maciej_cie

Dokładnie tak jest. I nie każdy będzie tolerował coraz droższe auta przy dalej idących oszczędnościach.

Niecałe 2 godziny jazdy i 20 minut wymuszonej przerwy to raczej nie jest powalający wynik poza światem elektryków.

Dokładnie. Nie jestem jakimś wielkim fanem wbudowanej mapy, ale wtedy kiedy z niej korzystam, to nie sprawia wielkich problemów. Największe zastrzeżenie to długi czas "nauki", że Trasa Kaszubska od węzła Bożepole Wielkie jednak jest przejezdna i nie trzeba jechać wioskami. Google Maps ogarnęło to dużo szybciej.

Pełna Zgoda. Nadaje się co najwyżej do pojeżdżenia wokół komina. A moje dzisiejsze wrażenia są takie, że Juniper Jednak mniej mi się podobał. Przy czym nie oznacza to, że jest zły.

Słabo.

Jeszcze jedno pytanie - czy w TM3 lub Juniper jest opcja hud?

Samochód ma się też podobać. To chyba oczywiste. Nie wiem czy jest mleczna, ale takie sprawia wrażenie.

W BYD jest normalna szyba. I wyglada to duzo lepiej.

Problem w tym, że wygląda to dużo gorzej niż w BYD. Taka mleczna szybka.

To trochę słabo. Jutro Juniper.

No i przejechałem się TM3. Wrażenia jak najbardziej pozytywne. pytanie tylko - czy w tych autach można regulować przezroczystość dachu? Bo tak jak było, to w porównaniu z Sealion 7 dosyć słabo wypadło.

Ja będę miał z apka bo dzięki niej się dostanę.

No dobra, na piątek mam jazdę testową Tesslą 3, a na sobotę Juniperem. Zobaczymy co tam ciekawego będzie.

Żebyś wiedział. Oszczędzają na wszystkim co się da.

Tak na marginesie dyskusji, to BYD wprowadza Seal 5 jako hybrydę plug-in. W najwyższej wersji wyposażenia ma kosztować 140 tys. Szok.

W takim BYD Sealion 7 fotele tez oczywiscie ułatwiają wsiadanie i wysiadanie.

Dziwne, bo w nowej 1er taka opcja jest.

Nie wiem czy to dużo czy mało. Ja za wymianę samych klocków z tyłu zapłaciłem ok. 1700 zł brutto. Słyszałem też wycenę dla innego klienta na 3700 zł brutto na komplet tył. Z tego co się orientuję, to z przodu są hamulce mocniejsze, więc pewnie i trochę droższe dlatego wydaje mi się, że łączna cena 6600 zł brutto jet całkiem realna. Dla pewności proponuję, abyś podzwonił po kilku ASO - czasami da się jakiś dodatkowy rabat wycisnąć (u mnie ponad 10%).

To jest promocyjna cena.

Mam przedliftowy i klimatyzacja działa bez zarzutu.

Mi raz w Bawarii nie przeszło. Przy wydaniu dopiero za 4 razem się zapisało na serwerze.

W historii serwisu powinno być od razu.

Ciekawe jaka wtedy będzie realna prędkość i krzywa ładowania. bo w teorii pięknie, a praktyce może maksymalna moc będzie w przedziale 23-31%.

Chodziło mi o 800v

Tylko gdzie u nas są tak mocne ładowarki?