maras70

netserwer i to jest kwintesencja naszych beemek.pozdro

ehh jak czytam te wasze posty to mi sie cisnienie dzwiga. to ile wg was moglbym wziasc za moja betine przed liftowa.piszecie ze cena 20 tys to pasc i badziewie.zyczylbym wam takie badziewie jak moja beti.od 2 lat 0 kosztow powtarzam 0 oprocz oleju i filtrow.a powiem wam tak ze akurat pamietam moja ostatnia wizyte u mechanika bylo to przed wakacjami 2 lata temu bo zdupczyl mi sie pas.jako ze podroz autobanami po slowacji i wegrach to musialo dzialac.pas wyciagniety sprezynka sie zawiesila pamietam ze dalem za to 25 zeta .wiec nie pieprzcie farmazonow jakie to auta macie dobre a te za 20 kola to same pascie.za swoja nie wzialbym wiecej jak 20 a nie mam zamiaru wogole sprzedawac.trzeba tylko auto kupic normalnie od prywatnego wlasciciela co o nie dbal a nie od tych zdechlokow handlarzy

mam tez kombi z 99 roku i jak wymienialem nie trzeba bylo nic zczytywac.sachsy do tego modelu i tyle

wiec kupuj sachsy org i po sprawie

sprzedaj auto jak cie nie stac na org sachsy

oczywiscie mozna lac magnateca bo to dobra oliwa ale nie na 20 tys.

zalezy na ktorym biegu :D :D :D :D :D

a moze wlasnie verwa jest problemem.znajomy ma nowa 3 zalal ultimatem i za ch nie chciala isc .doradzilem mu zeby zalal zwyklym z bp i jak reka odcial.kiedys bylo poruszane ze betinki nie lubia tych paliw z ulepszaczem

No ja bym z tym tak nie krzyczał, że za CH... nie spali 11l po mieście bo jak przejedziesz 100km po mieście non stop mocno butując i jeżdżąc sprintem od świateł do świateł to raczej osiągnie 11l/100km i to nie za CH... Co do spalania to nie piszmy tutaj o tym, bo spalanie zależy od tak wielu czynników jak choćby styl jazdy/ infrastruktury miasta jakość paliwa/ stanu silnika, a nawet ciśnienia w ogumieniu. mniemam ze jestes chetny na zalozenie sie.moze ale to moze by spalila 11 litrow ale non stop voll but a kto non stop na bucie jezdzi .chyba malolat albo wariat bo normalny nikt na pewno nie

troszke smieszy mnie ta twoja wypowiedz godzil.po 1 gazownik chyba dal dupy z tym gazem.po1km ci sie przelacza na gaz.chyba to nie jest prawidlowo .powinno sie chyba przelacazc przy 75 stopniach a u ciebie chyba za wczas na pewno oszczedniej ale czy dobrze to bym polemizowal tak jak z jazda na zupie od rolnika.po 2 jezeli 2.5 d pali wg ciebie 10 to moja spala 11-12.wiec zaloz sie ze mna o kazde powtarzam przy swiadkach o kazde pieniadze ktore masz ze 3.0 d w manualu za ch nie spali 11 litrow po miescie.moja pali 8-9 w zaleznosci od buta.jezeli jezdze krotkie odcinki a takich robie duzo to nie spali wiecej niz 8 z tego wzgledu ze jak jest motor nie zagrzany to go nie butuje bo to chyba jest prawidlowe dla diesla.wg danych fabrycznych betinka w 3 litrach po trasie spala 5.8 wg beemki wiec ile wiecej wyjdzie w miescie.10-11 moze spalic ale to automat manual watpliwe

mi sie wydaje ze benzynka z gazem do miasta to strzal w kolano.nikt nie napisal ze zanim sie przelaczy na gaz to wypije sporo benzyny a tu kosztow nikt nie liczy

nie mam zamiaru sie klócic .chodzi chyba generalnie o to ze olej oznaczony long ma jakies uszlachetniacze zeby wymiany byly wydluzone.jezeli takich nie ma to wymiana zgodnie z zaleceniami producenta.podam przyklad olej castrol professional bez oznaczenia long lany np dp toyoty wymiana co 15 tys. a olej proffesional longtec na stronie catsrola wymiana co 30 a nawet 50 tys.

Niby oznaczenia longlife(01,04,98itd) nie ma ale ACEA A3/B3 i A3/B4 jest jak najbardziej dla bavarek.Na tej klasy oliwy może śmigać dłużej. http://magnatec.castrol.com/pl/product-range/product-detail/DIESEL-5W-40-B4/ POzdr to jest chyba tylko i wylacznie twoje zdanie.zaden serwis bmw nie potwierdzi tego ze na magnatecu mozna 20 tys zrobic.nie ma longa wiec wymiana normalnie

olej org bmw to bardzo dobry oliwa spelnia normy bmw longlife 98 .kolego nobeli nie za dlugo jezdzisz na tym magnatecu .z tego co sie orientuje magnatec nie spelnia zadnej normy bmw longlife takze chyba wymiana co 10 tys max 12

zaden olej 10 w 40 nie spelnia normy bmw longlife