KrzysztofP

Dlatego, ze z kierowcow samochodow, jezdzacych drogimi samochodami da sie sciagnac jeszcze troche kasy w imie "szczytnych" ekologicznych idealow... A przemysl? Zielono-czerwoni (zielony i czerwony to tak naprawde daje razem brunatny :lol: ) ekofaszysci walcza z energia jadrowa, a popieraja zatruwajace srodowisko i niszczace przyrode elektrownie wegla kamiennego... Paranoja. Tutaj mozna troche na ten temat poczytac, polecam ta ksiazke: http://merlin.pl/Blekitna-planeta-w-zielonych-okowach_Vaclav-Klaus/browse/product/1,625441.html Takich propozycji jest od cholery, taka jest istota szwajcarskiej demokracji. Ale to referendum albo sie nie odbylo (nie jestem pewny), albo nie przeszlo z powodu malej frekwencji wyborczej. Szwajcarzy nie sa glupi, oni tez lubia samochody... :lol:

Dopoki obywa sie bez pyskowania, niech rozmowa idzie w kierunku takim, jakim chca uzytkowicy... Co nie znaczy, ze pisanie na temat jest niemile widziane :8)

Mam na mysli prawdziwych Niemcow, ktorych znam osobiscie, a nie tych z bajan laweciarzy...

Wyluzuj mmw, zlosc pieknosci szkodzi :lol: I typowy glupi Niemiec np. (tutaj kierowcow diesli, jezdzacych po 10-15000 km na rok jest b. duzo) I nie gadaj o zadnych "typowych glupich Polakach", moze to byc uznane za obrazliwe...

Dokladnie. Tak, jak powiedziales, nie jest to jakas ogromna roznica, ale jak juz zmieniam, to kupie to, co uwazam za (troche) lepsze.

Problem jest czysto "akademicki" i bez znaczenia praktycznego, jak sie domyslam. Jak ja widze znak powyzej, to i bez telefonu i zegarka mam spalanie wieksze, niz 9.7 ;) No i zamiast dzwieku R6 diesla mam dzwiek V8 benzyny :) - a cena? Raptem 2-3 litry na 100 km wiecej... Oczywiscie na odcinku paruset km zyskuje moze parenascie minut w stosunku do np. 530d, wiec jest to oczywistym bezsensem. Ale za to ile przyjemnosci sprawia. :8) Wnosek z mojego wywodu jest taki: jezeli autor watku nie rozumie, o czym pisze, to niech zapomni o swoich dywagacjach i niech bierze 520d... :lol:

Z tego, co wiem nie ma mozliwosci odczytania wersji software'u bez podlaczenia do kompa.

To jest wlasnie jeden z powodow, dlaczego BMW zrezygnowal z VDO Siemens i kupuje teraz idrive'a od Beckera. Na niemieckim forum E60 jest sporo przypadkow resetow CCC, dochodzilo nawet do tego, ze trzeba bylo wymienic caly modul CCC (czesc za pareset €), bo sie popsula przez wgranie nowego softu (jako amatorowi komputerowemu nie miesci mi sie w glowie, jak software moze mechanicznie uszkodzic hardware, zeby trzeba je wymieniac?). No ale tak bylo...

Z tego, co wiem, to w zadnym E60 seryjnie nie bylo montowane ogrzewanie postojowe.

Ciekawe, nie wiedzialem o takich symulatorach. Ale jakos nie wyobrazam sobie, zeby kierowcy na poziomie F1 bawili sie symulatorami - w koncu testuja nowe rozwiazania techniczne po pareset km dziennie. Ale to dobrze, ze BMW nie ma symulatora. Jeszcze by Theissen do Kubicy powiedzial np. "Robert, w ten weekend to sobie potrenuj na symulatorze, bo juz wszystkie opony zuzyles. A w ogole to benzyna zdrozala" ;)

Ej, to nie ma nic wspolnego z moderowaniem :) To byl tylko zartobliwy post, majacy rozluznic atmosfere w tym narzekajacym na usterki E60 towarzystwie ;) :lol:

W ogole uwazam, ze polska policja powinna kupowac samochody produkowane w PL, no ewentualnie z reszty EU. Tutaj sluzby ratownicze kupowaly 7 SUVow do wozenia lekarza karetki pogotowia (cos takiego jak na zdjeciu ponizej) http://www.7-forum.com/news/news2004/bmw_5er_notarzt_p0015693-c.jpg Wszyscy sie cieszyli na X5, MLa, Q7 albo Touarega ;) Niestety oferte przebil Hyundai. Oprocz tego, ze paru osobom miny zrzedly, to byla afera, ze kupuje sie azjatyckie samochody zamiast popierac niemieckich/europejskich producentow... :lol:

Czyzby? A co to za symulatory, na ktorych cwicza owi kierowcy??? Mi sie wydaje, ze cos tu jakies bajki opowiadasz. A co do cwiczenia poslizgow: najfajniej i najbezpieczniej cwiczy sie poslizgi na jakims lotnisku (np. Borsk na Pomorzu), mozna w miare bezpiecznie slizgac sie przy V>> 100 km/h... :)

Nie no Marcin, jak wczoraj byles laskawy nam zakomunikowac, w wieku 21 lat zarobiles na E60 (i to w kraju, jak nie omieszkales dodac ;) ), a teraz chcesz drutowac samochod uzywanymi czesciami??? Chlopie... :duh: (bez urazy, nie moglem sie powstrzymac) :lol:

Hmm, to tylko pokazuje, ile zarabia ASO BMW na normalnej sprzedazy oleju, skoro pomimo tyle nizszej ceny jeszcze zarabiaja... Ja tez bym tam kupil, ale na olej 0W-30, jaki chcialem, nie dali mi takiej oferty.

No to sie "rozejdz z niczym" i uwazaj, co tam chcesz. Czy ktos Ci broni? Bardziej prawdopodobne od tego, ze jestem "slepo wpatrzony w E60" jest to, ze albo masz popsuty samochod, albo nie umiesz ustawic ogrzewania. Dziwnym trafem ja umiem sobie ustawic ogrzewanie tak (i to w zime), ze moglbym jezdzic w t-shircie... No ale - tu musze przyznac racje - mimo wszystko w srodkowoeuropejskiej zimie nie poczuje sie jak w Santa Monica :lol:

A mi sie wydaje, ze prawdziwe "nonplusultra" w BMW to reczna skrzynia. Byc moze, ze ta nowa skrzynia a'la SMG jest lepsza, ale jeszcze nie mialem przyjemnosci sprobowac...

Mi sie jakos wydaje, ze do diesla nie pasuje manual. W d powinien byc steptronic - ale to kwestia gustu raczej...

Mi sie wydaje, ze latwiej usunac jakies pukania czy zmienic modul swiatel niz miesiac po zakupie dojsc do wniosku, ze normalny system audio nie wystarcza i ze przydalby sie Logic7 :lol:

Chcesz krytykowac - nikt Ci nie broni. Ale skoro robisz to na tym forum, to sobie zdajesz sprawe, ze znajda sie ludzie, ktorzy sie z Toba nie zgodza. Wiec zaproponuje cos innego - nie musisz sie z nikim zgadzac, mozesz nawet twierdzic, ze Wartburg mial lepsze ogrzewanie niz E60, ale nie wmawiaj innym zaslepienia. W realu tez tak z innymi "dyskutujesz"?

Ja cos powiem od siebie "wtemtemacie" :wink: Moje max. spalanie to 30,5 l/100 km - Nürburgring A minimum to: 8,8l/100 km, przedwczoraj na odcinku 200 km autostrady w b. zlych warunkach atmosferycznych (deszcz ze sniegiem, temp. ok. 0 stopni C), predkosci okolo 100-130 km/h, praktycznie tylko na VI biegu... Normalnie na pustej autostradzie z V ~ 180-220 mam spalanie ok. 12l/100 km... Takze: "niewazne czym jezdzisz-wazne, jak jezdzisz" :lol:

Poki co, to mi sie wydaje, ze to Ty raczej zaklinasz rzeczywistosc i tworzysz jakies "fakty". Jezdzilem juz niejednym samochodem w klasie E60 i nie rzucilo mi sie w oczy, zeby ogrzewanie bylo w nim zauwazalnie inne (ani lepsze ani gorsze)...

Dzisiaj przejechalem 300 km (z tego okolo 200km przy padajacym sniegu), troche czasu spedzilem w korku i pobawilem sie ustawieniami idrive'a dotyczacych nawiewu, ogrzewania, klimatyzacji itp. Tak jak napisalem wczesniej, bylo to pierwszy raz, jak sie tym zajmowalem, ostatnio ustawialem to od razu po zakupie samochodu - dlatego od razu na to nie wpadlem, jak czytalem narzekania niektorych kolegow na chlodne powietrze lecace z nawiewu. W miejscu, gdzie sie ustawia priorytet sily dmuchawy (glowa, tulow, nogi) po prawej stronie obok symbolu siedzenia jest regulacja temperatury powietrza wychodzacego z glownych dysz nawiewu. Ale dzisiaj sie tym pobawilem stojac w korku i widze, ze nie ma problemu, zeby ustawic ogrzewanie tak, zeby z glownej dyszy lecialo gorace powietrze. Ergo: radze najpierw czytac instrukcje, a dopiero pozniej lamentowac nad wyzszoscia rozwiazan Peugeota czy innego Citroena nad BMW... :lol:

Rzeznik, prosze nie rzeźb już... Wokół Ciebie nagromadziło sie juz tyle niejasnosci i podejrzen, ze przestales byc juz wiarygodny - dlatego prosze o zaprzestanie dzialalnosci albo jakis sensowny wklad w rozmowe (ten nie da sie tak okreslic). A BZQ prosze o niepolemizowanie z Rzeznikiem, bo te pyskowki nic to nie wnosza do tematu. :roll: Poza tym, witam wszystkich kolegow ponownie jako czlonek BKP i swiezo upieczony moderator. Bede sie staral miec "w opiece" watki o E60 i bede staral sie byc neutralny i sprawiedliwy :wink:

"We are delighted to offer for sale this stunning BMW 530i SE" Dobrze, ze na zdjeciach wyraznie widac, ze to 545i... :lol: