KrzysztofP

Gdyby to nie bylo BMW, a Toyota, to ta informacja nie znalazlaby sie w tym artykule. Dziennikarzom nie chodzi o przekazywanie faktow - w wiekszosci "mass-mediow" informacje maja wywolywac emocje (i to sie udaje, jak widac :lol: ), dlatego sa odpowiednio przetworzone. W ogromnej wiekszosci dziennikarze bardzo lubia poslugiwac sie stereotypami i je potwierdzac. Mam o tym jak najgorsze zdanie, ale tak to juz jest. :lol: Proponuje ignorowac te bzdury.

:lol: :mrgreen:

Strasznie tanio na tym allegro. Dziwie sie, bo do tej pory w de wszystko bylo tansze niz w pl - moze to jakies podroby?

Tia, takie tlumaczenie bylo na niem. forum e60... Tam tez bzdury pisza, jak widac :lol:

Na ebay'u jeden taki zarnik kosztuje 45€ (Osram albo Philips).

Cos bardzo "wolne" to tlumaczenie - to slowo moze znaczyc albo "wersja" albo cos podobnego...

No to juz nie wiem - czekajmy na kogos, kto ma o tym wieksze pojecie :wink:

1CA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Nie wiem, co to jest - byc moze cos zaswiadczeniem zgodnosci (certificate of conformity) :?: 441 RAUCHERPAKET pakiet dla palaczy 540 GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat 8SA LAENDERSPEZ. NAVI.-FREISCHALTUNG nawigacja dla okreslonych krajow :?: 843 MOTORAUSLEGUNG Nie mam pojecia 8SP COP STEUERNG Podobno "Coil on Plug-Ignition"-czyli, ze cewka na swiecy 863 SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA To jakias ulotka serwisowa 877 UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL To wie chyba tylko BMW ;) podobno ma to cos wspolnego z kierownica po lewej stronie. 886 HOLLAENDISCH/BETRIEBSANL./SERVICEH. Holenderska instrukcja i ksiazka serwisowa 2RA LM RAEDER TRAPEZSTYLING 134 Alufelgi styling 134 548 KILOMETERTACHO licznik w km 785 WEISSE BLINKLEUCHTEN biale migacze 851 SPRACHVERSION DEUTSCH niemiecka wersja jezykowa.

No przeciez napisalem: ten bez skory jest przed FL, ten z po FL. No chyba, ze czegos tu nie rozumiem... :wink:

No wlasnie, ja mam 545i, o ktorym mozna powiedziec, ze jest dobrze wyposazone i mam srebrny przelacznik. Wydaje mi sie, ze moje przypuszczenie z pierwszego posta jest zgodne z prawda.

Ten pierwszy jest po lifcie, ten drugi przed liftem. Przynajmniej w E60

Musze Cie zmartwic, ale ja juz parokrotnie czytalem o tym problemie na niemieckim forum o E60 - i problemy z dzialaniem radia byly powodem, dlaczego zostalem przy normalnych zarowkach i nie zamontowalem sobie takich diod :roll:

No to moze wymien oba :wink: Na Twoim miejscu sprawdzilbym na www.bmwfans.info oraz wyciagnal swoje zarniki i popatrzal, co na nich jest napisane. To bedzie najbezpieczniejsze. Wiesz, jak to jest z tymi forumowymi radami :wink:

Apteczka z prezerwatywami? A po co? :lol:

Wydaje mi sie, ze jest roznica miedzy jazda na swiatlach dziennych (LEDach czy ringach itp.) a halogenach przeciwmgielnych... :) Przeciwmgielne fajnie wygladaja moze, ale niestety oslepiaja innych - wiec raczej bym odradzal :) Tak, ale zacznijmy od nauki ortografii. :roll:

Jest roznica. Jezeli cos sie zepsuje, to wtedy bedziesz raczej wolal pojechac do ASO BMW (ktore bez problemu naprawi samochod) niz wyklocac sie z jakims "Turkiem"...

Poszukaj pod nazwa "zarnik xenon", a na forum anglojezycznym "HID replacement" albo cos takiego. Objawy sa typowe dla zuzycia tego zarnika-trzeba bedzie pewnie wymienic - i to pewnie oba, bo drugi tez niedlugo padnie, a poza tym jak zmienisz jeden, to bedzie nieladnie wygladalo (bo niesymetrycznie, jedna strona bedzie sie swiecila inaczej niz druga). Z ciekawosci zapytam - jaki masz przebieg? Edit: znalazlem juz sprzeczne informacje - podobno ASO BMW liczy 2 godziny za wymiane, ale niektorzy twierdza, ze zrobili to na dworzu w ciagu 30 minut, i to bez zadnego doswiadczenia. W ogole sa dwa rozne rodzaje zarnikow, D1S i D2S (w zaleznosci od rocznika)... http://www.e60-forum.de/thread.php?threadid=443&sid=

Chyba "rzeczoznawca motoryzacyjnym"... Nie zaslugujesz na to miano... :duh: Co to za specjalista, ktory szuka informacji na popularnych forach. Za co bierzesz pieniadze? Wyglada na to, ze wiekszosc bywalcow tego forum moglaby pelnic Twoja fuche. BTW, niech sad powola prawdziwego rzeczoznawce, np. pracownika serwisu BMW, przeslu..[bAD]..ac go jako swiadka. Znam jednego technicznego rzeczoznawce (w Polsce), ktory czesto wystepuje w procesach-jezeli wszyscy prezentuja ten poziom, to prosze Boga, zeby tylko nigdy nie musiec isc do sadu i tam walczyc o swoje racje...

Nie sa zle - ale znam lepsze (Pilot Sport Cup, BS RE55S, Hankook RS2 i Avon ZZR-te sa nawet tansze od R888). Jeździłeś na nich wszystkich, że się tak autorytarnie wypowiadasz? Więc porównujesz nieporównywalne... Akurat nie jezdzilem - zreszta porownywanie jednej opony z druga, na ktorej jezdzilo sie pol roku temu mija sie z celem. Piszac tak autorytarnie posilkuje sie tutaj testem czasopisma SportAuto, w ktorym wlasnie te opony dokladnie i wyczerpujaco porownano - a wiec nie jest to takie porownywanie nieporownywalnych rzeczy... :wink:

Dobra Pawel, nie przesadzajmy :8) . Dzial ma w swojej nazwie "techniki bezpiecznej jazdy" - taka technika jest, jezeli jest umiejetnie wykonywana, jak najbardziej bezpieczna... :lol:

To tak jak teraz z Toyo - ludzie tez twierdza, ze nie ma nic lepszego. Tyle, ze w przeciwienstwie do Pirelli takie twierdzenie jest zupelnie nieuprawnione (Toyo nie nie ma i nigdy nie mialo w ofercie czegos tak dobrego jak Sottozero czy P Zero Nero). BTW, wydaje mi sie, ze P7 bylo opona raczej ze sredniej polki (cena tez byla odpowiednia). : Nie sa zle - ale znam lepsze (Pilot Sport Cup, BS RE55S, Hankook RS2 i Avon ZZR-te sa nawet tansze od R888).

Nie, w zadnym wypadku. Ale mojej uwagi wcale nie uwazam za kontrowersyjna. Te Corolle, Starlety, Cariny - bo to wlasnie te modele okupowaly rankingi niezawodnosci, rzeczywiscie byly proste jak konstrukcja cepa (a, o ile wiem, te nowsze generacje np. Avensis nie byly juz tak doskonale pod tym wzgledem). Inna sprawa, ze nie wszystkie japonskie marki byly tak niezawodne jak Toyota i Mazda i po czesci Subaru. Ignorowanie polskich znakow diakrytycznych jest w internecie ogolnie akceptowane (z racji wygody i szybkosci pisania) - w przeciwienstwie do bledow ortograficznych. A teraz moze byc koniec OT :8) Czyż nie tego właśnie wszyscy szukamy? OK, niech tak bedzie. Tylko wtedy od razu trzeba powiedziec, ze opony sa srednie (inna sprawa, ze ich cena jest adekwatna do jakosci). Tyle, ze rozni pseudospecjalisci zachwalaja na forach netowych opony np. Toyo, ze ktos niezorientowany moglby pomyslec, ze to opony to jakis osmy cud swiata.

No to nie dyskutuj, jezeli nie masz nic do powiedzenia - kolega "kepes8", ktorego tak skrytykowales, napisal na temat, w odroznieniu od Ciebie.

Gwoli scislosci: "Bremsbeläge" to okladziny hamulcowe, a nie tarcze :)

I sluszne odniosles wrazenie, ja tez takie mialem.