brokat_

U mnie w E34 przyczyną ciągłej pracy wycieraczek była uszkodzona dźwignia przy kierownicy kupilem na Allegro używke i wszystko wróciło do normy

gdzie to sprawdziłęs?

Masz świetne napięcie na akumulatorze - NÓWKA. W końcu każdy akumulator ma tylko 12V :D Pozdrawiam

318tds chyba na wyjściu z alternatora :) akumulator zeby się naładował ma swój zakres od min do max jakie mu odpowiada, kolega ma 13,8V nie stresuj się sprawdz na wiosne styki tak jak koledzy pisali wcześniej. Nie dopisałem że mam 13,9 V na akumulatorze przy włączonych światłach klimatyzacji i włączonym radiu :) w instrukcji obsługi akumulatora jest info dot. ładowania min 13,6 max 14,2 V :) więc mam norme.

318tds chyba na wyjściu z alternatora :) akumulator zeby się naładował ma swój zakres od min do max jakie mu odpowiada, kolega ma 13,8V nie stresuj się jest OK

Panowie od wymiany oleju w skrzyni zrobilem juz jakies 600 km powiem ze jest nieprownywalna roznica. To ze pisalem ze smiga na esso i jest super wiem ze moge wlozyc sobie w 4 litery. Panowie wymieniajcie olej na Texamatic 7045

To po co wymieniają olej w silniku? Kiedyś było że olej wymienia się co 10 tys lub raz do roku teraz w prawie każdym aucie zalecają co 30 tys. km. Czyli silniki sie robią coraz lepsze poczekajmy jeszcze z 5 lat i będą zalecać co 100 tys a następnie jak w skrzyni GM BMW :) Pozdrawiam

I tutaj się z Tobą zgodzę, :) w końcu coś mądrego Przecież nikt jeszcze nie wymyślił oleju, który przez cały okres swojego życia ma zawsze takie same właściwości smarujące. W skrzyni temperatura jest dosyć wysoka a nawet bardzo wysoka.

Wiec wszystko mam OK, pytanie czy carsoftem zrobie reset skrzyni?

Co fakt to fakt lepiej się zbiera, wspomaganie to kwestia przyzwyczajenia. Zawieszenie tez fakt twarde ale to M-pakiet :) ogólnie autko masz spoko tylko ta skrzynia :duh:

Jeździłem autem od Limited fakt Palka mu spe.... skrzynie u mnie może nie cudo ale to bajka w porównaniu z jego. To co mi mówił jego chodziła tak przed naprawą, u mnie biegi zmienia przy ok 1600 - 1800 obr/min bez dużych szarpnięć więc jest chyba OK. Mam nadzieję że nie zabiłem swojej skrzyni ostatnią (statyczną) wymiana oleju u Palki-srałki. Panowie czy będzie długo żyła, nie wypłukało jej za bardzo?.

Wrażenia zrobiłem jakieś 10 km skrzynia się zagrzała i uwaga: 1. auto lepiej zmienia biegi przejścia są mniej odczuwalne, 2. jak odpuszcze gaz obroty od razu spadają, a nie tak jak przed wymiana musiało upłynąć 2-3 sek 3. auto się na 100% lepiej zbiera, ten sam odcinek, ten sam styl jazdy i jest o 10 km/h szybciej, 4. wg pana z Tychów skrzynia nie było robiona, bo nie widać na niej śladu jej demontażu, śruby są zakręcone jak oryginał tzn nie mają ubytków od kluczy itp. w środku jak na nią patrzył też wygląda jak fabryka, 5. olej który mi pokazał był malinowo - czekoladowy zupełnie inny niż jak wymieniałem u Palki, który pokazał mi miodowy :) oczywiście uszczelke mam oryginalna metalowo gumowa :), 6. na magnesie prawie wcale nie ma opilków, 7. koledzy olej tylko taki jak zaleca producent, weszło ponad 10 litrów nie 11 jak pisałem wcześniej !!!!

ale robiłem wymiane dynamiczną (ok 11 litrow weszło) czyli w przyszlym tugodniu znowu umówić się na wymianę ? czy nie ma to sensu?

Czyli jednym słowem teraz może mi się skrzynia rozlecieć w mak, jak została konkretnie wypłukana- zajeK....abiście :duh: :mad2: chyba strzele sobie w łeb. Palka może zrobił to celowo, żeby nagrać sobie klienta @%%&*!@#**, a po co mu mówiłem że to mój pierwszy automat ?! Nie dziwię się teraz Romkowi że Palka ma tak u niego nagrane :mad2: Zapłciłem za uszczelkę Palce, a jak się okazało u mnie jest metalowa :), Palka dodatkowo pokazał mi magnes było na nim ok 1 cm2 (wielkość paznokcia w kciuku) nalotu takiego popielatego i olej w misie był taki jakiś miodowy ale strasznie czyściutki tak jakby był wlany od razu do niej, po czym stwierdził, że skrzynia byłą już robiona i należy się jej Esso, ale już teraz nie jestem pewien, czy to była moja misa, oj ja głupi że nie sprawdziłem tego :duh: ..

Ja stawiam na łożysko

Może, ale tego to chyba najstarsi rzymianie nie wiedzą.

Auto oddałem na wymianę oleju w skrzyni w Tychach na ulicę Kościelną 1, co się okazało olej w skrzyni czarny tak jak w silniku na magnesie nie ma żadnych opiłków filtry też masakra. Wg Pana olej był nie wymieniany bo jest to nie możliwe żeby tak wyglądał po 5 czy 6 tys km. Teraz wiem, że zapłaciłem 500 zł (czyt. dałem) złodziejowi Palce z Mysłowic tyle kasy :duh: . Warsztat Palki to masakra robią tam gówniarze co nie znają się na rzeczy. O 16 mam odbiór auta sprawdzę czy lepiej skrzynia śmiga na Texamaticu 7045E. i napiszę co i jak

Gdzieś na forum jest jak zlikwidować błąd świateł poszukaj, a co do błędu świateł cofania może być czujnik od wstecznego przy skrzyni, slaba masa w lampie dot również stopu, lub moduł komfortu się kończy

Czy dali nowy filtr to nie wiem, nie widziałem. Powiedzieli że tak. Założyli mi inną miskę - że moja już była kilka razy odkręcana i mogła by ciec. Jednym słowem tragedia. Mechanik partacz oszust naciagacz, szkoda tylko czasu i cierpliwosci.Byłoby miło żeby naprawili ja w okresie gwarancji tak jak powinno być. Może koleś z Tychów cos poradzi?

co do Tempomatu nie mam pojecia ale do asb iasc tak ma wplyw dzialanie zujnika

Ja kupiłem w intercarsie cylinderek (35 zł) można je również wyczyścic jedni mówią że papierem ściernym ja polecam polerować cylinderek na drewnie jak ma duże wżery wymienić na nowy) i paste ATE (32zl) oraz zestaw reperaturek gumowych (22 zł). Na chwile obecną mam spokój z tarczami i cylinderkami. Polecam wymianę również płynu hamulcowego

kolego może cylinderek przyrdzewiał i przy hamowaniu nie wychodzi do końca, może któraś z gumek przy śrubach się zerwała i przy hamowaniu za mocno szarpie łapą od klocków, może któryś z wahaczył się skończył. Ale tak jak koledzy zacząłbym od tarcz i klocków

Kolego nie wprowadzaj w błąd. Skąd ta diagnoza że to akurat prawy tył?! Jesteś jasnowidzem? Ja bym polecił po pierwsze diagnozę komputerową zanim kupisz czujnik i okaże się że niepotrzebnie. Po pierwsze miałem identyczne objawy co kolega więc na 95% nie wprowadzam w błąd, a jasnowidzem jestem ponieważ - czytaj poniżej Po drugie zaraz zaczną się wywody na temat usterki kolegi, jak opinie ze skrzynią biegów milon chętnie dających rady forumowiczów z których nic nie wynika tak jak z Twojej pomocy, Po trzecie Czytaj uważniej napisałem ze zapraszam go na diagnoze !!!!

Czujnik masz zamontowany na górze piasty jak zdejmiesz koło będziesz go widział są dwa rodzaje szary i niebieski (końcówki) udaj się do Bavaria Motors Katowice po nr VIN spr dokłądnie jaki masz (koszt ok 250 zł). Mozemy się umówić na podpięcie pod kompa i spr dokładnie co i jak Pozdrawiam

Na 100000% czujnika abs i asc prawy tył. Nie kupuj zamienników oraz używek jedz do ASO i weź nowy czas wymiany ok 1h. Pozdrawiam