KrzysztofP

Wcale nie jestem taki pewny, czy mozna tak po prostu powiedziec, ze felgi pasuja, czy nie. Zalezy jakie felgi, jakie ET itp. Musza miec te same parametry, co Twoja oryginalna felga.

Nie no bez przesady. Tak szybko to mnie nie nosi ;) - ale nie bylbym pewny co do tych opon...

Tylko, ze taka dezynfekcja czesto w ogole nie pomaga. Co rozumiemy pod pojeciem "przeglad"? Jezeli sprawdzenie dzialania, to oczywiscie, ze zaleca. Ale jezeli chodzi o bezsensowna wymiane srodka chlodniczego i zastapienie go nowym ("nabicie") oczywiscie nie aaleca. W artykule z linka przeczytalem cos takiego: Gdyby zalozyc, ze ubywa rzeczywiscie co roku 15%, to znaczyloby, ze po 5 latach mamy cos pomiedzy 40 a 50% pierwotnej ilosci czynnika chlodniczego. Niech mi to ktos wytlumaczy, jak tez czynnik "ucieka" skoro uklad jest szczelny? Cud jakis czy co? Wytlumaczenie ze "taka jest specyfika" mnie osobiscie nie satysfakcjonuje :mrgreen:

Tak, japonski silnik we francuskim samochodzie. Ale nie odwrotnie. Ale Klakson tego nie rozroznia (tzn. nie chce rozrozniac), bo dla niego bardziej liczy sie show. Trzeba tez przyznac, ze koles sie troche jezdzic nauczyl - teraz jego drifty (no chyba, ze robi to jakis jego zmiennik) calkiem przyjemnie wygladaja. Ja pamietam, jak jeszcze w pierwszych paru seriach, jego "testy" skladaly sie z bezsensownego palenia gumy na jakims lotnisku. Albo to lamerstwo, ktore pokazal na Nürburgringu, gdzie mial przejechac w czasie ponizej 10 minut :lol: Oczywiscie, teksty byly fajne zawsze, ale widac bylo, ze to showman, a nie prawdziwy kierowca jak Tiff Needell, Jason Plato czy Tim Schrick.

Po co mam wykonywac czynnosci, ktorych nawet producent nie przewiduje - ergo nie uwaza za potrzebne (a pewnie kazde ASO chetnie by tez zarobilo na takim serwisie)? To tak, jakby naprawiac cos, co dziala... Ciekawe slowo... :lol:

Zobacz tutaj: http://en.linglong.cn/ Nie pisza tam ani o Bridgestone ani o Continental. Poszukaj za to troche testow tych opon, to zobaczysz, ze to najgorszy szajs - na 100% lepiej kup jakies Barumy, Debice czy jakies Matadory - chyba nawet lepiej kupic jakies bieznikowane niz ten chinski szrot...

No teksty w stylu: "Nie znajdziesz tu pakietów aerodynamicznych z M3 i buczących tłumików pomyliłeś adres ta COUPETA to sexy dziewica" czy "Kierownica ma jeszcze bieżnik i nie jest zlochana chodź zużywa się najbardziej" maja cos w sobie... :lol:

Jasne, program jest fajny i ogladam go zawsze zripowanego w jeden dzien po emisji (polecam strone www.finalgear.com) - jednak pod wzgledem technicznych aspektow jazdy 5th Gear czy D-Motor (prawdopodobnie tez BestMotoring, ktorego niestety za cholere nie rozumiem, wiec tylko ogladam obrazki :wink: ) bije TopGear na glowe.

Najciekawszy jest ostatni raport Dekry, gdzie wsrod kilkuletnich samochodow z przebiegiem >100.000 km E60 jest na pierwszym miejscu. No ale OK, jak ktos uwaza, ze E60 jest do niczego to trudno, niech sprzedaje...

No wlasnie - kto mowi ze trzeba? Przeciez nie ASO, tylko warsztaty, ktore sie tym zajmuja. Gdyby to rzeczywiscie mialo sens i bylo potrzebne, to ASO nie omieszkaloby wprowadzic takiej uslugi do rutynowych czynnosci serwisowych, tak jak zmiana oleju. Jak dla mnie to sciema, jeszcze nigdy nie musialem tego robic i nie zamierzam.

No, ale czesto juz kompletne bzdury opowiadal. Np. ze Nissan350Z sie tragicznie prowadzi albo ze ma francuski silnik. Oba te twierdzenia sa przykladami tego, ze jak Clarkson ma zly dzien, to chrzani od rzeczy...

Dokladnie. A wiec uprzejmie prosze o pisanie na temat, jak ktos musi koniecznie narzekac, to niech zlozy propozycje utworzenia jakiegos dzialu skarg, zalow i narzekan. Zobaczymy, co na to administracja powie :wink:

Czesc dnowinski, generalnie nie mam nic przeciwko temu, zeby stworzyc watek na temat tragicznej jakosci i awaryjnosci BMW, a E60 w szczegolnosci. Mamy wolnosc slowa i kazdemu wolno pisac na ten temat, co mu sie podoba. Podstawa, zeby rozmowa byla w miare kulturalna. Ale naprawde zyczliwie radze Tobie (tak, wlasnie Tobie) powstrzymanie sie od zabierania glosu na ten temat, juz jeden watek na ten temat stworzyles (po tym, jak szef serwisow BMW na Europe niejaki Ralf Z "prosil o nieujawnianie personaliow" :lol: ) ujawnil Ci tajne szczegoly na temat ogromnej usterkowosci tego modelu, zeby namowic Cie do otwarcia ASO w Rumunii :duh: . Mysle, ze kazdy, kto zechce poczytac na ten temat, znajdzie sobie ten watek w archiwum i nie ma co sie powtarzac, tym bardziej, ze Twoj limit fantazjowania jest juz wyczerpany na najblizsze pare lat... :mrgreen:

Progressowy, cudem techniki to moze jest prom kosmiczny, a z samochodow to moze jakis Veyron czy cos podobnego ;) I nie wydaje mi sie, zeby te marudzenie, jakie prezentujesz bylo pozyteczne, wiec wyluzuj, bo bedzie trzeba zamknac ten watek. Atmosfera bedzie lepsza, jezeli skoncentrujesz sie na konkretach, a nie tak jak "Robocza" na bezsensownych i bezproduktywnych tyradach...

Clarkson kiedys powiedzial: "BMW - designed by Germans, driven by tossers" :lol: Jego opinie nie sa zreszta miarodajne, to showman, a nie ktos, kto przywiazuje zbyt wiele wagi do technicznych aspektow. Sensowne porownania M3/C63AMG/Lexusa byly w 5th Gear, japonskim Best Motoring i niemieckim D-Motor (w tych programach testuja samochody goscie, ktorzy naprawde umieja jezdzic, a nie tylko udaja, ze umieja ;) - i zawsze wygrywal (zarowno na podstawie subiektywnych wrazen, jak i obiektywnych wartosci) M3, a Lexus byl na koncu.

Ja polecam ten sklep: http://stores.ebay.de/BMW-Autohaus-Blechschmidt

Na niemieckim forum E60 przeczytalem wlasnie, ze w przypadku przednich szyb nalezy przy wlaczonym zaplonie zjechac na dol a potem w gore a nastepnie przytrzymac przycisniety w dol przycisk przez ok. 10 sekund . Z tylu podobnie, z ta roznica, ze trzeba zjechac na dol i wtedy przytrzymac przycisk wcisniety w gore przez 17 sekund ( :?: ). Tu jest oryginal wiadomosci: http://www.motor-talk.de/forum/einklemmschutz-t628400.html?highlight=fensterheber%3Binitialisierung#post4867004 W niektorych samochodach ten trik nie dziala, wtedy ASO BMW (w wiekszosci przypadkow podobno za darmo) wymienia jakies gumowe prowadniki w szybach.

Czesc, zarowno smycze jak i koszulki juz mamy. Mozesz je nabyc droga kupna po wstapieniu do BKP ;)

Sorry za OT: Pokojowa Nagroda Nobla juz od wielu lat jest parodia, Alfred Nobel co roku przewraca sie w grobie... :roll:

Ja mysle, ze on mial cos do powiedzenia. Po prostu niezbyt wierzy Twoim relacjom o 5 dlugosciach przewagi... I chyba nie jest jedyny :wink:

Jezeli jest "failure", to znaczy, ze ta funcja nie dziala-i to raczej nie dlatego, ze zostala wylaczona. A nawet jesli, to jak ja ponownie wlaczyc?

W zaleznosci od potrzeby zawsze znajdzie sie nowa teoria. Co ciekawe klimatologow, biologow itp. wsrod tych tworzacych te teorie i pseudonaukowe koncepcje jest tyle, co kot naplakal-wiekszosc gremiow, bijacych na alarm sklada sie z socjologow, politologow i innych lewakow... Pare lat temu byla histeria na temat waglika, pozniej choroby wscieklych krow, pozniej innych SARS czy czego tam jeszcze, polska mala histeria kreci sie wokol "sepsy" itp. Obecnie modny jest C02, mam nadzieje, ze najdalej za dwa lata pewnie wszyscy o nim zapomna... :D

Cos czuje, ze jak bede potrzebowal nowy akumulator, to kupie go w ASO...

To chyba nie jest jakas slaska gwara - jeszcze raz i bedzie ostrzezenie... (taryfa ulgowa tylko dlatego, ze - z tego, co pamietam - do tej pory pisales kulturalnie i sensownie) Prawda, byl taki post, napisany przez fantaste dnowinskiego, ktoremu centrala BMW opowiedziala o tej rzekomo strasznej awaryjnosci E60, zeby namowic go do otwarcia ASO :lol: :mrgreen:

Progressowy, zanim wyslesz posta, to pls sprawdz, czy Twoje szare komorki jeszcze dzialaja ;) Nieuzywane organy zanikaja, pamietaj o tym :lol: A powaznie, to mam nadzieje, ze to byla zamierzona ironia...