewasz?? U mnie zapala się jakiś napis z rana na wyswietlaczu i to wszystko... Świece -dobre NGK Kontrolka wyglada jak "okulary" pomarańczowa :) świeci się przez chwile jak ciepły silnik dłużej jak zimny :)

Najlepiej iść tą samą drogą co linka do otwierania maski. Wystarczy zdemontować lewy filtr kabinowy i tam już masz otwory do wnętrza kabiny

Ja kupiłem nowe świece, nowy akumulator bo rozładowalem stary do zera, nawet mu ładowanie nie pomogło :). Zawsze mam full zbiornik (do rezerwy nie jeżdze max 1/4 baku zostawiam) i auto zapalam tak: rano grzeje świece (tylko 1x) czekam z 10sek i odpalam auto. Auto pali od pierwszego przekręcenia. Dzisiaj było -12 st.C i też luz. Sprawdz jeszcze ładowanie na akumulatorze jakie masz i czy Ci się na klemie nie grzeje.

Kolego nie dziwi Cię cena malowania jednego tak małego elementu? Wiem, że malowanie błotnika to koszt 300 zł, a taką zaślepkę można samemu wymalować za 25 zł sprayem. Idziesz do sklepu co dobiera lakiery podajesz im nr lakieru ze swojego auta i oni w ciagu max 5 godz. dobiorą Ci całą puszkę :) sprayu. bezbarwny lakier to koszt 8 zł :). Koszt zaślpki w ASO to od 40 do 100 zł wiem bo pytałem.

u mnie przez cały rok jest 50/50, nawiew na AUTO i temperatura ustawiona na 20 st.C (latem caly czas klima, zimą i jesienią tylko jak szyby zaczynają parować)

pomiędzy środkowym nawiewiem masz pokrętło do regulacji ciepłe - zimne. Powietrze zimne leci po to zeby nie zasnąć za kierownicą

Mówisz? A dlaczego Japońskie samochody okupują czołówki list niezawodności?A co powiesz w takim razie o oponach Yokohama? Albo Bridgestone? Jeździleś na nich czy tylko powtarzasz informacje od kogoś zasłyszane? I o jaki dokładnie bieżnik chodzi? Miałem Pirelli P5000 Drago w Sierze masakra :) na wodzie one wogóle nie jeżdziły nie wypowiadam się na temat opon których osobiście nie miałem założonych :)

Moderator KrzysztofP ma rację zgadzam się z nim bo on jest od pilnowania porządku :) ale Ty znowu swoje wypociny musisz wcisnąć pamiętam jak kiedyś upomniałeś kogoś że zmienił Twój nick więc wszem i wobec informuję Cię że nie Brokatem tylko brokat_ !!!! A co do opon to Pirelli fakt na suchym są super na wodzie masakra. Ja opony kupuję w sklepie gdzie od lat zmieniam kółka, nigdy nie kupiłbym na Allegro ponieważ jakość opon i innych część zawieszenia mnie nieprzekonuje. Będą ludzie pisać że kupili parę razy dobre rzeczy na Allegro.pl i tu się zgodzę można trwfić naprawdę dobrze, ale jak już pisałem najlepiej w sklepie gdzie mozna dotknąć oponę sprawdzić czy nie ma zniszczonych boków, czy nie słychać jak się w niej druty łamią td. PS. PawełH wiesz co ja wrzucam już na LUZ jak uraziłem to przepraszam :)może kiedyś jakieś piwko.

I któryś raz potwierdzają się moje słowa że nie może być Texaco 7045 E tylko 8072B do skrzyni A5S390R owszem jakbyśmy mieli 360R to tak teraz moje pytanie może Esso 71141 to odpowiednik 8072B?

początek czy koniec i jeszcze jak była magazynowana to też ważne (czy w hali w jednej temp czy pod wiatą :)

jak nie masz nic sensownego do napisania w temacie to nie pisz wogóle co do falkenów to miałem zimówki tej firmy i było bardzo źle, były śliskie na każdej nawierzchni, a na deszczu była tragedia, może letnie opony są lepsze, bo zimówki :nienie: Wiesz PawełH ma ponad 60 lat (wiem to z jednej z jego wypowiedzi, on sam mówi że się zna na wszystkim hahaha :mad2: ) mnie wydaje się on zwykłym trolem internetowym, czytam to forum trochę i jeszcze nigdy nikomu nie udzielił pomocnej odpowiedzi, zawsze jakieś kretyńskie wypowiedzi, a postów ma chyba z 1400 :duh: A co do pytania to się zgadza Falkeny na zimę nigdy więcej nie wiem jak lato i poproś o datę produkcji