brokat_

Solaris520 bez obrazy ale wg mnie to ASO to naciągacze: 1. Tabliczka VIN koszt 120 zł ale sam nie mogę jej założyć oni to zrobią za 500 zł :D hahah. Sikora Mikołów sprzedał mi tabliczkę nawet kierownik serwisu wymierzył z innej E39 jak i gdzie dokładnie ma być wklejona. 2. Skasowanie błędów w E39 280 zł bez diagnozy!!!! z diagnozą 480 zł!!!! Sokora Mikołów 200 zł z wydrukiem co i jak jest z samochodem z numerami części które będę potrzebował !!! 3. Dzwoniłem do BMW BAWARIA MOTORS o zimówki do X3, miła Pani co odbiera telefon nie ma pojęcia jakie tam są opony przekazując telefon koledze ten nie był w stanie polecic sensownych opon ale za to może sprzedać kompletnych kół za 14.000,00 :) 4. Zestaw naprawczy hamulców przód E39 BMW BAWARIA 139 netto Sikora o dziwo 72 zł :) 5. Traktowanie klienta w BAWARIA który się umawia na przegląd przy 30 tyś w X3 najbliższy wolny termin za 3 tygodnie bo pracownicy sa na L4 sorry ale wybacz 3 tyg na przegląd przecież to jest pracy na 6h !!!! Sikora zrobił przegląd na drugi dzień od telefonu :) i pytali się czy chce auto zastępcze Wiec wybacz ale nie POLECAM BAWARIA MOTORS KATOWICE bo są naciągacze i partacze to takie moje zdanie

thenygoos mata sprawdza czy fotel jest zajęty czy pusty to przecież wiesz :) tutaj info czy wypalić jedną czy dwie poduchy a dioda = dwa zajete fotele i potrzeba strzelić z dwóch, ciekawy jestem jak to u ciebie byłoby przy sprawnej macie i niezapietych pasach po spotkaniu z drzewem ? wypali jedna czy dwie poduszki jak nie będziesz miał zapiętych pasów? Fakt jest taki bez pasów masz 90% mniej szans na przezycie po spotkaniu z drzewem. Ja tego nie planuje, mnie rypie czy wypali mi jedna czy dwie, cztery czy sześć poduch, chciałbym żeby one wogóle zadziałały. Dla mnie przestępstwo to wkładaniu rezystorów w miejsca poduszek, napinaczy. (kleme zrozumiałem) To takie moje zdanie Do Moderatora Proszę o zamknięcie tematu.

Luzik ;) thenygoos masz prawie 2000 postów i wiesz jak jest, coś szukasz a post ma 100 stron i nic jednoznacznie z niego nie wynika, bo ludzie nie czytają tylko dają bezsensowne odpowiedzi jak np pan PawełH :D. Pozdrawiam

napisałem: "...To się zgodźę Klemę wymienię, mate zrobie rezystor i już proszę o info.." Dlatego czytaj co piszę :)

Panowie 1. u mnie w aucie każdy zapina Pasy !!!!!! 2. jak byście uważniej czytali napisałem że wymieniam kleme !!!! 3. CZYTAJCIE UWAZNIEJ ZANIM COS NAPISZECIE BO PRZEZ TO ROBI SIĘ SYF NA FORUM !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

to fakt 950 zł :) nie chce z Allegro mam nadzieje ze znajde gdzies w sklepie :) Bedzie miała wszystko sprawne- musi mieć nie chce czarów.

ile na forum jest auto po dachowaniu zrobionych z cwiartek przyzna się ktoś heheh chyba będą milczeć OBCHODZI OBCHODZI bo nie chiał bym mieć kogoś na sumieniu. Po co oszukiwać i zatajać prawdę o aucie. Koledzy na forum mają auta przecież igła super stan, przebieg autentyk, ksiązki serwisowe itp. Fakt jest pare rodzynek np Solarisa 520i E34 :D OK może warto to wymienić :) Jak wyłączyć po co, nie lepiej je wymienić na sprawne? Dlatego chcę kupić używkę ale z pisemną informację że jest OK potrzebuję z tym numerem 6577-6919789 To się zgodże Klemę wymienię mate zrobie rezystor i już proszę o info :)

Pisząc to teraz robię na siebie lincz :) że jestem bandyta oszust itp. (sprzedając auto i tak powiem ze było robione miało wywalone poduchy zrobiłem to i to) Moje pytania to: 1. jaki rezystor do maty :) wiem wiem było na forum ale o diodzie ja chce dane rezystora, a info 1n4001 diody mnie nie cieszy :D 2. jaki rezystor do klemy + (myślałem o wymianie ale nie mam ochoty rozbierać połowy auta - od akumulatora do grodzi z silnikiem bo to bez sensu) Proszę nie piszcie wymień klemę ja chce tam rezystor - pisanie że to przestępstwo to się nie zgodzę może w miejscu napinaczy i poduszek to tak, - za to grozi prokurator, - ja bym takiego auta nie kupili a ja takie opinie mam w d... nosie) - sprawdzacie czy sami nie macie jakiś czarów u siebie dotyczy wszystkich napraw z drucikami taśmą klejącą, xenonami z allegro, naklejkami na szybach, śrubach z uchwytu od gruszki z CB w desce rozdzielczej, nie oryginalnym audio w aucie, nakładkami itd itd ;p. Po pierwsze w razie wypadku każdy zdrowy człowiek na 100% będzie próbował odkręcić aku. więc wg mnie nie ma sensu wymieniać klemy Po drugie czy walnie jedna czy dwie poduchy mam to gdzieś, ma mi się nie świecić żadna kontrolka na czerwono w AUCIE

Panowie pomożecie coś z tym zrobić nie uśmiecha mi się w ASO wydać 280 zł za ustawienioe sensora (nawet nowy trzeba zaprogramować) :)

na 100 ma być sprawny więc z anglika nie rozbitego ewentualnie nowy :) Myślałem, że jak go się zresetuje to śladu nie będzie. mam 530d 2001.02 nr VIN GS97846 wiec który podejdzie jaki musi mieć numer

A da się to w ASO albo gdzieś zresetować?

Co to fix i gdzie znajde moduł?

Witam, Mam problem z BMW E39 2001 rok, a mianowicie miała wystrzelone poduchy i napinacze Carsoft pokazywał błędy: - 02 Driver belt tensioner (Airbag Control Light) - 03 Pasanger belt tensioner (Power supply) - 04 Pasanger Airbag + Driver Airbag wymieniłem napinacze na nowe, poduchy (wszystko zg z numerami jakie miały stare) próbuję kasować Carsoftem i dalej wyrzuca te same błędy co z przed wymiany. Czy INPA zresetuje mi moduł AIRBAG jeżeli tak to kto chętny do pomocy mogę podjechać na Śląsku. Dzięki za wszystkie sugestie

kolego kup markowe opony wszystkie chinskie wynalazki to masakra dołóż 80 zł na szt i miej pewną markową opone przecież to ie tragedia wydać ok 800 zł na nowe pewne opony

Zagadnieniem, które wciąż budzi liczne kontrowersje jest miejsce montażu opon w przypadku kiedy dysponujemy niejednolitym kompletem opon (różny stopień zużycia bieżnika) lub zakupiliśmy tylko dwie opony. Właściwe rozwiązanie może zadecydować nawet o ludzkim życiu. Jedną z najbardziej rozpowszechnionych teorii jest ta, która mówi, że opony znajdujące się w lepszym stanie (mniej zużyte) należy montować na osi napędowej. Ze względu na fakt, iż większość aut posiada napęd przedni, opony lepsze najczęściej trafiają na oś przednią. Inna teoria nakazuje umieszczać opony z przodu aby poprawić kierowalność samochodu, odprowadzanie wody oraz jego trakcję w przypadku ruszania na śliskiej nawierzchni lub śniegu. Obie powyższe teorie są nieprawdziwe. Najgroźniejszą i najtrudniejszą do opanowania sytuacją jest silne i niespodziewane zarzucenie tyłu samochodu (lub nawet obrócenia wokół własnej osi) w przypadku hamowania na śliskiej nawierzchni lub w przypadku jazdy po łuku. Łatwo w takim przypadku utracić całkowitą kontrolę nad pojazdem. W przypadku poślizgu kół osi przedniej podczas przyspieszania lub hamowania ograniczona zostaje kierowalność pojazdu. Aby ją odzyskać wystarczy zmniejszyć nacisk na pedał hamulca lub przyspieszania. Z tego też względu producenci opon i samochodów zalecają montowanie nowych lub mniej zużytych opon zawsze na tylnej osi - niezależnie od tego, czy samochód posiada napęd na przednie, czy też tylne koła. Aby zwiększyć jeszcze bardziej poziom bezpieczeństwa zaleca się sprawdzenie ciśnienia i wyważenie opon przeniesionych z tyłu na przód.

Słuchaj PawłaH on zawsze daje dobre rady :)

Miałem TDSa i mimo tego co sie tu pisze nie było z nim żadnych problemów. Nie mam LPG - gaz do 1.8 to głupota. Nagroda silnika roku nie jest za bezawaryjność. To po co piszesz takie głupoty?! A co do pytania dlaczego gaśnie silnik może jeszcze umierać pompa paliwowa daje za małe ciśnienie paliwa

1. Masz benzynke więć milcz człowieku to twoje auto więcej pali niż jeździ do przodu a i pewnie masz jeszcze LPG żeby było taniej :D 2. Ciekawe że 3.0d został silnikiem roku hmmm może to pomyłka !? 3. Milcz człowieku ! 4. Co do pytania kolego podjedz na kompa na 90% zdiagnozujesz usterke, może silnik dostawać za dużo powietrza i będzie się dławił itd itd 5. Silniki umierają przez poprzednich właścicieli (brak wiedzy ich obsługi brak regularnych przeglądy katowanie zimnego itd)

Jak zrobisz to powiesz mi jak bo też jestem ciekawy :)

Wg mnie rozwiazanie jedno wróc do oryginalnego oświetlenia w aucie :) zadajecie głupie pytania jak je podłączyć kupiłeś chinski szajs i masz skutki

No właśnie co? 1. Zmień mechanika - zapomniał ustawić geometrii po wymianie zawieszenia :duh: :nienie: 2. bicie przy Hamowaniu - Tarcze, wybite wahacze, gałki itp. może nie wymienił wszsytkiego zostawił np. jakiś wahacz bo wydawał mu się ok 3. podczas jazdy bije - co bije hehe - podczas wyważania opona nie ma pełnych obrotów może w czasie jazdy się odkształcać i bić 4. jakieś wybrzuszenie na oponie. 5. amortyzatory itd itd. 6. sprawdz dokrecenie kół może też zapomniał

to wg mnie nie wymienili Ci całego oleju ze skrzyni zostal jeszcze w ukladzie chlodzenie poniewaz przy zwyklej wymianie wchodzi Ci 7 :mrgreen: a przy dynamicznej 8,1 :roll2: ? cos nie halo. Poczytaj sobie na forum na temat tej wymiany :)

Statycznie 10L :?: :?: :!: :!: oczywiście przy wymianie dynamicznej - już poprawiłem to przez grype ;) Pozdrawiam

Sprawdziłem poradę odłączenia silnika spryskiwaczy i nic nie pomogło, odłączenie przekaźnika też nie pomaga. Kupię uzywaną dzwignie i zobaczę czy to pomoże. Czy u Ciebie wyłączanie zapłonu tez nie wyłączało pracy wycieraczek? bardzo mnie to dziwi. wyłączyć wyłaczały się jak było na zero, ale jak dałem je na pracę chodziły na wyłączonej stacyjce. Jak kupisz używke sprawdz czy zgadzają sie piny tzn czy w tych samych miejscach masz wtyki (gniazdo jest takie samo) ja musiałem przerzucić spryskiwacz (zrobiłęm to drucikiem z jednego pinu na drugi bo nie działał :)

Ja teraz robiłem wymienę dynamiczną i weszło ponad 10 litrow :)